» Civic 96-00 Stammtisch

Ottimoto Racing · 12.03.2014, 23:45

Hat mitm brenner und 14er wunderbar geklappt

Chriz · 13.03.2014, 18:44

preislich ist ein gewindefahrwerk natürlich etwas teurer aber am ende hast du mehr davon!

ich hab mir am anfang auch billiges fahrwerk gekauft von supersport und da waren die dämpfer nach einem jahr undicht... deshalb denk ich mir mittlerweile das ich lieber ein paar euro mehr ausgebe für etwas ordentliches und hab dafür länger ruhe. dann spar lieber noch ein/zwei monate bevor du dich nächstes ärgerst (mit billigen sportsitzen ging es mir übrigens genau so!)

jetz hab ich ein kw gewinde drin. ist ziemlich hart aber bis jetzt noch nie probleme seit ca 5 jahren. aber wenn ich mir jetzt wieder eins kaufen würde, würde ich mich für ein k-sport entscheiden! ein kollege hat sich die für seinen eclipse zugelegt und die sind super! die sind härteverstellbar und am dom kannste direkt deinen sturz einstellen.

http://racingshop-germany.com/K-Sport-Honda-Civic-EJ-EK-Gewindefahrwerk-Street

GrAntel · 13.03.2014, 20:08

Chrizuups keine ahnung warum das jetz hier her gekommen ist hatte gerade ein beitrag offen über fahrwerke aber keine ahnung warum das jetzt hier steht.... also passt jetzt nicht zum thema also einfach ignorieren

doch doch passt gut :b hatte die frage gestern oder vorgestern hier gestellt

Kane · 13.03.2014, 20:23

Das ksport ist identisch mit D2 Street kostet nur mehr also finde ich das nicht sinnvoll

KW Variante 1 ist baugleich zum ap also findet man wenn man nicht so viele verstellmoglichkeiten braucht da auch ne günstigere Lösung

Durch ein anderes Fahrwerk kannst du bei den Hondas keinen Sturz verstellen dafür brauchst du schon nen chamber Kit also spezielle sturzversteller die auch nicht am Dampfer sind sondern am achsschenkel ( ersetzen vorne den oberen querlenker) bzw am längslenker

R-Cooky · 13.03.2014, 21:56

Genau das Thema hatte ich vorhin mit meinen NPT-Jungs auch ...
Zu heil, was es für Zufälle gibt ...

Chriz · 14.03.2014, 04:56

Ja sturzversteller hab ich auch von k-sport. Ok von D2 hab ich mal nachgeschaut wie meinen motor umgebaut hab wegen bremsanlagen, aber hab da nicht nach fahrwerken geschaut...

Wie gesagt das das kw variante 1 das ich hab find ich halt sau hart... Also für jeden tag wäre das nix mehr für mich

Herphiny · 17.03.2014, 18:56

mal ne kurze Frage am Rande... jemand ne Ahnung was das sein kann,wenn ich die Bremse betätige es sich nach Hydraulik anhört ? Je langsamer ich die Bremse durchtrete, umso länger hält das Geräusch an ^^ Was könnte das sein ? Kommt meiner Meinung nach aus Fahrerseite gesehn linker Vorderreifen oder linke Seite Motorraum... So genau konnt ich das während der Fahrt nicht feststellen. Wenn ich alle 10 Meter bremse, isses nicht da. Erst nach bissi längerer Fahrt. Komische Sache

Gruß Andy

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Luft im Bremssystem?
Oder Wassergehalt der Flüssigkeit zu hoch?

Wann wurde das letzte mal getauscht?

Hast du ABS?

Check das mal

mfg

GrAntel · 17.03.2014, 19:58

Hab ne frage bezüglich einer lippe für die hintere stoßstange.. Da mein vorbesitzer anscheinend so auf diese :atu:

Blende stand war er der meinung er muss so herzhaft an der stoßstange rumschnippeln.. da ich mir für hinten halt eh ne lippe kaufen wollte ist jetzt meine frage ob diese das ausgeschnittene vollkommen überdeckt.

runder Mflow 10" esd soll drunter.. muss ich da bei der lippe irgendwas beachten? passt die aussparung der lippe für den esd?

