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Bullet86 · 02.02.2015, 21:02

Mal sehen wie dolle die einbremsen. Mit 270 bin ich auch zufrieden, 280 geht auch noch.

fk- princess · 02.02.2015, 21:12

Meensd das klappt? Wünsch dir natürlich nur das beste. Kenne aber keinen, der mit den Wellen in dein leistungsziel gekommen ist.

Aber ich freu mich riiiesig, das du die t1r wieder faehrst. Vll kauf ich sie dir mal ab... War die beste Anlage die ich je hatte... Der Sound is göttlich.... Rrrrrrrrrr

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

Also zu den Japan Wellen muss ich jetzt auch mal meinen Senf zu abgeben: Stock hat der K20A2 seine Leistung bei 7400 rpm. Abgestimmt dann bei mir mit Intake und Exhaust mods bei 7600. Nach dem Einbau der Japan Wellen lag die peak Leistung bei 7900 rpm an. Es wurde zwar bis 9000 abgestimmt, aber es machte keinen Sinn über 8500 hinaus zu drehen, da ab 7900 die Leistung schon krass einbrach. Also 9000 gehn locker, aber ich würds dem Motor nicht antun denn es bringt nix, lieber bei 8600 oder 8700 abriegeln. Für mehr sind die Wellen nicht zu gebrauchen.

Leistungspeak war bei mir übrigens nicht messbar mehr. Die Wellen nebeneinander gelegt unterscheiden sich nur so minimal, das ist mit bloßem Auge kaum zu erkennen. Die Kurven sind bis vtec deutlich unterschiedlich, also untenrum bringts einiges und nochmal 300- 500 rpm mehr peak. Aber die 20 Ps zum Japan Modell holt der Motor hauptsächlich über die Kolben, Krümmer, Kat vom Japan Kit. Wellen fallen da nicht ins Gewicht. Ich tippe mal bei dem Setup sind locker 20 mehr-ps durch andere Wellen drin. Je nach Abstimmung kommst du meiner Meinung nach nicht über 270 ps, vermutlich nichtmal an die 270 ps ran. also wenn noch Zeit ist, auf die paar € kommts dann auch nicht mehr an, oder? Toda Wellen rein und gut! Dann klappts auch mit den 280 ps

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

Drag Cartel 2.2 sind auch sehr empffehlenswert, wobei die nicht auf peak sondern eher für das komplette drehzahlband ausgelegt sind

ich will TODA nicht schlecht reden aber es gibt mittlerweile für den K bessere nocken als Toda (kommt natürlich auch immer drauf an wozu man die brauch und wie das setup ist)

Und zu den JDM Wellen sehe ich genauso wie der gute tralien. Zumal er wie schon beschrieben wohl sehr gute persönliche erfahrung einbringt und nichts aus der luft holt:)

Bullet86 · 03.02.2015, 05:48

Wenn der Japan dc5/ep3 seine Leistung nicht aus den Nocken bezieht sondern aus Kolben und kat sollte ich da ja keine Problem haben. 12,4:1 Verdichtung und kein kat. Da steht der sache nix im weg.

Honda_Lover1 · 03.02.2015, 09:14

Wenn mit normalem Sprit fährst wirst die 270 nicht knacken, ausser der Dyno zeigt etwas großzügiger an.

Mach doch einfach noch ordentliche Nocken rein. Federn und Teller hast ja schon geändert.
Dann solltest die 280 PS erreichen wenn der Motor in Ordnung ist.

Bullet86 · 03.02.2015, 09:44

Fahre 102 Oktan oder 100.

Honda_Lover1 · 03.02.2015, 13:00

Das ist für mich normaler sprit

Vielleicht kommst mit ner guten E85 abstimmung auf 270...

civiceg630 · 03.02.2015, 13:14

Jetzt macht doch net alles so schlecht

...

lasst ihn mal sein SetUp so machen wie er es für richtig hält... am Ende wird man sehen was dabei raus kommt.
Entweder wir sind alle überrascht oder eben net...

Durch die höhere Verdichtung + anständiger Abstimmung kann das gut sein dass er sein Ziel erreicht...

man wird sehen^^

Bullet86 · 03.02.2015, 17:43

civiceg630Jetzt macht doch net alles so schlecht ...

lasst ihn mal sein SetUp so machen wie er es für richtig hält... am Ende wird man sehen was dabei raus kommt.
Entweder wir sind alle überrascht oder eben net...

Durch die höhere Verdichtung + anständiger Abstimmung kann das gut sein dass er sein Ziel erreicht...

man wird sehen^^

genau wird Man sehen.

