» Brauche mal hilfe

hoti · Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2008 Beiträge: 280

Hey leutz habe seit 4 tage mein auto nicht gefahren hat in garage gestanden ! und nun heute wollte ich los fahren und merke das , dass mein auto zwischen 2400 - 3000 rpm keine leistung mehr hat ! erl äuft teilweise auf 3 töpfe so bald ich bei 3500 - 4000 rpm bin ist alles io und wenn ich die karre starte dreht er volle supe hoch früher immer ca 800 rpm und nun bis zu knappe 2000 rpm was ist los mit mein gutes stück hat jemand rat ? habe zündkertzen mal gewechselt alles i.o

Habe ansaugtemperatur fühler geprüft auch einen grbrauchten anderen eingebaut nichts verändert !
mal alle schläusche geprüft alles i.o

Das einzige was ich gemacht hatte habe vor ca 2 wochen ne neue AB eingebaut von Skunk 2 racng und ne drosselklappe von tss auf 60 mm glaub ich muss mal schauen aber er lief perfect freundin ist ihn uach net gefahren er hat nur 4 tage gestanden !

Ich hoffe das ihr mir helfen könnt ! ach ja sobald der fehler kommt geht auch die motor kontrol lampe an !!!!! Fehlercodes sins keine da !

RiotStarter · 12.06.2009, 21:11

fehlercodes sind keine da?? warum nicht?

haste mal die zündkabel ausgetauscht? kabelbruch sieht man auch nicht immer

hoti · Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2008 Beiträge: 280

Hmmm Zündkabel ha ich nicht probiert da ich keine hatte einer wurde mal gefliekt ! von zylinder 3 ist das kabel also isoliert aber warum solte das jetzt auf einmal muke machen . naja probieren geht über studieren werde das mal morgen ausprobieren und anschliessend berichten.

RiotStarter · 13.06.2009, 03:12

weils ne hohe strombelastung hat, die gehen einfach auch irgendwann mal in die knie
probier mit einem der anderen funktionierenden doch dann zylinder 3 aus
also tausch 2 kabel, aber bitte auch am zündverteiler ;-)

hoti · Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2008 Beiträge: 280

Hey hat funktioniert es war nichht das isolierte kabel von zyl 1 und 2 war gerissen direkt am stecker zum verteiler neue drauf gemacht funtzt !

Nur ein Problem hab ich noch das er im lerllauf bei motorstart wenn er kalt ist zu zu hoch dreht ca 1500 - 2000 rpm !

Habe allte drosselklappe mal ausprobiert mit der gehts kkommischer weise hab gemerkt bei der tss klappe das die verstellung sehr sehr schwer geht kann das dass prob sein ?

Der-Pate · 13.06.2009, 10:53

das is normal, dass er wenn der motor kalt is bis 1500 hoch dreht
und dann nach ein paar min. wieder auf ca. 800 tunter geht

verantwortlich dafür is das leerlaufregelventil

maxrev.de · Gast

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hoti Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2008 Beiträge: 280	12.06.2009, 20:50 zitieren Hey leutz habe seit 4 tage mein auto nicht gefahren hat in garage gestanden ! und nun heute wollte ich los fahren und merke das , dass mein auto zwischen 2400 - 3000 rpm keine leistung mehr hat ! erl äuft teilweise auf 3 töpfe so bald ich bei 3500 - 4000 rpm bin ist alles io und wenn ich die karre starte dreht er volle supe hoch früher immer ca 800 rpm und nun bis zu knappe 2000 rpm was ist los mit mein gutes stück hat jemand rat ? habe zündkertzen mal gewechselt alles i.o Habe ansaugtemperatur fühler geprüft auch einen grbrauchten anderen eingebaut nichts verändert ! mal alle schläusche geprüft alles i.o Das einzige was ich gemacht hatte habe vor ca 2 wochen ne neue AB eingebaut von Skunk 2 racng und ne drosselklappe von tss auf 60 mm glaub ich muss mal schauen aber er lief perfect freundin ist ihn uach net gefahren er hat nur 4 tage gestanden ! Ich hoffe das ihr mir helfen könnt ! ach ja sobald der fehler kommt geht auch die motor kontrol lampe an !!!!! Fehlercodes sins keine da ! Gefällt mir Teilen twittern
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RiotStarter Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 1007 Wohnort: Argovia Meine eBay-Auktionen:	12.06.2009, 21:11 zitieren fehlercodes sind keine da?? warum nicht? haste mal die zündkabel ausgetauscht? kabelbruch sieht man auch nicht immer
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hoti Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2008 Beiträge: 280	12.06.2009, 21:18 zitieren Hmmm Zündkabel ha ich nicht probiert da ich keine hatte einer wurde mal gefliekt ! von zylinder 3 ist das kabel also isoliert aber warum solte das jetzt auf einmal muke machen . naja probieren geht über studieren werde das mal morgen ausprobieren und anschliessend berichten.
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RiotStarter Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 1007 Wohnort: Argovia Meine eBay-Auktionen:	13.06.2009, 03:12 zitieren weils ne hohe strombelastung hat, die gehen einfach auch irgendwann mal in die knie probier mit einem der anderen funktionierenden doch dann zylinder 3 aus also tausch 2 kabel, aber bitte auch am zündverteiler
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hoti Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2008 Beiträge: 280	13.06.2009, 10:48 zitieren Hey hat funktioniert es war nichht das isolierte kabel von zyl 1 und 2 war gerissen direkt am stecker zum verteiler neue drauf gemacht funtzt ! Nur ein Problem hab ich noch das er im lerllauf bei motorstart wenn er kalt ist zu zu hoch dreht ca 1500 - 2000 rpm ! Habe allte drosselklappe mal ausprobiert mit der gehts kkommischer weise hab gemerkt bei der tss klappe das die verstellung sehr sehr schwer geht kann das dass prob sein ?
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5386 Wohnort: Mainz	13.06.2009, 10:53 zitieren das is normal, dass er wenn der motor kalt is bis 1500 hoch dreht und dann nach ein paar min. wieder auf ca. 800 tunter geht verantwortlich dafür is das leerlaufregelventil
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maxrev.de Gast	13.06.2009, 10:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Brauche mal hilfe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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