danke schonmal

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	12.03.2014, 23:45 zitieren Hat mitm brenner und 14er wunderbar geklappt Gefällt mir Teilen twittern
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Chriz Junior Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK4 Turbo Anmeldedatum: 10.02.2011 Beiträge: 95 Wohnort: 66265 Heusweiler	13.03.2014, 18:44 zitieren preislich ist ein gewindefahrwerk natürlich etwas teurer aber am ende hast du mehr davon! ich hab mir am anfang auch billiges fahrwerk gekauft von supersport und da waren die dämpfer nach einem jahr undicht... deshalb denk ich mir mittlerweile das ich lieber ein paar euro mehr ausgebe für etwas ordentliches und hab dafür länger ruhe. dann spar lieber noch ein/zwei monate bevor du dich nächstes ärgerst (mit billigen sportsitzen ging es mir übrigens genau so!) jetz hab ich ein kw gewinde drin. ist ziemlich hart aber bis jetzt noch nie probleme seit ca 5 jahren. aber wenn ich mir jetzt wieder eins kaufen würde, würde ich mich für ein k-sport entscheiden! ein kollege hat sich die für seinen eclipse zugelegt und die sind super! die sind härteverstellbar und am dom kannste direkt deinen sturz einstellen. http://racingshop-germany.com/K-Sport-Honda-Civic-EJ-EK-Gewindefahrwerk-Street Verfasst am: 13.03.2014, 18:47 zitieren uups keine ahnung warum das jetz hier her gekommen ist hatte gerade ein beitrag offen über fahrwerke aber keine ahnung warum das jetzt hier steht.... also passt jetzt nicht zum thema also einfach ignorieren
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GrAntel Fortgeschrittener Name: justin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6-00 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 149 Wohnort: Zerbst	13.03.2014, 20:08 zitieren Chrizuups keine ahnung warum das jetz hier her gekommen ist hatte gerade ein beitrag offen über fahrwerke aber keine ahnung warum das jetzt hier steht.... also passt jetzt nicht zum thema also einfach ignorieren doch doch passt gut :b hatte die frage gestern oder vorgestern hier gestellt
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	13.03.2014, 20:23 zitieren Das ksport ist identisch mit D2 Street kostet nur mehr also finde ich das nicht sinnvoll KW Variante 1 ist baugleich zum ap also findet man wenn man nicht so viele verstellmoglichkeiten braucht da auch ne günstigere Lösung Durch ein anderes Fahrwerk kannst du bei den Hondas keinen Sturz verstellen dafür brauchst du schon nen chamber Kit also spezielle sturzversteller die auch nicht am Dampfer sind sondern am achsschenkel ( ersetzen vorne den oberen querlenker) bzw am längslenker
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	13.03.2014, 21:56 zitieren Genau das Thema hatte ich vorhin mit meinen NPT-Jungs auch ... Zu heil, was es für Zufälle gibt ...
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Chriz Junior Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK4 Turbo Anmeldedatum: 10.02.2011 Beiträge: 95 Wohnort: 66265 Heusweiler	14.03.2014, 04:56 zitieren Ja sturzversteller hab ich auch von k-sport. Ok von D2 hab ich mal nachgeschaut wie meinen motor umgebaut hab wegen bremsanlagen, aber hab da nicht nach fahrwerken geschaut... Wie gesagt das das kw variante 1 das ich hab find ich halt sau hart... Also für jeden tag wäre das nix mehr für mich
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Herphiny Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 40 Wohnort: FFM	17.03.2014, 18:56 zitieren mal ne kurze Frage am Rande... jemand ne Ahnung was das sein kann,wenn ich die Bremse betätige es sich nach Hydraulik anhört ? Je langsamer ich die Bremse durchtrete, umso länger hält das Geräusch an ^^ Was könnte das sein ? Kommt meiner Meinung nach aus Fahrerseite gesehn linker Vorderreifen oder linke Seite Motorraum... So genau konnt ich das während der Fahrt nicht feststellen. Wenn ich alle 10 Meter bremse, isses nicht da. Erst nach bissi längerer Fahrt. Komische Sache Gruß Andy
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	17.03.2014, 19:51 zitieren Luft im Bremssystem? Oder Wassergehalt der Flüssigkeit zu hoch? Wann wurde das letzte mal getauscht? Hast du ABS? Check das mal mfg 1x bearbeitet
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GrAntel Fortgeschrittener Name: justin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6-00 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 149 Wohnort: Zerbst	17.03.2014, 19:58 zitieren Hab ne frage bezüglich einer lippe für die hintere stoßstange.. Da mein vorbesitzer anscheinend so auf diese Blende stand war er der meinung er muss so herzhaft an der stoßstange rumschnippeln.. da ich mir für hinten halt eh ne lippe kaufen wollte ist jetzt meine frage ob diese das ausgeschnittene vollkommen überdeckt. runder Mflow 10" esd soll drunter.. muss ich da bei der lippe irgendwas beachten? passt die aussparung der lippe für den esd? danke schonmal
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maxrev.de Gast	21.04.2025, 09:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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