» Civic 96-00 Stammtisch

Accoholic · 01.06.2013, 14:29

ok, wieder etwas schlauer geworden!

Drift_Mike · 01.06.2013, 14:47

Also meine Rota Grids wiegen 6,5 kg

Blues · 12.06.2013, 21:08

Brauchste auch nich.
http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

Da, bitteschön.

Drift_Mike · 12.06.2013, 21:17

Ok danke schonmal

Ich werde den morgen mal suchen

andy1991 · 13.06.2013, 15:47

nein ist beim QP genau so mit dem stecker ^^ musst die verkleidung vor dem motorsteuergerät im beifahrerfußraum abbauen dann müsstest du den finden

Blues · 13.06.2013, 19:09

Oh, das kann sein, dass der manchmal dahinter montiert ist, aber eigentlich musst du den auch so finden, wenn du beifahrerseitig mal nach oben schaust über der Verkleidung.
Der große Klips hinten von der Verkleidung ist zum Schrauben. Wenn der ab ist, einfach in der Nähe vom anderen Klips die Verkleidung so bisschen wegziehen, dass der auch rauskommt, also Richtung Fahrzeugmitte. Dann das Ganze zu dir hin, also Richtung Sitz ziehen, um die vorderen Klipse auch zu lösen. Da ist eine dicke grüne Gummibuchse an den Kabelbaum geklipst, in der steckt der Stecker.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	01.06.2013, 14:29 zitieren ok, wieder etwas schlauer geworden! Gefällt mir Teilen twittern
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Drift_Mike Veteran Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 Hagelopfer R.I.P --- Accord Cl7 Mocca Anmeldedatum: 15.07.2011 Beiträge: 662 Wohnort: Lehrte	01.06.2013, 14:47 zitieren Also meine Rota Grids wiegen 6,5 kg Verfasst am: 12.06.2013, 20:04 zitieren Hey Meine ABS leuchte ist heute während der fahrt heim von der Arbeit plötzlich an gegangen Ich hab jetzt -Alle Sensoren und ABS Ringe angeguckt = I.O -ABS Sicherung geprüft = I.O -Bei zu niedriger Bremsflüssigkeit solls angeblich auch leuchten = I.O LIMA Ladestrom = I.O Batterie Spannung = I.O Masse länger als 10 min. abgeklemmt die leuchte ist aber sofort angesprungen Ca. 1 Stunde nachdem ich nach hause kam bin ich zu einem Kollegen gefahren, beim losfahren musste ich bei der einfahrt LEICHT Bremsen und ABS hat sofort eingegriffen , als ich die Bremse los gelassen habe hat er weiter gepumpt Ich hab dann nochmal die Bremse voll durchgetreten und es war weg , an der nächsten kreuzung das gleiche an der 3 nicht mehr Ich hab das alles bei und mit dem Kollegen geprüft also nach der Fahrt Wir hätten die Sensoren messen können nur hatten wir heute GARKEIN nerv mehr dadrauf Ich hab kein plan wie das mit dem ausblinken geht Hat jemand noch eine Idee und kann mir sagen wo der Stecker zum ausblinken ist ? Ahso ist ein Ej6 d16y7 Bj. 11.98 optische PRE-Face aber Bremsentechnisch ist er schon FL Nur ich hab kein OBD Stecker 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.06.2013, 21:08 zitieren Brauchste auch nich. http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm Da, bitteschön. Verfasst am: 12.06.2013, 21:12 zitieren Darf keine Edits mehr machen heute, also: Stecker ist auf der Beifahrerseite im Fußraum rechts oben, in einer wahrscheinlich grünen Gummibuchse, ist zweipolig. Wenn der verbunden ist, blinken sowohl MKL, als auch ABS-Leuchte, als auch SRS-Leuchte ihre jeweiligen Fehlercodes aus, sobald du die Zündung auf II machst. Das allererste lange Blinken ist glaube erst ein Kontrollleuchten, also bei der SRS Leuchte ist es das zumindest, gerade heute Mittag nachgelesen.. Wenn die Lampen durchgängig an bleiben, sind keine Fehlercodes gespeichert, ich hoffe, dass das bei deiner ABS-Leuchte und MKL so ist.. Verfasst am: 12.06.2013, 21:13 zitieren Ups, bei deiner SRS-Leuchte und MKL meine ich. Welcher Verrückte hat die Zahl der Edits begrenzt? Man kriegt selbst beim doppelten Drüberlesen vor dem Abschicken nicht immer alle Fehler, wenn man grad n kleinen Knoten im Denkapparat hat..
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Drift_Mike Veteran Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 Hagelopfer R.I.P --- Accord Cl7 Mocca Anmeldedatum: 15.07.2011 Beiträge: 662 Wohnort: Lehrte	12.06.2013, 21:17 zitieren Ok danke schonmal Ich werde den morgen mal suchen Verfasst am: 13.06.2013, 15:13 zitieren Kann das sein das es beim QP anders ist? Hab nichts gefunden Außerdem ist grade während der fahrt die Abs leuchte aus gegangen aber nachher wieder an
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	13.06.2013, 15:47 zitieren nein ist beim QP genau so mit dem stecker ^^ musst die verkleidung vor dem motorsteuergerät im beifahrerfußraum abbauen dann müsstest du den finden
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	13.06.2013, 19:09 zitieren Oh, das kann sein, dass der manchmal dahinter montiert ist, aber eigentlich musst du den auch so finden, wenn du beifahrerseitig mal nach oben schaust über der Verkleidung. Der große Klips hinten von der Verkleidung ist zum Schrauben. Wenn der ab ist, einfach in der Nähe vom anderen Klips die Verkleidung so bisschen wegziehen, dass der auch rauskommt, also Richtung Fahrzeugmitte. Dann das Ganze zu dir hin, also Richtung Sitz ziehen, um die vorderen Klipse auch zu lösen. Da ist eine dicke grüne Gummibuchse an den Kabelbaum geklipst, in der steckt der Stecker.
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maxrev.de Gast	20.06.2025, 19:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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