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Elite ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen | zitieren Ich möchte mal wissen ob es etwas bringt wenn man einen D16Z6 Motor permanent mit Vtec laufen läßt und was muß bei der Verkabelung geändert werden (sind ja nur 3 Kabel) ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren nein bringt es nicht |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren *WORD* ![]() |
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Elite ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen | zitieren Danke für die info, bin aber nicht sehr froh darüber. Weil mein wunsch nach Leistung mit wenig aufwandt wird so nicht gestillt. ** Wo finde ich Leistung ** Verfasst am: 10.04.2010, 12:09 zitieren So nun noch mal von der anderen Seite, mein Vtec Ventil bekommt schon nur bei einschalten der Zündung schon Strom. Ein Kabel Strom Ein Kabel Masse Warum ist das so und was verändert sich wenn der Vtec kommt?????????????????????????????? ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Weil da einfach noch ein Steuersignal kommt... |
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Elite ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen | zitieren Wie muß ich mir das vorstellen,wird da die Spannung geändert oder die polung getauscht oder wie jetzt ?????????? Weil das sind doch nur zwei kabel und das dritte vom Drucksensor |
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