» Civic 96-00 Stammtisch

Hondissimo · 01.04.2010, 20:57

civic26nsx auf jeden fall

der ist dank mh exakt ausbalanciert

der s2k ist aber eigenlich perfekt zum driften dank fh und mehr gewicht vorne als hinten
(meine erfahrungen bassieren nur auf der digitalen welt bevor ihr jetzt was sagt)

tut mir leid.

Nsx ist zu zickig durch den mittelmotor

S2k hat aber 50/50

*booooooooooooing*

+ergänzung zum s2000. Der soll sich erst mit dem richtigen setup handlich fahren lassen. Hab auch schon einige Dr1ftcars gesehen aber nicht mehr als 4. Bei live events oder news.

civic26 · 01.04.2010, 21:03

Hondissimo
tut mir leid.

Nsx ist zu zickig durch den mittelmotor

S2k hat aber 50/50

*booooooooooooing*

das mit dem zickig ist ja klar dank mh(so gut wie jeder mh ist zikig)

deshalb lässt sich ne nsx sehr schwer bis garnicht im drift kontrolieren

das der s2k 50/50 hast wuste ich net

aber lies sich bis dato immer gut driften(vorallem bei gt5 als amuse)

Hondissimo · 01.04.2010, 21:16

civic26
Hondissimo
tut mir leid.

Nsx ist zu zickig durch den mittelmotor

S2k hat aber 50/50

*booooooooooooing*

das mit dem zickig ist ja klar dank mh(so gut wie jeder mh ist zikig)

deshalb lässt sich ne nsx sehr schwer bis garnicht im drift kontrolieren

das der s2k 50/50 hast wuste ich net

aber lies sich bis dato immer gut driften(vorallem bei gt5 als amuse)

man kann aber ein playstation spiel nicht mit einem echten Auto vergleichen.

civic26 · 01.04.2010, 21:21

Hondissimoman kann aber ein playstation spiel nicht mit einem echten Auto vergleichen.

daruf hab ich gewartet

aber mal ehrlich

hast du das geld dir ne s2k und ne nsx hinzustellen und die probe zu fahren???

und dann bei driften die dinger zu riskieren :dumb:

mein kleiner reicht mir

und wenn ich driften will warte ich bis zum winter und nehme mir das auto meiner freundin(rr mit nem kleine turbo :hrhr:

)

Airmax · 01.04.2010, 21:24

WORD.. wollt ich auch sagen

Mittelmotor und heckantrieb is halt einfach perfekt für nen sportwagen.. geil mittiger schwerpunkt usw...

is klar dass die s2k gwichtsverteilung so gut ist.. motor hinter der vordderachse.. dann erst getriebe. hinten differential.. und dazwischen verdeckmechanik, motoren, und verstärkungen...

aber ich finde die hätten den ruhig auch als coupé bauen können.. is als roadster schon ne abartige fahrmaschine.. was wäre da wohl als coupé daraus geworden mit weitaus weniger gewicht?!

Hondissimo · 01.04.2010, 21:25

bin schon viele Auto gefahren, unter anderen auch 2 S2000. Facelift und Preface.

MIt kann mit allem Driften aber wenn das so einfach mitn s2000 wäre, dann würden die keinen s15, impreza oder soarer fahren

civic26 · 01.04.2010, 21:26

Airmaxwas wäre da wohl als coupé daraus geworden mit weitaus weniger gewicht?!

weniger gewicht denke ich net

ne verdeck wiegt denke mal genaus viel wie ne metalhäubchen lol

Hondissimo · 01.04.2010, 21:26

AirmaxWORD.. wollt ich auch sagen

Mittelmotor und heckantrieb is halt einfach perfekt für nen sportwagen.. geil mittiger schwerpunkt usw...

is klar dass die s2k gwichtsverteilung so gut ist.. motor hinter der vordderachse.. dann erst getriebe. hinten differential.. und dazwischen verdeckmechanik, motoren, und verstärkungen...

aber ich finde die hätten den ruhig auch als coupé bauen können.. is als roadster schon ne abartige fahrmaschine.. was wäre da wohl als coupé daraus geworden mit weitaus weniger gewicht?!

klar ist das gut, nur eins vergessen die meisten. Es ist ein Caprio + der s2000 hat einfach einen kurzen radstand. Deshalb driften die auch nicht mitn mx5 (doch einen kenne ich)

civic26 · 01.04.2010, 21:28

Hondissimobin schon viele Auto gefahren, unter anderen auch 2 S2000. Facelift und Preface.

MIt kann mit allem Driften aber wenn das so einfach mitn s2000 wäre, dann würden die keinen s15, impreza oder soarer fahren

dann hast du schon einiges gefahren

bei mir bezieht sich das eigentlich nur auf kleine ff oder große 4x4 mit 1200nm und mehr :hrhr:

oder 12m schlachtschiffen

aber nur auf´m betriebshof meines ausbildungsbetriebs

aber denke hast ja auch schon länger dein lappen als ich
im oktober werden es 4 jahre

Airmax · 01.04.2010, 21:36

cabrios sind immer schwerer wie geschlossene fahrzeuge der selben größe... eine unfallsicherheit muss gegeben sein und das geht nur mit gewissen vertrebungen und herausschießenden überrollbügeln... dazu muss noch die fehlende steifigkeit der säulen und des daches ersetzt werden, und das geht auch wieder mit noch mehr streben usw... aber s2k gilt sowieso als einer der besten dachlosen sportwagen... top konstruiert!

