» Bilder vom Civic TypeR 2015!!!

CRX22 · 09.11.2015, 21:44

CTR08Ohhh sorry eine Null zu viel 9900Km

wollte schon sagen.

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

Und sie Koffer waren so dreckig hinterher :laugh:

Aber was ich mich immer noch Frage ist die Ansaugung beim neuem R... Wenn die Haube zu ist passt max. ne Milchtüte zwischen Trichter und Plastik von Kotflügel :suspekt:

Wo bekommt der die ganze Luft her!!!!

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115

DeusIch finde das die Serien Leistung da schon genügt. Bin neulich n 360ps leon 2 Liter tfsi gefahren.

Klar die karre ging wie blöd aber auch erst beim 3te eher 4ten Gang und auch nur wenn die Räder gerade waren.

Man merkt einfach das die karre zu viel Dampf hatte für das was sie war. Wenn man wirklich am fahren interessiert ist und nicht am Autobahnsport dann hindert einen wahrscheinlich zu viel Dampf auf Vorderrädern und nervt sogar irgendwann. Wär bei mir glaube ich der fall.

Womit ich nicht sagen will das der leon groß Vergleichbar ist aber naja frontantrieb mit viel ps und Drehmoment is halt nich allzu sinnvoll für "richtig fahren"

Möchte natürlich niemandem hier aufn Schlips treten der n turbo eg mit 300ps oder so hat. Jedem das seine.

Bisschen mehr Wums wird dem CTR gut tun und es sicher nicht so ausarten lassen wie bei dem Leon.

Ich bin nur mitgefahren und das Teil fühlt sich in sogut wie jeder Situation absolut souverän an.
Eine stärkere Bremsung von 170 war ebenfalls dabei, die Reifen haben auf sich aufmerksam gemacht, aber vom ABS/ESP kam nix, dass fand ich schon klasse.
Die ganze Fahrt war er im Normal Modus, da man im R+ auf der Landstrasse sehr viel rumhoppelt.

EarL_VTEC · 10.11.2015, 10:10

Im Normalmodus hat er auch weniger Leistung sagte mir der Mann bei Honda stimmt das ?

Deus · 10.11.2015, 10:30

EG_XXXIm Normalmodus hat er auch weniger Leistung sagte mir der Mann bei Honda stimmt das ?

Echt? Wird da nicht nur die empfindlichkeit vom e-Gas weggenommen und das Fahrwerk gefuzzel weicher und die e-lenkung indirekter?

Rhodosmaris · 10.11.2015, 11:07

Das sind auch meine Infos.
Außerdem greift das ESP später ein.

ciao Maris

EarL_VTEC · 10.11.2015, 11:47

Deus
EG_XXXIm Normalmodus hat er auch weniger Leistung sagte mir der Mann bei Honda stimmt das ?

Echt? Wird da nicht nur die empfindlichkeit vom e-Gas weggenommen und das Fahrwerk gefuzzel weicher und die e-lenkung indirekter?

Ja das auch... mir kams aber so vor als hätte er wirklich 20-30 ps weniger... aber gut vielleicht auch nur der subjektive Eindruck. Dadurch das im Normalmodus alles "geschmeidiger und komfortabler" ist.

PoldiNRW · Trainee Anmeldedatum: 19.08.2015 Beiträge: 38

Das meint man nur. Hatte für meinen TT eine DTE Pedalbox. Das fühlte sich ebenfalls an, als hätte das Auto auf einmal 30 PS mehr. Liegt wirklich nur an der Gaspedal Empfindlichkeit.

EarL_VTEC · 10.11.2015, 18:21

ok dann ist es bei dem aber heftiger zu merken hab in meinem Auris auch ne DTE Pedalbox. Das Ansprechverhalten ist besser und die Drehzahl fällt halt nicht mehr ab... so dass Du beim schalten noch ordentlich Ladedruck hast... aber bei 310 PS kann sich das auch gefühlt anders auswirken

:drive:

Accord06 · 10.11.2015, 21:28

CTR08
Einziges manko war das Turboloch, man musste immer hoch drehen damit die Leistung sofort da war. Also man merkt es schon deutlich.

Kann eigentlich nur an den Vorserienfahrzeugen liegen.

