» Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! ;)" S.159 !!

WarFace · 01.04.2016, 11:22

Oh hehe ich glaub da is sicherlich ein neues Wallpaper für meinen Desktop dabei xD

civiccasi · 01.04.2016, 13:38

Glückwunsch, auf das er auch lange lange hält!!!

Icke HH · 01.04.2016, 13:57

Sehr gut!
Meinen Glückwunsch an das Team, nun kann das 1. Rennen kommen.
Und das Drehmoment ist auch nicht schlecht! :respekt:

Du wirst sehen,das dieses Set Up einigen geladenen Fahrzeugen beim Time Attack Kopfschmerzen bereiten wird

Ich freue mich schon auf die Abnahme

Bis denn am1. Mai

stussy · 01.04.2016, 14:22

Respektable Leistung.
Was wurde eigentlich alles am Motor gemacht?
Was mich auch mal interessieren würde, wie sich der h22 und der b16 vom Gewicht her unterscheiden

Bomberpilot · 01.04.2016, 15:44

Icke HHSehr gut!
Meinen Glückwunsch an das Team, nun kann das 1. Rennen kommen.
Und das Drehmoment ist auch nicht schlecht!
Du wirst sehen,das dieses Set Up einigen geladenen Fahrzeugen beim Time Attack Kopfschmerzen bereiten wird
Ich freue mich schon auf die Abnahme

Bis denn am1. Mai

Ja freuen uns auch schon.
Bin mal gespannt wie das gegen die 500ps Turbomonster wird.

@Stussy:
Der H22 soll 25kg schwerer sein, gemessen haben wir es leider nicht.

Die Specs vom Motor sind (hab es grad nur in Englisch zur Hand

)

H22A4 block from Golden Eagle w/ closed deck sleeves
H22A5 head
Compression: 12,0:1
Crower Performance level 4 - Stage 2 - 3/4 Race Plus Performance INT/EXH - Dur @ .050” Lift: °/° RR: 1.55/1.55 Gross Lift: ”/” LSA: 103°
Skunk 2 NW Camshaft wheels
New oil squirters for pistons
H22 Valves black nitrided
ENDYN Titan Valve retainers
Eibach H22 Valve spring retainers
New H22 crank balanced
H22 89,5 High Compression pistons w/ new piston rings
new bearings
new OEM H22 rod bearings
new oil pump
Balance Shaft Eliminator kit
5.360 H3D Eagle Rods
J´s Racing Oil pan
Mugen Thermostat
Moroso Catchtank
Modified oil runners
Modified Head, ported & polished
R&R Valve guides
R&R Valve seats
RBC intake w/ K2H adapter
hytech exhaust manifold
tuned on neptune

Lori-DC2 · 03.04.2016, 16:36

Sehr geiles Ergebnis!! Ja, und hoffentlich hält er auch entsprechend lange!

Konntest du schon Fahrerfarhrung machen jetzt?

Bomberpilot · 03.04.2016, 16:55

Ja sind gestern 2 Stunden gefahren.
Ist was ganz anderes als ein B16

Onboard kommt die Tage

Icke HH · 04.04.2016, 07:21

Na etwas laut im Auto

!?
Was war deine Höchstgeschwindigkeit auf der langen Geraden??
Aber so auf den 1. Blick schaut es doch sehr fahrbar aus.

Bomberpilot · 04.04.2016, 08:31

Icke HHNa etwas laut im Auto !?
Was war deine Höchstgeschwindigkeit auf der langen Geraden??
Aber so auf den 1. Blick schaut es doch sehr fahrbar aus.

