» Civic 1.6 i-DTEC Diesel 2018 WLTP & RDE geprüft! Euro 6d-TEMP Ab August 2018 mit 9 Gang Automatik

FN1Micha · 26.04.2018, 11:55

Also was in Japan innovationstechnisch gerade bei den Motoren abgeht ist echt unübertroffen. Nichts gegen VAG Leute oder wen auch immer, aber was ich so von dem Mazda HCCI Skyactive-x lese... ich sag nur Kompressionszündung und Atkins-Zyklus. Dann fällt mir noch der Dynamic Force von Toyota ein der super effizient und kraftvoll ist. Oder von dem neuen Infinity mit dem VC Turbo und verstellbarem Kolbenhub. Das ist ja VTEC für den Hubraum. lol

In Deutschland bzw. Europa und Amerika hört man leider nur negatives wie Strafen seitens des Kartellamts wegen Preisabsprachen, Abgasskandalen und vergasten Affen.
Sehr traurig.

Bin echt gespannt was die Zukunft bringt, auch in Verbindung mit 48+ Volt Bordspannung und elektrischen Turbovarianten.

Der Verbrennungsmotor stirbt zumindest mal nicht sofort aus, soviel ist klar.

Gerüchten zufolge forscht Mazda auch wieder an Wankelmotoren in Verbindung mit dem Kraftstoff Wasserstoff. Mit den Neuerungen in den Legierungen mit z.B. Molybdän, Titan und Beryllium könnte das Problem mit den Gipfeldichtungen gelöst werden. Die Effizienz eines Wankelmotors im Bezug auf Hubraum zu Leistung ist ja bisher noch unübertroffen (oder irre ich mich da?).

Blicken wir gespannt in die aufgehende Sonne. :yes:

SaschaOF · 26.04.2018, 11:59

FN1Micha
Gerüchten zufolge forscht Mazda auch wieder an Wankelmotoren in Verbindung mit dem Kraftstoff Wasserstoff. Mit den Neuerungen in den Legierungen mit z.B. Molybdän, Titan und Beryllium könnte das Problem mit den Gipfeldichtungen gelöst werden. Die Effizienz eines Wankelmotors im Bezug auf Hubraum zu Leistung ist ja bisher noch unübertroffen (oder irre ich mich da?).

Blicken wir gespannt in die aufgehende Sonne.

Da bin ich mir nicht so sicher - der RX7 den ich kenne, hat trotzdem er nur ein Drittel so viel Hubraum deutlich mehr geschluckt als der gute R6-BMW, richtiggehend gesoffen hat der. Der Vorteil war wohl eher woanders: Kompakt und Vibrationsfrei. So habe ich das im Sinn (lasse mich aber gern verbessern)

FN1Micha · 26.04.2018, 12:19

SaschaOF

Da bin ich mir nicht so sicher - der RX7 den ich kenne, hat trotzdem er nur ein Drittel so viel Hubraum deutlich mehr geschluckt als der gute R6-BMW, richtiggehend gesoffen hat der. Der Vorteil war wohl eher woanders: Kompakt und Vibrationsfrei. So habe ich das im Sinn (lasse mich aber gern verbessern)

Um den Spritverbrauch ging es nicht, das Verhältnis Hubraum zu Leistung also 195 Ps pro Liter beim RX7. :yes:

Audi TTRS 180 PS pro Liter
Mclaren 570 150 PS pro Liter

Kompakt und Vibrationsfrei sind auch bauartbedingte Vorteile des Wankel. Der Wankel ist dahingehend effizient in der Kraftausbeute, dass er die Kraft nicht von Auf- und Abwärtsbewegung via Kurbelwelle in eine Drehbewegung umwandeln muss, bei ihm wird die Kurbelwelle direkt von der Gemischexplosion angetrieben und viel weniger Kraft im Gegensatz zum Hubkolbenmotor geht verloren.

EarL_VTEC · 27.04.2018, 06:42

SaschaOF
FN1Micha
Gerüchten zufolge forscht Mazda auch wieder an Wankelmotoren in Verbindung mit dem Kraftstoff Wasserstoff. Mit den Neuerungen in den Legierungen mit z.B. Molybdän, Titan und Beryllium könnte das Problem mit den Gipfeldichtungen gelöst werden. Die Effizienz eines Wankelmotors im Bezug auf Hubraum zu Leistung ist ja bisher noch unübertroffen (oder irre ich mich da?).

Blicken wir gespannt in die aufgehende Sonne.

