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26.11.2007, 18:04
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Du wirst wohl nicht drum rum kommen und den Motoren zerlegen müssen mind. den Kopf am bestem auch den Block damit man in reinigen kann, denke nämlich dass das Wasser auch in den Block gekommen. Der Kopf muß aber runter, weil von aussen zu beurteilen geht net.

Dass mit den Ausgleichswellen was soll das mit der Kompression zu tun haben?

Sind beide entfernt?

Ist doch ein H22A2 aus BB1, oder? Wie kann der 200PS? Die gabs doch nur im BB6 und waren H22A4 bzw. 5...


pn email
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26.11.2007, 18:13
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das ist nen h22a2 mit den kolben des Type-s also mit etwas höherer verdichtung deshalb 200ps.

Ich vermute, dass weil die ausgleich wellen entfernt wurden die vibrationen des motors risse in den block gemacht habe.
ich habe auch schon ein paar mal mit honda_hans gesprochen und er regeneriert mir den motor bzw macht er aus zwei einen!

Was besser ist mir noch nicht eingefallen!


pn
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26.11.2007, 18:23
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Jetzt steig ich durch, naja 200PS wird er aber net haben. Nur ne höhere Verdichtung.

Wenn die KW feingewuchtet wurde dann dürfte es keine großen Vibrationen auslösen. Sollte dann eigentlich nur der Leerlauf etwas unruhiger sein. Kenn auch ein paar die mit H-Motoren so rum fahren.
Bist du dir sicher damit du nen Riss im Block hast oder wie kommst da drauf?

PS: Fallst Teile brauchst dann sag bescheid kann dir evtl. auch noch weitere Teile besorgen, mein Tuner baut ständig H22A Motoren um bzw. auf.


pn email
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26.11.2007, 21:07
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Wenn der motor läuft verbrennt er Wasser. Das Wasser gelangt aber auch in den Ölkreislauf und ÖL in den Wasserkreislauf.
Also im kühler ist ne schwarze pampe drin und im öl ist wasser und das nicht wenig.

So lange der motor kalt ist räuchert er normal aber sobald er warm ist qualmt er weiß!
Und mein werkstatt fuzi hat gesagt er kann sich nur nen riss im block vorstellen!


pn
Gast 
26.11.2007, 21:07
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