» Civic 96-00 Stammtisch

R-Cooky · 29.09.2013, 14:27

Frage zu EJ8:
Hatte der Preface auch schon den Kurbelwellensensor.

Blues · 29.09.2013, 14:48

Wurde glaube 97 eingeführt.. Bin mir da aber nicht mehr ganz sicher, was der Honda Mensch mir damals in der e-Mail geschrieben hatte. Ich schau später nochmal nach.

R-Cooky · 29.09.2013, 20:05

Danke schon mal.
Bin meinen '97ger Y7 Block wegen Kolbenfresser am revidieren und will den auf Y8 umrüsten.
Möchte daher wissen, ob ich den Sensor benötige.

Blues · 29.09.2013, 23:00

Welches Steuergerät willste nehmen? Wenn du eins vom Sol nimmst, der hatte den Sensor nicht meines Wissens..

R-Cooky · 30.09.2013, 09:37

Ich muss mal nachsehen.
Ich glaube aber es ist von nem US Sol.
Hab schon ein paar Teile zusammen.
Kompl. Düsenstock, Motorkabelbaum, ECU und Zylinderkopf.

Kju · 01.10.2013, 14:35

Alle US Modelle von 96-00 hatten den CKF Sensor - ergo wird dein Sol ECU, wenns vom US Model ist, auch eins erwarten/verlangen.

Kleiner Tipp: bau auf z6 Öldruckschalter um, schnapp dir nen z6 ECU und erfreu dich daran

R-Cooky · 01.10.2013, 19:13

Wir puzzeln einen Motor

Werde deine Empfehlung im Auge halten ...

Wie siehts eigentlich mit dem Innenkabelbaum aus?
Von der ECU geht ja ein "Verteiler-Stecker(?) A - B - C" einmal in richtung Armaturenbrett und einmal Richtung Motorkabelbaum.
Kann ich den ohne daran zu bastel auf Y7-Basis lassen oder muss ich das auch nach Y8 / Z6 tauschen?

V-Tec Ventil ...
Ist es egal welches, Y8 / Z6, ich verwende?

MfG

Cooky

Kju · 01.10.2013, 19:21

Was haste denn da für nen Kabelbaum Motorraumseitig? obd2a bestimmt ne?

Wie gesagt: z6 empfehle ich dir, y8 ist anders .. deswegen auch das vom z6 in Kombi mit nem z6 ECU

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

R-Cooky
V-Tec Ventil

Versuch es lieber mit einem VTEC-Ventil

Kju · 01.10.2013, 20:07

Th33xitus
R-Cooky
V-Tec Ventil
Versuch es lieber mit einem VTEC-Ventil

maxrev.de · Gast

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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	29.09.2013, 14:27 zitieren Frage zu EJ8: Hatte der Preface auch schon den Kurbelwellensensor. Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.09.2013, 14:48 zitieren Wurde glaube 97 eingeführt.. Bin mir da aber nicht mehr ganz sicher, was der Honda Mensch mir damals in der e-Mail geschrieben hatte. Ich schau später nochmal nach.
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	29.09.2013, 20:05 zitieren Danke schon mal. Bin meinen '97ger Y7 Block wegen Kolbenfresser am revidieren und will den auf Y8 umrüsten. Möchte daher wissen, ob ich den Sensor benötige.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.09.2013, 23:00 zitieren Welches Steuergerät willste nehmen? Wenn du eins vom Sol nimmst, der hatte den Sensor nicht meines Wissens..
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	30.09.2013, 09:37 zitieren Ich muss mal nachsehen. Ich glaube aber es ist von nem US Sol. Hab schon ein paar Teile zusammen. Kompl. Düsenstock, Motorkabelbaum, ECU und Zylinderkopf. 2x bearbeitet
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	01.10.2013, 14:35 zitieren Alle US Modelle von 96-00 hatten den CKF Sensor - ergo wird dein Sol ECU, wenns vom US Model ist, auch eins erwarten/verlangen. Kleiner Tipp: bau auf z6 Öldruckschalter um, schnapp dir nen z6 ECU und erfreu dich daran
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	01.10.2013, 19:13 zitieren Wir puzzeln einen Motor Werde deine Empfehlung im Auge halten ... Wie siehts eigentlich mit dem Innenkabelbaum aus? Von der ECU geht ja ein "Verteiler-Stecker(?) A - B - C" einmal in richtung Armaturenbrett und einmal Richtung Motorkabelbaum. Kann ich den ohne daran zu bastel auf Y7-Basis lassen oder muss ich das auch nach Y8 / Z6 tauschen? V-Tec Ventil ... Ist es egal welches, Y8 / Z6, ich verwende? MfG Cooky 1x bearbeitet
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	01.10.2013, 19:21 zitieren Was haste denn da für nen Kabelbaum Motorraumseitig? obd2a bestimmt ne? Wie gesagt: z6 empfehle ich dir, y8 ist anders .. deswegen auch das vom z6 in Kombi mit nem z6 ECU
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	01.10.2013, 19:55 zitieren R-Cooky V-Tec Ventil Versuch es lieber mit einem VTEC-Ventil
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	01.10.2013, 20:07 zitieren Th33xitus R-Cooky V-Tec Ventil Versuch es lieber mit einem VTEC-Ventil
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maxrev.de Gast	05.08.2025, 17:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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