Da bin ich mir nicht so sicher - der RX7 den ich kenne, hat trotzdem er nur ein Drittel so viel Hubraum deutlich mehr geschluckt als der gute R6-BMW, richtiggehend gesoffen hat der. Der Vorteil war wohl eher woanders: Kompakt und Vibrationsfrei. So habe ich das im Sinn (lasse mich aber gern verbessern)

Ja RX7 war abartig 15liter+ - RX8 schon besser im Verbrauch 13,5 Liter laut Spritmonitor.

Aber grad die Idee mit Elektroturbo, evlt Radnabenmotoren, neuen Materialien dem Wankel das Schlucken abgewöhnen :yes:

oder die Idee die Audi mal verfolgt hat den Wankel nur als Range Extender nutzen...

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

FN1Micha Die Effizienz eines Wankelmotors im Bezug auf Hubraum zu Leistung ist ja bisher noch unübertroffen (oder irre ich mich da?).

Ich habe mal irgendwo gelesen (quelle kann ich gerade nicht nennen), auf Nenndrehzahl und gleichbleibender Leistungsabgabe ist die effizienz eines Wankel deutlich höher als die vom Ottomotor.
Der Wankel ist also für Range Extender Hybrids interessant.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

Also wäre ein Wankelmotor mir einem CVT Getriebe Bombe?

EarL_VTEC · 04.08.2018, 15:10

Und da ist es: das neue 9 Gang Automatikgetriebe für den Civic Diesel

https://hondanews.eu/at/de/cars/media/pressreleases/135975/marktstart-fur-das-9-gang-automatikgetriebe-im-honda-civic-16-i-dtec

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 1.6 i-DTEC Diesel 2018 WLTP & RDE geprüft! Euro 6d-TEMP Ab August 2018 mit 9 Gang Automatik" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
FN1Micha Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: FN1, Toyota MR2 AW11 Restauration Anmeldedatum: 02.04.2018 Beiträge: 145 Wohnort: Kreis Bad Kreuznach	26.04.2018, 11:55 zitieren Also was in Japan innovationstechnisch gerade bei den Motoren abgeht ist echt unübertroffen. Nichts gegen VAG Leute oder wen auch immer, aber was ich so von dem Mazda HCCI Skyactive-x lese... ich sag nur Kompressionszündung und Atkins-Zyklus. Dann fällt mir noch der Dynamic Force von Toyota ein der super effizient und kraftvoll ist. Oder von dem neuen Infinity mit dem VC Turbo und verstellbarem Kolbenhub. Das ist ja VTEC für den Hubraum. In Deutschland bzw. Europa und Amerika hört man leider nur negatives wie Strafen seitens des Kartellamts wegen Preisabsprachen, Abgasskandalen und vergasten Affen. Sehr traurig. Bin echt gespannt was die Zukunft bringt, auch in Verbindung mit 48+ Volt Bordspannung und elektrischen Turbovarianten. Der Verbrennungsmotor stirbt zumindest mal nicht sofort aus, soviel ist klar. Gerüchten zufolge forscht Mazda auch wieder an Wankelmotoren in Verbindung mit dem Kraftstoff Wasserstoff. Mit den Neuerungen in den Legierungen mit z.B. Molybdän, Titan und Beryllium könnte das Problem mit den Gipfeldichtungen gelöst werden. Die Effizienz eines Wankelmotors im Bezug auf Hubraum zu Leistung ist ja bisher noch unübertroffen (oder irre ich mich da?). Blicken wir gespannt in die aufgehende Sonne. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2096 Wohnort: OF	26.04.2018, 11:59 zitieren FN1Micha Gerüchten zufolge forscht Mazda auch wieder an Wankelmotoren in Verbindung mit dem Kraftstoff Wasserstoff. Mit den Neuerungen in den Legierungen mit z.B. Molybdän, Titan und Beryllium könnte das Problem mit den Gipfeldichtungen gelöst werden. Die Effizienz eines Wankelmotors im Bezug auf Hubraum zu Leistung ist ja bisher noch unübertroffen (oder irre ich mich da?). Blicken wir gespannt in die aufgehende Sonne. Da bin ich mir nicht so sicher - der RX7 den ich kenne, hat trotzdem er nur ein Drittel so viel Hubraum deutlich mehr geschluckt als der gute R6-BMW, richtiggehend gesoffen hat der. Der Vorteil war wohl eher woanders: Kompakt und Vibrationsfrei. So habe ich das im Sinn (lasse mich aber gern verbessern)
▲	pn

