» Civic 96-00 Stammtisch

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Schraubendreher und bisschen fummeln.

Das Blech dient allgemein als Schutz vor jeglichen Einflüssen auf die Scheibe. Schmutz, Wasser, Schmutzwasser

sowas eben.
Ach ja... sollte dir es mal passieren das ne Achsmanschette reißt (wir wollen es nicht hoffen) so wirst du froh sein wenn du so ein Blech hast

Schmiermittel + Bremsscheibe... du verstehst schon ^^

GrAntel · 22.07.2014, 17:50

ja gut ok

hatte ihn nach langer fummelei endlich draußen..

andere sache ist mein beschleunigen aus dem unteren drehzahlbereich kommt ein klimpern wie zb. das kat hitzeschutzblech was ich jetzt ausgebaut habe und das ganze schon etwas gemindert hat.. nun aber immernoch leises klimpern als wäre eine schelle am abgastrakt auf blanken metall.. ist halt nur komisch das es um die 2500-3500 umdrehungen auftaucht.. weiß nicht ob das mit dem tss sportluftfilter was zu tun haben kann..
krümmerhitzeschutzblech vorhin auch abgehabt trotzdem noch vorhanden das geräusch (zum gunst der stunde das hitzeschutzblech antkeimt und mit Aluminium spray lackiert.. Gleich mehr frische im motorraum :-)

)

noch jemand ne idee was es sein kann?

Kanjo C1 · 22.07.2014, 18:25

Nope

VladeJ · 23.07.2014, 06:04

Moin alle zusammen,
ich würde mir demnächst gerne ein civic coupe bj 96-99 zulegen und würde gerne wissen was ich so alles beim Kauf beachten sollte und da ich nach dem kauf einen motorswap plane würde ich gerne wissen was wäre die beste basis dazu.

Geplante umbauten am motor sind : B18c4 swap, und nach einer gewissen zeit leistungssteigerung mit hilfe von einem Turbo.
Geplante PS nach allen umbauten sollen werden Ca. 300 Ps vllt + 20, 30 Ps mehr.

Danke jetzt schon mal an alle und noch eine schöne restliche Woche.

Sonnige Grüße aus Hamburg

HollyWood · 23.07.2014, 06:26

GrAntelja gut ok hatte ihn nach langer fummelei endlich draußen..

andere sache ist mein beschleunigen aus dem unteren drehzahlbereich kommt ein klimpern wie zb. das kat hitzeschutzblech was ich jetzt ausgebaut habe und das ganze schon etwas gemindert hat.. nun aber immernoch leises klimpern als wäre eine schelle am abgastrakt auf blanken metall.. ist halt nur komisch das es um die 2500-3500 umdrehungen auftaucht.. weiß nicht ob das mit dem tss sportluftfilter was zu tun haben kann..
krümmerhitzeschutzblech vorhin auch abgehabt trotzdem noch vorhanden das geräusch (zum gunst der stunde das hitzeschutzblech antkeimt und mit Aluminium spray lackiert.. Gleich mehr frische im motorraum )

noch jemand ne idee was es sein kann?

Hey....
Hast du noch den OEM MSD drunter???wenn ja,da ist vor und auch hinter dem MSD so eine kleine blechplatte angeschweißt.mal da gucken die gammeln gerne mal lose und dann klimpert es.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

GrAnteldie 2 Muttern sind doch nicht wichtig oder?

Sowas kenne ich eigentlich nur als Befestigungspunkte für Bremsschlauch etc. Aber der ist bei dir ja schon ausreichend befestigt.

Aber mal ne andere Frage, bist dir sicher der der Dämpfer richtig herum ich Schenkel ist?
Ich mein deswegen:

Ich kenn das so, dass diese kleine Nase in den Spalt des Achsschenkels gehört, also auf die Seite der Schraube. Oder ist da ebenfalls eine und das Ding dient nur als Abstandshalter?

Der-Pate · 23.07.2014, 08:47

Th33xitus
GrAnteldie 2 Muttern sind doch nicht wichtig oder?
Sowas kenne ich eigentlich nur als Befestigungspunkte für Bremsschlauch etc. Aber der ist bei dir ja schon ausreichend befestigt.

Aber mal ne andere Frage, bist dir sicher der der Dämpfer richtig herum ich Schenkel ist?
Ich mein deswegen:

Ich kenn das so, dass diese kleine Nase in den Spalt des Achsschenkels gehört, also auf die Seite der Schraube. Oder ist da ebenfalls eine und das Ding dient nur als Abstandshalter?

stimmt, auf dem bild ist der dämpfer grad 180° falschrum montiert
die nase gehört nach hinten
und die schraubpunkte sind für die eg/ej serie, werden bei der ej/ek serie nicht gebraucht

