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Civic 2000 MB2 D14Z4 Fastback (UK) Rear Trailing Arm BushingsNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEJ6 1998 Krümmer-Frage
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Premium-Member 

Name: Basti
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Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback
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Wohnort: Schermbeck
29.11.2011, 09:24
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Geil :D

pn
Premium-Member 

Name: Patrick Star
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29.11.2011, 11:02
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Kann mir da mal bitte einer helfen?
biggyKann mir einer das Maß Kofferraumboden bis zum hinteren Dom sagen?
Geht um den Ausschnitt für ne Domstrebe ... will den nicht zu groß machen/haben
kein Bock dafür alles auseinander zu bauen ... :(


pn
Master 

Name: Dominic
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Wohnort: Münster
29.11.2011, 11:15
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ich musste grade lachen:

"hey ich dachte ihr habtn einfamilienhaus? muss ich bei müller oder bei licht klingeln?"


pn
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29.11.2011, 11:40
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Hahaha

pn
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Beiträge: 3743
29.11.2011, 12:14
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Oh man, bin jetzt wohl wie es aussieht doch wieder der S13 verfallen :no:
Warum ist es so verdammt schwer von dem Auto weg zu kommen? :wall:


pn
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Beiträge: 14034
29.11.2011, 12:24
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Weil es stil hat und kein mainstreamgelumpe ist. Ein auto mit ecken und kanten. Ich liebe solche schüsseln, ähnlich wie deine ed-limo.

pn
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Beiträge: 3743
29.11.2011, 12:27
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Der Wagen ist definitiv kult, allein schon wegen den Klappschenis :roll:
Es ist bei mir gerade so ein hin und her....


Der Engel auf der linken Schulter:

"Aus dem CA18 kann man auch was machen! Guter alter 1.8l Turbo!"

Der Teufel auf der rechten Schulter:

"Scheiß auf den CA18! Totaler Müll der Motor der zu viel Kohle kostet und zu anfällig ist!"


Mein Kopf dagegen denkt an den TÜV und die ganze Sch***e mit nem Swap eintragen zu lassen was mich wahrscheinlich wieder einiges kosten wird...


pn
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29.11.2011, 12:36
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Merkt man das ueberhaupt? Son großer,umterschied kann da ja,nicht sein. Und motorcodes kann man ändern.

pn
Gesperrt 
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Beiträge: 3743
29.11.2011, 12:47
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Naja der größte Unterschied liegt ganz einfach in der Haltbarkeit der Motoren

Der CA18 dreht höher, verträgt das allerdings nicht aufgrund der Innereien
Außerdem kann man aus einem SR20 mit weniger aufwand und weniger Geld mehr Leistung rausholen als bei einem CA18

Bei einem SR20 kann man gute 400PS mit SERIEN Innereien fahren und das sogar gut standfest
Bei einem CA18 muss man erst mal den kompletten Block aufbauen etc...


Da kann ich gleich die Kohle nehmen und in einen SR20 Swap investieren


pn
Gesperrt 
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Beiträge: 14034
29.11.2011, 12:51
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Nein, ich meinte optische unterschiede. :hrhr: das der sr20 der bessere motor ist, weiß ich.

pn
Gast 
31.08.2025, 09:45
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