FN1Micha Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: FN1, Toyota MR2 AW11 Restauration Anmeldedatum: 02.04.2018 Beiträge: 145 Wohnort: Kreis Bad Kreuznach	26.04.2018, 12:19 zitieren SaschaOF Da bin ich mir nicht so sicher - der RX7 den ich kenne, hat trotzdem er nur ein Drittel so viel Hubraum deutlich mehr geschluckt als der gute R6-BMW, richtiggehend gesoffen hat der. Der Vorteil war wohl eher woanders: Kompakt und Vibrationsfrei. So habe ich das im Sinn (lasse mich aber gern verbessern) Um den Spritverbrauch ging es nicht, das Verhältnis Hubraum zu Leistung also 195 Ps pro Liter beim RX7. Audi TTRS 180 PS pro Liter Mclaren 570 150 PS pro Liter Kompakt und Vibrationsfrei sind auch bauartbedingte Vorteile des Wankel. Der Wankel ist dahingehend effizient in der Kraftausbeute, dass er die Kraft nicht von Auf- und Abwärtsbewegung via Kurbelwelle in eine Drehbewegung umwandeln muss, bei ihm wird die Kurbelwelle direkt von der Gemischexplosion angetrieben und viel weniger Kraft im Gegensatz zum Hubkolbenmotor geht verloren.
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23994 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	27.04.2018, 06:42 zitieren SaschaOF FN1Micha Gerüchten zufolge forscht Mazda auch wieder an Wankelmotoren in Verbindung mit dem Kraftstoff Wasserstoff. Mit den Neuerungen in den Legierungen mit z.B. Molybdän, Titan und Beryllium könnte das Problem mit den Gipfeldichtungen gelöst werden. Die Effizienz eines Wankelmotors im Bezug auf Hubraum zu Leistung ist ja bisher noch unübertroffen (oder irre ich mich da?). Blicken wir gespannt in die aufgehende Sonne. Da bin ich mir nicht so sicher - der RX7 den ich kenne, hat trotzdem er nur ein Drittel so viel Hubraum deutlich mehr geschluckt als der gute R6-BMW, richtiggehend gesoffen hat der. Der Vorteil war wohl eher woanders: Kompakt und Vibrationsfrei. So habe ich das im Sinn (lasse mich aber gern verbessern) Ja RX7 war abartig 15liter+ - RX8 schon besser im Verbrauch 13,5 Liter laut Spritmonitor. Aber grad die Idee mit Elektroturbo, evlt Radnabenmotoren, neuen Materialien dem Wankel das Schlucken abgewöhnen oder die Idee die Audi mal verfolgt hat den Wankel nur als Range Extender nutzen...
▲	pn

Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	07.05.2018, 13:57 zitieren FN1Micha Die Effizienz eines Wankelmotors im Bezug auf Hubraum zu Leistung ist ja bisher noch unübertroffen (oder irre ich mich da?). Ich habe mal irgendwo gelesen (quelle kann ich gerade nicht nennen), auf Nenndrehzahl und gleichbleibender Leistungsabgabe ist die effizienz eines Wankel deutlich höher als die vom Ottomotor. Der Wankel ist also für Range Extender Hybrids interessant.
▲	pn

Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	07.05.2018, 17:22 zitieren Also wäre ein Wankelmotor mir einem CVT Getriebe Bombe?
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23994 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	04.08.2018, 15:10 zitieren Und da ist es: das neue 9 Gang Automatikgetriebe für den Civic Diesel https://hondanews.eu/at/de/cars/media/pressreleases/135975/marktstart-fur-das-9-gang-automatikgetriebe-im-honda-civic-16-i-dtec Verfasst am: 03.03.2020, 15:30 zitieren Hallo liebe Dieselfahrer bitte beachten: https://www.kfz-rueckrufe.de/honda-rueckruf-dieselmodelle-reissen-abgasgrenzwert/7463/ Verfasst am: 09.04.2020, 21:08 zitieren Seite 1 um weitere Infos zum Dieselmotor ergänzt.
▲	pn