und ja hondissimo, das mit dem radstand leuchtet mir auch irgendwie ein...

maxrev.de · Gast

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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	01.04.2010, 20:57 zitieren civic26nsx auf jeden fall der ist dank mh exakt ausbalanciert der s2k ist aber eigenlich perfekt zum driften dank fh und mehr gewicht vorne als hinten (meine erfahrungen bassieren nur auf der digitalen welt bevor ihr jetzt was sagt) tut mir leid. Nsx ist zu zickig durch den mittelmotor S2k hat aber 50/50 booooooooooooing +ergänzung zum s2000. Der soll sich erst mit dem richtigen setup handlich fahren lassen. Hab auch schon einige Dr1ftcars gesehen aber nicht mehr als 4. Bei live events oder news. Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	01.04.2010, 21:03 zitieren Hondissimo tut mir leid. Nsx ist zu zickig durch den mittelmotor S2k hat aber 50/50 booooooooooooing das mit dem zickig ist ja klar dank mh(so gut wie jeder mh ist zikig) deshalb lässt sich ne nsx sehr schwer bis garnicht im drift kontrolieren das der s2k 50/50 hast wuste ich net aber lies sich bis dato immer gut driften(vorallem bei gt5 als amuse)
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	01.04.2010, 21:16 zitieren civic26 Hondissimo tut mir leid. Nsx ist zu zickig durch den mittelmotor S2k hat aber 50/50 booooooooooooing das mit dem zickig ist ja klar dank mh(so gut wie jeder mh ist zikig) deshalb lässt sich ne nsx sehr schwer bis garnicht im drift kontrolieren das der s2k 50/50 hast wuste ich net aber lies sich bis dato immer gut driften(vorallem bei gt5 als amuse) man kann aber ein playstation spiel nicht mit einem echten Auto vergleichen.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	01.04.2010, 21:21 zitieren Hondissimoman kann aber ein playstation spiel nicht mit einem echten Auto vergleichen. daruf hab ich gewartet aber mal ehrlich hast du das geld dir ne s2k und ne nsx hinzustellen und die probe zu fahren??? und dann bei driften die dinger zu riskieren mein kleiner reicht mir und wenn ich driften will warte ich bis zum winter und nehme mir das auto meiner freundin(rr mit nem kleine turbo )
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	01.04.2010, 21:24 zitieren WORD.. wollt ich auch sagen Mittelmotor und heckantrieb is halt einfach perfekt für nen sportwagen.. geil mittiger schwerpunkt usw... is klar dass die s2k gwichtsverteilung so gut ist.. motor hinter der vordderachse.. dann erst getriebe. hinten differential.. und dazwischen verdeckmechanik, motoren, und verstärkungen... aber ich finde die hätten den ruhig auch als coupé bauen können.. is als roadster schon ne abartige fahrmaschine.. was wäre da wohl als coupé daraus geworden mit weitaus weniger gewicht?!
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	01.04.2010, 21:25 zitieren bin schon viele Auto gefahren, unter anderen auch 2 S2000. Facelift und Preface. MIt kann mit allem Driften aber wenn das so einfach mitn s2000 wäre, dann würden die keinen s15, impreza oder soarer fahren
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	01.04.2010, 21:26 zitieren Airmaxwas wäre da wohl als coupé daraus geworden mit weitaus weniger gewicht?! weniger gewicht denke ich net ne verdeck wiegt denke mal genaus viel wie ne metalhäubchen
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	01.04.2010, 21:26 zitieren AirmaxWORD.. wollt ich auch sagen Mittelmotor und heckantrieb is halt einfach perfekt für nen sportwagen.. geil mittiger schwerpunkt usw... is klar dass die s2k gwichtsverteilung so gut ist.. motor hinter der vordderachse.. dann erst getriebe. hinten differential.. und dazwischen verdeckmechanik, motoren, und verstärkungen... aber ich finde die hätten den ruhig auch als coupé bauen können.. is als roadster schon ne abartige fahrmaschine.. was wäre da wohl als coupé daraus geworden mit weitaus weniger gewicht?! klar ist das gut, nur eins vergessen die meisten. Es ist ein Caprio + der s2000 hat einfach einen kurzen radstand. Deshalb driften die auch nicht mitn mx5 (doch einen kenne ich)
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	01.04.2010, 21:28 zitieren Hondissimobin schon viele Auto gefahren, unter anderen auch 2 S2000. Facelift und Preface. MIt kann mit allem Driften aber wenn das so einfach mitn s2000 wäre, dann würden die keinen s15, impreza oder soarer fahren dann hast du schon einiges gefahren bei mir bezieht sich das eigentlich nur auf kleine ff oder große 4x4 mit 1200nm und mehr oder 12m schlachtschiffen aber nur auf´m betriebshof meines ausbildungsbetriebs aber denke hast ja auch schon länger dein lappen als ich im oktober werden es 4 jahre
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	01.04.2010, 21:36 zitieren cabrios sind immer schwerer wie geschlossene fahrzeuge der selben größe... eine unfallsicherheit muss gegeben sein und das geht nur mit gewissen vertrebungen und herausschießenden überrollbügeln... dazu muss noch die fehlende steifigkeit der säulen und des daches ersetzt werden, und das geht auch wieder mit noch mehr streben usw... aber s2k gilt sowieso als einer der besten dachlosen sportwagen... top konstruiert! und ja hondissimo, das mit dem radstand leuchtet mir auch irgendwie ein...
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maxrev.de Gast	31.08.2025, 09:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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