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Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138 | zitieren Hab ne frage unswar mmöchte ich gerne meine Ansaugbrücke und meine Drosselklappe erweitern. Nun hab ich gehört das 66 mm optimal sei für den b16a2 Motor. Ich hab mir im Internet umgeschaut und gesehen das von skunk2 die 66 ddrosselklappe 150 kostet. Die Drosselklappe verarbeiten zu lassen bei Ipp kostet auch 159 ungefähr. Was würdet ihr mir eher empfehlen? Und bei der Ansaugbrucke bin ich glaub besser bedient wenn ich sie bearbeiten lasse. Aber sind die 66mm okay? Ich danke im voraus Grüße . Verfasst am: 08.04.2014, 21:18 zitieren Upppppp |
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General ![]() Name: Iwan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751 | zitieren Nimm einfach ITR ASB und DK und du bist bestens bedient, musst auch nichts mehr bearbeiten. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138 | zitieren Die haben 62 mm oder? Also beide? |
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General ![]() Name: Iwan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751 | zitieren So ist es und es reicht für den B16 vollkommen aus, außer du willst ihn zwangsbeatmen. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138 | zitieren Okay gut zu wissen danke dir für deine Hilfe. Verfasst am: 09.04.2014, 19:09 zitieren Ist es besser meine alten dk und asb zu erweitern bei ipp ? Oder die von itr kaufen? |
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General ![]() Name: Kevin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren schau was die kosten, und mach dich schlau was IPP macht. ob se den kompletten durchmesser samt klappe vergröern, oder ob se die klappe nur konisch fräsen aber der durchmesser gleich bleibt. denke daran, dass die asb an den ausgang der dk angepasst werden solle wnen du maximale leistung erreichen möchtest, ich habe meine d16y8 asb damals selber auf 60mm innen ausgedreht den eingang, an einer fräsmaschine |
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