maxrev.de Gast	09.04.2020, 21:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 1.6 i-DTEC Diesel 2018 WLTP & RDE geprüft! Euro 6d-TEMP Ab August 2018 mit 9 Gang Automatik" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Euro Einstufung Diesel 1,6 I-DTEC Motor - Modelle ? Frage zum 1.6 I-DTEC Diesel : Ab welchem Baujahr erfolgt die Einstufung in euro6 ? Modell unabhängig - egal Civic oder CR-V z.B ? Ist der Leistungsunterschied spürbar... [Allgemein]von v4sepp500	7 536	19.03.2021, 17:30 albiknalltuete
Honda Accord Diesel 2.2 i-DTEC Hallo ich wollte mal fragen ob hier eine erfahrungen mit dem neuen honda diesel hat? mit der 2.2 liter maschiene und 150 ps. (2.2i-DETC ). bin am überlegen mir so einen zu kaufen aber mich hält eine sache davon ab. bei uns hat kein händler einen... Seite 2 [Accord ab 2008]von sputnix12	14 8.299	29.07.2011, 22:45 235
HP-Meet 2018 - 29.06. bis 01.07.2018 - Badesee Irmelshausen Wir, der Vorstand vom Hondapower.de e.V., freuen uns Euch das HP-MEET 2018 offiziell mit Termin bestätigen zu können. Vom 29.06. bis 01.07.2018 laden wir euch wieder an den Campingplatz Badesee Irmelshausen in 97633 Höchheim... [Events & Treffen]von El-Tobito	0 519	11.01.2018, 14:40 El-Tobito
Diesel - i-DTEC 120 PS vs 160PS Schalter ? Erfahrungen Motorprobleme ? Diesel Civic- HR-V - CR-V mit 1.6 I-DTEC : Bin den 120PS als Schalter gefahren - war positiv überrascht . Er zieht unten besser als mein alter 2.2 Diesel - trotz Euro6 ! Der 160 PS konnte ich leider nur als Automatic fahren - fand ich nicht gut - Hat... [CR-V]von v4sepp500	0 1.348	06.05.2021, 19:00 v4sepp500
Ab wann treten die eventuellen Nockenwellen Probleme auf beim 1.6 Diesel I-DTEC ? Frage an alle Diesel 1.6 I-DTEC Besitzer : Kann man sagen , ab wann bei den ersten Diesel die wenig bekannten Nockenwellen Schäden auftreten können ? Der komplette Zylinderkopf wurden von Honda auf Kulanz getauscht . Hintergrund : Ich erwäge einen... [Allgemein]von v4sepp500	1 1.489	21.03.2021, 16:56 HollyWood
EE-Meeting 2018 Nürburgring 20.-22.07.2018 Auf ein Neues!!! Termin fürs EE - Meeting 2018 am Nürburgring steht. Wochenende 20.07.-22.07.2018 Facebook: [URL=http://www.facebook.com/events/153571732015646/]www.facebook.com/events/153571732015646/[/URL] 10 Jahre EE Meeting am berühmten... Seite 2, 3, 4 [Events & Treffen]von buggs	36 4.452	24.07.2018, 13:49 Dark Samurai
IHM 2018 - The Final ChapteR / NL 22.04.2018 kleines nettes , privat organisiertes Treffen...auf nem Autohof/-Rastplatz ...war schon öfter dort ! :yes: Adresse: 12h-18h bei: Showoff Imports Wohl da letzte mal- Großen Dank an... [Events & Treffen]von NipponVtec	6 5.641	23.04.2018, 17:54 HondaRBy
So fährt sich die 5-Gang-Automatik Nur mal ein kleiner Clip zur Auflockerung :D http://www.woerstenfeld.de/car/?action=show_accord&nav_id=34 ... [Accord 02-08]von Wörsty	2 854	11.04.2007, 19:43 Wörsty
1.6er Diesel Euro 5 auf Euro 6 möglich ? Bitte um eine Einschätzung falls das jemand hier weiss : Ist es möglich bzw. wie sind die Kosten einen Euro5 auf Euro6 umzubauen ? Ab welchem Baujahr bzw. Typ sind die Civic 1.6 I-DETEC Euro5 - ab wann Euro6 ? Steuerhöhe Unterscheid ? Umbaukosten ? :)... Seite 2 [Civic 2012-2016]von v4sepp500	11 899	19.03.2021, 23:09 HollyWood
Überwachung - WLTP Modul ausbauen beim Civic Tourer ? Sauerei - JA ! Habe gerade von www.reifen-werkstatt.de ein Bericht gesehen über WLTP Modul. Kann man das beim Civic Tourer 2014 auch demontieren und weiss jemand wo das sitzt ? Diese Art von Überwachung würde ich gerne zerlegen in seine Bestandteile... Seite 2 [Civic 2012-2016]von v4sepp500	11 4.458	20.07.2022, 10:31 EarL_VTEC