Danke.

maxrev.de · Gast

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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	02.02.2015, 21:02 zitieren Mal sehen wie dolle die einbremsen. Mit 270 bin ich auch zufrieden, 280 geht auch noch. Gefällt mir Teilen twittern
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	02.02.2015, 21:12 zitieren Meensd das klappt? Wünsch dir natürlich nur das beste. Kenne aber keinen, der mit den Wellen in dein leistungsziel gekommen ist. Aber ich freu mich riiiesig, das du die t1r wieder faehrst. Vll kauf ich sie dir mal ab... War die beste Anlage die ich je hatte... Der Sound is göttlich.... Rrrrrrrrrr
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	02.02.2015, 22:07 zitieren Also zu den Japan Wellen muss ich jetzt auch mal meinen Senf zu abgeben: Stock hat der K20A2 seine Leistung bei 7400 rpm. Abgestimmt dann bei mir mit Intake und Exhaust mods bei 7600. Nach dem Einbau der Japan Wellen lag die peak Leistung bei 7900 rpm an. Es wurde zwar bis 9000 abgestimmt, aber es machte keinen Sinn über 8500 hinaus zu drehen, da ab 7900 die Leistung schon krass einbrach. Also 9000 gehn locker, aber ich würds dem Motor nicht antun denn es bringt nix, lieber bei 8600 oder 8700 abriegeln. Für mehr sind die Wellen nicht zu gebrauchen. Leistungspeak war bei mir übrigens nicht messbar mehr. Die Wellen nebeneinander gelegt unterscheiden sich nur so minimal, das ist mit bloßem Auge kaum zu erkennen. Die Kurven sind bis vtec deutlich unterschiedlich, also untenrum bringts einiges und nochmal 300- 500 rpm mehr peak. Aber die 20 Ps zum Japan Modell holt der Motor hauptsächlich über die Kolben, Krümmer, Kat vom Japan Kit. Wellen fallen da nicht ins Gewicht. Ich tippe mal bei dem Setup sind locker 20 mehr-ps durch andere Wellen drin. Je nach Abstimmung kommst du meiner Meinung nach nicht über 270 ps, vermutlich nichtmal an die 270 ps ran. also wenn noch Zeit ist, auf die paar € kommts dann auch nicht mehr an, oder? Toda Wellen rein und gut! Dann klappts auch mit den 280 ps
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Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	03.02.2015, 00:48 zitieren Drag Cartel 2.2 sind auch sehr empffehlenswert, wobei die nicht auf peak sondern eher für das komplette drehzahlband ausgelegt sind ich will TODA nicht schlecht reden aber es gibt mittlerweile für den K bessere nocken als Toda (kommt natürlich auch immer drauf an wozu man die brauch und wie das setup ist) Und zu den JDM Wellen sehe ich genauso wie der gute tralien. Zumal er wie schon beschrieben wohl sehr gute persönliche erfahrung einbringt und nichts aus der luft holt:)
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	03.02.2015, 05:48 zitieren Wenn der Japan dc5/ep3 seine Leistung nicht aus den Nocken bezieht sondern aus Kolben und kat sollte ich da ja keine Problem haben. 12,4:1 Verdichtung und kein kat. Da steht der sache nix im weg.
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Honda_Lover1 Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EG @K20a, S2000 @Rotrex C38-91 Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 464 Wohnort: nähe Ulm	03.02.2015, 09:14 zitieren Wenn mit normalem Sprit fährst wirst die 270 nicht knacken, ausser der Dyno zeigt etwas großzügiger an. Mach doch einfach noch ordentliche Nocken rein. Federn und Teller hast ja schon geändert. Dann solltest die 280 PS erreichen wenn der Motor in Ordnung ist.
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	03.02.2015, 09:44 zitieren Fahre 102 Oktan oder 100.
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Honda_Lover1 Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EG @K20a, S2000 @Rotrex C38-91 Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 464 Wohnort: nähe Ulm	03.02.2015, 13:00 zitieren Das ist für mich normaler sprit Vielleicht kommst mit ner guten E85 abstimmung auf 270...
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	03.02.2015, 13:14 zitieren Jetzt macht doch net alles so schlecht ... lasst ihn mal sein SetUp so machen wie er es für richtig hält... am Ende wird man sehen was dabei raus kommt. Entweder wir sind alle überrascht oder eben net... Durch die höhere Verdichtung + anständiger Abstimmung kann das gut sein dass er sein Ziel erreicht... man wird sehen^^
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	03.02.2015, 17:43 zitieren civiceg630Jetzt macht doch net alles so schlecht ... lasst ihn mal sein SetUp so machen wie er es für richtig hält... am Ende wird man sehen was dabei raus kommt. Entweder wir sind alle überrascht oder eben net... Durch die höhere Verdichtung + anständiger Abstimmung kann das gut sein dass er sein Ziel erreicht... man wird sehen^^ genau wird Man sehen. Danke.
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maxrev.de Gast	14.01.2016, 20:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bullet´s static ep /New pics/" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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