» Bremse löst nicht mehr

CRASHKID1102 · 08.07.2014, 07:09

Hallo zusammen

ich habe bei meinem Oldie ein größeres Problem mit der Bremse.
Es ist zwar kein Honda, aber ich hofft trotzdem, dass mir jemand helfen kann.

Beim Bremssystem handelt es sich um ein 2-Kreissystem mit doppeltem Bremszylinder und Bremskraftverstärker. Das Fahrzeug hat ringsrum Trommelbremsen.

Folgendes Problem besteht:

Der Wagen wurde für die Restauration komplett zerlegt und danach anhand von Fotos und Beschriftungen an den Leitungen wieder zusammengebaut.
Danach ergab sich das Problem, dass er nicht richtig bremst. (Vorher war auch keine Bremswirkung vorhanden, aber da waren die Radbremszylinder die Übeltäter)
Wenn man aufs Pedal tritt, tritt man mindestens 4 oder 5 mal ins Leere, bevor sich Bremsdruck aufbaut. Dann fassen die Bremsen auch und der Wagen steht.
Keine 10 Sekunden später ist der Bremsdruck allerdings auch schon wieder weg und das Spiel beginnt von vorn.
Danach lösen die Bremsen sich allerdings nicht mehr, sodass ich immer unterm Wagen die Entlüftungsschraube an den Radbremszylindern aufdrehen muss, um das Teil überhaupt wieder rollfähig zu bekommen. Das Entlüften muss ich aber auch nur an der Vorderachse machen.
An der Hinterachse ist er freigängig (ob es dort normal funktioniert oder gar kein Druck aufgebaut wird, kann ich leider nicht sagen, da ich ihn noch nicht hinten aufgebockt hatte.)
Die Radbremszylinder sind alle neu und funktionieren einwandfrei.
Die Leitungen sind zum Großteil alt, aber voll funktionsfähig.
Entlüftet wurde das System ringsrum mehrmals ohne Erfolg.
Die Bremsflüssigkeit ist natürlich auch neu.

Ich hoffe, ihr habt einen Rat für mich.

Dreffi · 10.07.2014, 06:20

Ich habe keine Ahnung, aber eine Idee: vielleicht sind es die Bremsschläuche.
Es gab z.B. beim Accord ab und an das Problem, dass die Schläuche nach innen aufquellen und dadurch zwar den Bremsdruck durchlassen, dann aber nicht wieder zurück lassen. In der Folge löste sich die Bremse nicht und blockierte.

CRASHKID1102 · 10.07.2014, 07:30

Danke für deine Idee

Die Schläuche sind aber auch fabrikneu. Da sollte das eigentlich auch (noch) nicht vorkommen.

weitere Ideen bitte

Der-Pate · 10.07.2014, 09:06

druckregelventil verbaut?

das war bei mir mal fest und da hatte ich hinten kaum druck, dafür vorne um so mehr und der druck wurde gehalten.
Auch Trommel rund um

am Ende hab ich das druckregelventil und den bremsservo getauscht
Entlüftet hab ich mit nem pumpsystem, das oben auf den servo druck drauf gibt

dauerte ewig bis die ganze luft drausen war :roll:

CRASHKID1102 · 10.07.2014, 14:22

Das kann ich nicht mal genau sagen, ob der sowas hat.

Wenn überhaupt, wird es dann wohl direkt in der Bremsservo verbaut sein. Das ist neben dem Hauptbremszylinder auch das einzige Teil, was ich nicht vollständig auseinander gebaut hatte.

Da werde ich denmächst auf jeden Fall mal nachgucken.

maxrev.de · Gast

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CRASHKID1102 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EG3) R.I.P. , Accord (CB7) , Austin FX4 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 642 Wohnort: Magdeburg	08.07.2014, 07:09 zitieren Hallo zusammen ich habe bei meinem Oldie ein größeres Problem mit der Bremse. Es ist zwar kein Honda, aber ich hofft trotzdem, dass mir jemand helfen kann. Beim Bremssystem handelt es sich um ein 2-Kreissystem mit doppeltem Bremszylinder und Bremskraftverstärker. Das Fahrzeug hat ringsrum Trommelbremsen. Folgendes Problem besteht: Der Wagen wurde für die Restauration komplett zerlegt und danach anhand von Fotos und Beschriftungen an den Leitungen wieder zusammengebaut. Danach ergab sich das Problem, dass er nicht richtig bremst. (Vorher war auch keine Bremswirkung vorhanden, aber da waren die Radbremszylinder die Übeltäter) Wenn man aufs Pedal tritt, tritt man mindestens 4 oder 5 mal ins Leere, bevor sich Bremsdruck aufbaut. Dann fassen die Bremsen auch und der Wagen steht. Keine 10 Sekunden später ist der Bremsdruck allerdings auch schon wieder weg und das Spiel beginnt von vorn. Danach lösen die Bremsen sich allerdings nicht mehr, sodass ich immer unterm Wagen die Entlüftungsschraube an den Radbremszylindern aufdrehen muss, um das Teil überhaupt wieder rollfähig zu bekommen. Das Entlüften muss ich aber auch nur an der Vorderachse machen. An der Hinterachse ist er freigängig (ob es dort normal funktioniert oder gar kein Druck aufgebaut wird, kann ich leider nicht sagen, da ich ihn noch nicht hinten aufgebockt hatte.) Die Radbremszylinder sind alle neu und funktionieren einwandfrei. Die Leitungen sind zum Großteil alt, aber voll funktionsfähig. Entlüftet wurde das System ringsrum mehrmals ohne Erfolg. Die Bremsflüssigkeit ist natürlich auch neu. Ich hoffe, ihr habt einen Rat für mich. Gefällt mir Teilen twittern
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Dreffi Elite Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck	10.07.2014, 06:20 zitieren Ich habe keine Ahnung, aber eine Idee: vielleicht sind es die Bremsschläuche. Es gab z.B. beim Accord ab und an das Problem, dass die Schläuche nach innen aufquellen und dadurch zwar den Bremsdruck durchlassen, dann aber nicht wieder zurück lassen. In der Folge löste sich die Bremse nicht und blockierte.
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CRASHKID1102 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EG3) R.I.P. , Accord (CB7) , Austin FX4 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 642 Wohnort: Magdeburg	10.07.2014, 07:30 zitieren Danke für deine Idee Die Schläuche sind aber auch fabrikneu. Da sollte das eigentlich auch (noch) nicht vorkommen. weitere Ideen bitte
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	10.07.2014, 09:06 zitieren druckregelventil verbaut? das war bei mir mal fest und da hatte ich hinten kaum druck, dafür vorne um so mehr und der druck wurde gehalten. Auch Trommel rund um am Ende hab ich das druckregelventil und den bremsservo getauscht Entlüftet hab ich mit nem pumpsystem, das oben auf den servo druck drauf gibt dauerte ewig bis die ganze luft drausen war
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CRASHKID1102 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EG3) R.I.P. , Accord (CB7) , Austin FX4 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 642 Wohnort: Magdeburg	10.07.2014, 14:22 zitieren Das kann ich nicht mal genau sagen, ob der sowas hat. Wenn überhaupt, wird es dann wohl direkt in der Bremsservo verbaut sein. Das ist neben dem Hauptbremszylinder auch das einzige Teil, was ich nicht vollständig auseinander gebaut hatte. Da werde ich denmächst auf jeden Fall mal nachgucken.
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maxrev.de Gast	10.07.2014, 14:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremse löst nicht mehr" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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