» Catchtank Revolution !

Flo2u · 20.02.2014, 20:32

du müßtest vom Ventildeckel, als auch vom Block in den Catchtank.. am besten seitlich rein.. .. so dass durch die trenbleche im catchtank der öldampf sich niederschlägt.. und nur die abluft ins CAI rückgeführt wird.. dafür bräuchste nichtmal ein rückschlag ventil.. weil die ansaugung ja immer auf SOG is

das wär soagr tüv verträglich

JDM_Guy94 · 23.02.2014, 19:51

Um nochmal zur ursprünglichen Catchtank-Sache zurückzukommen..

Wie siehts denn aus, wenn man einfach nur ein Rückschlagventil in die Kurbelgehäuse-ent- oder belüftung am Ventildeckel macht? Dann wäre das Problem mit der Verschmutzung doch behoben und einen kleinen "Luftfilter" könnte man ja auch noch draufstecken, wenn man die Gase nicht wieder ansaugen will?

Hat da jemand eine Idee, was man da am besten nimmt, bzw wo bekommt?

Flo2u · 24.02.2014, 17:23

Jo guy

wer Ventildeckel ist immer eine Druckablass enflütung.. da drück timmer luft aus.. machst du jetzt ein drückschlagventil rein.. sammelt sich im motoro solange druck bis es aufgeht...

bringt 0.0

maxrev.de · Gast

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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	20.02.2014, 20:32 zitieren du müßtest vom Ventildeckel, als auch vom Block in den Catchtank.. am besten seitlich rein.. .. so dass durch die trenbleche im catchtank der öldampf sich niederschlägt.. und nur die abluft ins CAI rückgeführt wird.. dafür bräuchste nichtmal ein rückschlag ventil.. weil die ansaugung ja immer auf SOG is das wär soagr tüv verträglich Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	23.02.2014, 19:51 zitieren Um nochmal zur ursprünglichen Catchtank-Sache zurückzukommen.. Wie siehts denn aus, wenn man einfach nur ein Rückschlagventil in die Kurbelgehäuse-ent- oder belüftung am Ventildeckel macht? Dann wäre das Problem mit der Verschmutzung doch behoben und einen kleinen "Luftfilter" könnte man ja auch noch draufstecken, wenn man die Gase nicht wieder ansaugen will? Hat da jemand eine Idee, was man da am besten nimmt, bzw wo bekommt?
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	24.02.2014, 17:23 zitieren Jo guy wer Ventildeckel ist immer eine Druckablass enflütung.. da drück timmer luft aus.. machst du jetzt ein drückschlagventil rein.. sammelt sich im motoro solange druck bis es aufgeht... bringt 0.0
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maxrev.de Gast	24.02.2014, 17:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Catchtank Revolution !" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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