Innen ist es schon gut laut

Höchstgeschwindigkeit sollten so um die 220 kmh gewesen sein.

maxrev.de · Gast

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WarFace Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Daily: Accord CW3 Type S, Fun: Civic EG9 Anmeldedatum: 21.08.2014 Beiträge: 1130 Wohnort: Österreich - Tirol	01.04.2016, 11:22 zitieren Oh hehe ich glaub da is sicherlich ein neues Wallpaper für meinen Desktop dabei xD Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8455 Wohnort: Aargau	01.04.2016, 13:38 zitieren Glückwunsch, auf das er auch lange lange hält!!!
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Icke HH Veteran Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Alltagsyoungtimer . ED7 Gruppe H Anmeldedatum: 15.01.2013 Beiträge: 598 Wohnort: HH	01.04.2016, 13:57 zitieren Sehr gut! Meinen Glückwunsch an das Team, nun kann das 1. Rennen kommen. Und das Drehmoment ist auch nicht schlecht! Du wirst sehen,das dieses Set Up einigen geladenen Fahrzeugen beim Time Attack Kopfschmerzen bereiten wird Ich freue mich schon auf die Abnahme Bis denn am1. Mai 1x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7055 Wohnort: Springe	01.04.2016, 14:22 zitieren Respektable Leistung. Was wurde eigentlich alles am Motor gemacht? Was mich auch mal interessieren würde, wie sich der h22 und der b16 vom Gewicht her unterscheiden
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	01.04.2016, 15:44 zitieren Icke HHSehr gut! Meinen Glückwunsch an das Team, nun kann das 1. Rennen kommen. Und das Drehmoment ist auch nicht schlecht! Du wirst sehen,das dieses Set Up einigen geladenen Fahrzeugen beim Time Attack Kopfschmerzen bereiten wird Ich freue mich schon auf die Abnahme Bis denn am1. Mai Ja freuen uns auch schon. Bin mal gespannt wie das gegen die 500ps Turbomonster wird. @Stussy: Der H22 soll 25kg schwerer sein, gemessen haben wir es leider nicht. Die Specs vom Motor sind (hab es grad nur in Englisch zur Hand ) H22A4 block from Golden Eagle w/ closed deck sleeves H22A5 head Compression: 12,0:1 Crower Performance level 4 - Stage 2 - 3/4 Race Plus Performance INT/EXH - Dur @ .050” Lift: °/° RR: 1.55/1.55 Gross Lift: ”/” LSA: 103° Skunk 2 NW Camshaft wheels New oil squirters for pistons H22 Valves black nitrided ENDYN Titan Valve retainers Eibach H22 Valve spring retainers New H22 crank balanced H22 89,5 High Compression pistons w/ new piston rings new bearings new OEM H22 rod bearings new oil pump Balance Shaft Eliminator kit 5.360 H3D Eagle Rods J´s Racing Oil pan Mugen Thermostat Moroso Catchtank Modified oil runners Modified Head, ported & polished R&R Valve guides R&R Valve seats RBC intake w/ K2H adapter hytech exhaust manifold tuned on neptune
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	03.04.2016, 16:36 zitieren Sehr geiles Ergebnis!! Ja, und hoffentlich hält er auch entsprechend lange! Konntest du schon Fahrerfarhrung machen jetzt?
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	03.04.2016, 16:55 zitieren Ja sind gestern 2 Stunden gefahren. Ist was ganz anderes als ein B16 Onboard kommt die Tage Verfasst am: 03.04.2016, 22:46 zitieren Waren am Samstag das erste mal auf der Rennstrecke um den Wagen mal zu testen. Leider war unser Zeitrahmen so eng, das wir das Fahrwerk nicht mehr vorher einmessen konnten. Der Wagen ist ein komplett anderes Auto mit dem Motor, aber seht selbst.
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Icke HH Veteran Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Alltagsyoungtimer . ED7 Gruppe H Anmeldedatum: 15.01.2013 Beiträge: 598 Wohnort: HH	04.04.2016, 07:21 zitieren Na etwas laut im Auto !? Was war deine Höchstgeschwindigkeit auf der langen Geraden?? Aber so auf den 1. Blick schaut es doch sehr fahrbar aus.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	04.04.2016, 08:31 zitieren Icke HHNa etwas laut im Auto !? Was war deine Höchstgeschwindigkeit auf der langen Geraden?? Aber so auf den 1. Blick schaut es doch sehr fahrbar aus. Innen ist es schon gut laut Höchstgeschwindigkeit sollten so um die 220 kmh gewesen sein.
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maxrev.de Gast	12.04.2017, 11:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! " S.159 !! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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