GrAntel · 23.07.2014, 17:03

Oh shit also nochmal raus oder kann das so bleiben? -.-

Kanjo C1 · 23.07.2014, 17:40

würde ich umdrehen. Ist doch schnell getan. Einmal hochbocken, Schraube lösen, drehen und wieder runter und festziehen, fertig.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	22.07.2014, 16:19 zitieren Schraubendreher und bisschen fummeln. Das Blech dient allgemein als Schutz vor jeglichen Einflüssen auf die Scheibe. Schmutz, Wasser, Schmutzwasser sowas eben. Ach ja... sollte dir es mal passieren das ne Achsmanschette reißt (wir wollen es nicht hoffen) so wirst du froh sein wenn du so ein Blech hast Schmiermittel + Bremsscheibe... du verstehst schon ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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GrAntel Fortgeschrittener Name: justin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6-00 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 149 Wohnort: Zerbst	22.07.2014, 17:50 zitieren ja gut ok hatte ihn nach langer fummelei endlich draußen.. andere sache ist mein beschleunigen aus dem unteren drehzahlbereich kommt ein klimpern wie zb. das kat hitzeschutzblech was ich jetzt ausgebaut habe und das ganze schon etwas gemindert hat.. nun aber immernoch leises klimpern als wäre eine schelle am abgastrakt auf blanken metall.. ist halt nur komisch das es um die 2500-3500 umdrehungen auftaucht.. weiß nicht ob das mit dem tss sportluftfilter was zu tun haben kann.. krümmerhitzeschutzblech vorhin auch abgehabt trotzdem noch vorhanden das geräusch (zum gunst der stunde das hitzeschutzblech antkeimt und mit Aluminium spray lackiert.. Gleich mehr frische im motorraum ) noch jemand ne idee was es sein kann? Verfasst am: 22.07.2014, 17:57 zitieren die 2 Muttern sind doch nicht wichtig oder?
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	22.07.2014, 18:25 zitieren Nope
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VladeJ Beobachter Name: Vladi Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe (EJ8) Anmeldedatum: 23.07.2014 Beiträge: 7 Wohnort: Hamburg	23.07.2014, 06:04 zitieren Moin alle zusammen, ich würde mir demnächst gerne ein civic coupe bj 96-99 zulegen und würde gerne wissen was ich so alles beim Kauf beachten sollte und da ich nach dem kauf einen motorswap plane würde ich gerne wissen was wäre die beste basis dazu. Geplante umbauten am motor sind : B18c4 swap, und nach einer gewissen zeit leistungssteigerung mit hilfe von einem Turbo. Geplante PS nach allen umbauten sollen werden Ca. 300 Ps vllt + 20, 30 Ps mehr. Danke jetzt schon mal an alle und noch eine schöne restliche Woche. Sonnige Grüße aus Hamburg
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4091 Wohnort: ECK	23.07.2014, 06:26 zitieren GrAntelja gut ok hatte ihn nach langer fummelei endlich draußen.. andere sache ist mein beschleunigen aus dem unteren drehzahlbereich kommt ein klimpern wie zb. das kat hitzeschutzblech was ich jetzt ausgebaut habe und das ganze schon etwas gemindert hat.. nun aber immernoch leises klimpern als wäre eine schelle am abgastrakt auf blanken metall.. ist halt nur komisch das es um die 2500-3500 umdrehungen auftaucht.. weiß nicht ob das mit dem tss sportluftfilter was zu tun haben kann.. krümmerhitzeschutzblech vorhin auch abgehabt trotzdem noch vorhanden das geräusch (zum gunst der stunde das hitzeschutzblech antkeimt und mit Aluminium spray lackiert.. Gleich mehr frische im motorraum ) noch jemand ne idee was es sein kann? Hey.... Hast du noch den OEM MSD drunter???wenn ja,da ist vor und auch hinter dem MSD so eine kleine blechplatte angeschweißt.mal da gucken die gammeln gerne mal lose und dann klimpert es.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	23.07.2014, 08:29 zitieren GrAnteldie 2 Muttern sind doch nicht wichtig oder? Sowas kenne ich eigentlich nur als Befestigungspunkte für Bremsschlauch etc. Aber der ist bei dir ja schon ausreichend befestigt. Aber mal ne andere Frage, bist dir sicher der der Dämpfer richtig herum ich Schenkel ist? Ich mein deswegen: Ich kenn das so, dass diese kleine Nase in den Spalt des Achsschenkels gehört, also auf die Seite der Schraube. Oder ist da ebenfalls eine und das Ding dient nur als Abstandshalter? 1x bearbeitet
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	23.07.2014, 08:47 zitieren Th33xitus GrAnteldie 2 Muttern sind doch nicht wichtig oder? Sowas kenne ich eigentlich nur als Befestigungspunkte für Bremsschlauch etc. Aber der ist bei dir ja schon ausreichend befestigt. Aber mal ne andere Frage, bist dir sicher der der Dämpfer richtig herum ich Schenkel ist? Ich mein deswegen: Ich kenn das so, dass diese kleine Nase in den Spalt des Achsschenkels gehört, also auf die Seite der Schraube. Oder ist da ebenfalls eine und das Ding dient nur als Abstandshalter? stimmt, auf dem bild ist der dämpfer grad 180° falschrum montiert die nase gehört nach hinten und die schraubpunkte sind für die eg/ej serie, werden bei der ej/ek serie nicht gebraucht
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GrAntel Fortgeschrittener Name: justin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6-00 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 149 Wohnort: Zerbst	23.07.2014, 17:03 zitieren Oh shit also nochmal raus oder kann das so bleiben? -.-
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	23.07.2014, 17:40 zitieren würde ich umdrehen. Ist doch schnell getan. Einmal hochbocken, Schraube lösen, drehen und wieder runter und festziehen, fertig.
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maxrev.de Gast	21.04.2025, 09:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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