Hier nen aktueller Dyno, Kurve wie ein Sauger:

maxrev.de · Gast

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CRX22 Veteran Name: Toni Geschlecht: Fahrzeug: CTR FK2R #6226 Anmeldedatum: 14.07.2006 Beiträge: 752 Wohnort: Chemnitz	09.11.2015, 21:44 zitieren CTR08Ohhh sorry eine Null zu viel 9900Km wollte schon sagen. Gefällt mir Teilen twittern
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CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	10.11.2015, 05:00 zitieren Und sie Koffer waren so dreckig hinterher Aber was ich mich immer noch Frage ist die Ansaugung beim neuem R... Wenn die Haube zu ist passt max. ne Milchtüte zwischen Trichter und Plastik von Kotflügel Wo bekommt der die ganze Luft her!!!!
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115	10.11.2015, 06:45 zitieren DeusIch finde das die Serien Leistung da schon genügt. Bin neulich n 360ps leon 2 Liter tfsi gefahren. Klar die karre ging wie blöd aber auch erst beim 3te eher 4ten Gang und auch nur wenn die Räder gerade waren. Man merkt einfach das die karre zu viel Dampf hatte für das was sie war. Wenn man wirklich am fahren interessiert ist und nicht am Autobahnsport dann hindert einen wahrscheinlich zu viel Dampf auf Vorderrädern und nervt sogar irgendwann. Wär bei mir glaube ich der fall. Womit ich nicht sagen will das der leon groß Vergleichbar ist aber naja frontantrieb mit viel ps und Drehmoment is halt nich allzu sinnvoll für "richtig fahren" Möchte natürlich niemandem hier aufn Schlips treten der n turbo eg mit 300ps oder so hat. Jedem das seine. Bisschen mehr Wums wird dem CTR gut tun und es sicher nicht so ausarten lassen wie bei dem Leon. Ich bin nur mitgefahren und das Teil fühlt sich in sogut wie jeder Situation absolut souverän an. Eine stärkere Bremsung von 170 war ebenfalls dabei, die Reifen haben auf sich aufmerksam gemacht, aber vom ABS/ESP kam nix, dass fand ich schon klasse. Die ganze Fahrt war er im Normal Modus, da man im R+ auf der Landstrasse sehr viel rumhoppelt. 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23906 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.11.2015, 10:10 zitieren Im Normalmodus hat er auch weniger Leistung sagte mir der Mann bei Honda stimmt das ?
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	10.11.2015, 10:30 zitieren EG_XXXIm Normalmodus hat er auch weniger Leistung sagte mir der Mann bei Honda stimmt das ? Echt? Wird da nicht nur die empfindlichkeit vom e-Gas weggenommen und das Fahrwerk gefuzzel weicher und die e-lenkung indirekter?
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Rhodosmaris Junior Fahrzeug: Peugeot RCZ THP200, Type R GT bestellt 16.12.15 - Lieferung 11.05.16 - Anmeldedatum: 01.11.2015 Beiträge: 95	10.11.2015, 11:07 zitieren Das sind auch meine Infos. Außerdem greift das ESP später ein. ciao Maris
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23906 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.11.2015, 11:47 zitieren Deus EG_XXXIm Normalmodus hat er auch weniger Leistung sagte mir der Mann bei Honda stimmt das ? Echt? Wird da nicht nur die empfindlichkeit vom e-Gas weggenommen und das Fahrwerk gefuzzel weicher und die e-lenkung indirekter? Ja das auch... mir kams aber so vor als hätte er wirklich 20-30 ps weniger... aber gut vielleicht auch nur der subjektive Eindruck. Dadurch das im Normalmodus alles "geschmeidiger und komfortabler" ist.
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PoldiNRW Trainee Anmeldedatum: 19.08.2015 Beiträge: 38	10.11.2015, 17:30 zitieren Das meint man nur. Hatte für meinen TT eine DTE Pedalbox. Das fühlte sich ebenfalls an, als hätte das Auto auf einmal 30 PS mehr. Liegt wirklich nur an der Gaspedal Empfindlichkeit.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23906 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.11.2015, 18:21 zitieren ok dann ist es bei dem aber heftiger zu merken hab in meinem Auris auch ne DTE Pedalbox. Das Ansprechverhalten ist besser und die Drehzahl fällt halt nicht mehr ab... so dass Du beim schalten noch ordentlich Ladedruck hast... aber bei 310 PS kann sich das auch gefühlt anders auswirken
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Accord06 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 10´ Jazz GG3 Sport/06´Accord Type S/14´Audi A1 Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 1209 Wohnort: Brandenburg	10.11.2015, 21:28 zitieren CTR08 Einziges manko war das Turboloch, man musste immer hoch drehen damit die Leistung sofort da war. Also man merkt es schon deutlich. Kann eigentlich nur an den Vorserienfahrzeugen liegen. Hier nen aktueller Dyno, Kurve wie ein Sauger:
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maxrev.de Gast	01.11.2016, 11:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bilder vom Civic TypeR 2015!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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