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| Fortgeschrittener  Name: Patrick Geschlecht:  Fahrzeug: EJ6 Preface Anmeldedatum: 16.02.2011 Beiträge: 175 Wohnort: Isny | zitieren   grüßt euch, frage wurde 1000% schon mindestens 40 mal gestellt, aber was benutzt ihr zum dämmen? alubuityl? gibt es alternativen? | 
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| Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht:  Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren   Alternative wäre z.b. Bitumen, jedoch wesentlich schwerer, nicht so gut zu verarbeiten und nicht so pralle Dämmung. Dafür günstiger. Alubutyl ist echt das beste. | 
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| Elite  Name: Paulo Geschlecht:  Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da | zitieren  jop  | 
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| Grand Master  Name: Alex Geschlecht:  Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321.. | zitieren   nur mal so: eine Schicht Alubutyl (22er) dämmt wie 8 Schichten Bitumen in der selben Stärke... | 
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| Fortgeschrittener  Name: Patrick Geschlecht:  Fahrzeug: EJ6 Preface Anmeldedatum: 16.02.2011 Beiträge: 175 Wohnort: Isny | zitieren   echt? nicht schlecht   wer kommt günstig an Alubutyl  ran   1x  bearbeitet | 
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| Gesperrt Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 569 | zitieren   Wenn da jemand rankommt würde ich auch 2m² nehmen   Evtl. kennt jemand jemanden und organisiert ne Sammelbestellung?  | 
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| Veteran  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: GTD Anmeldedatum: 05.10.2008 Beiträge: 809 Wohnort: Paderborn | zitieren   Bin grad mit mein Kofferraum ausbau beschäftigt und WTF stelle fest mein P3 hat leichte risse in der Sicke o.O rundherum..an einer stelle ist sogar schon ganz leicht angeressin     Weiß einer von euch warum? ich mein ich denke nicht das es alterschwäche sei oder so und das Gehäuse ist ein geschlossenes nach Rockford angaben nachgebaut vllt 1-2 Liter mehr..aber trotzdem die Sicke kann doch nicht einfach mir nichts dir nichts porös und rissig werden o.O? | 
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| Senior  Name: Andreas Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Accord CL7 Anmeldedatum: 16.08.2009 Beiträge: 454 Wohnort: 04932 | zitieren  Kannst du davon mal ein Bild machen? Normal ist sowas nicht, da der Sub aber in einem GG lief (vorraus gesetzt das Gehäuse ist dicht) schließ ich mal eine zu starke Auslenkung (der Membran) aus. Eventuell würde der Sub dauerhaft auf Anschlag betrieben, dazu müsste man aber wissen wo genau die Risse auf der Sicke sind. | 
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| Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht:  Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren   Oder im ekligsten Winter mit großer Dauerbelastung. | 
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| Veteran  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: GTD Anmeldedatum: 05.10.2008 Beiträge: 809 Wohnort: Paderborn | zitieren   Also bei mir sowieso nicht..ich geh mit meinen Sachen pfleglich um..ich hab kb jedes mal hunderte von Euros auszugeben.. Ich hatte als erstes mein Bruder im verdacht weil ich ihm mal öffter mein Auto leihe.. will ihn aber auch nicht einfach so beschuldigen.. Die risse sind innen an der Sicke..also quasi wo der teller mit der Sicke verklebt ist..also nicht aussen am Ring  Und das geht schön einmal im Kreis zwar nicht durchgerissen aber lange wirds glaub ich nimmer halten..zumal das ein geschlossenes Gehäuse ist..irgendwohin muss der druck ya entweihen..da wird er wahrscheinlich irgendwann mal durch die Sicke gehen ^^ | 
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| Gast | zitieren  Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Car&Hifi: Kurze Fachfragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... | 
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