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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren ![]() oben schreibst das man in d nicht ohne anklappen und so und jetzt schreibst eintragen geht das??????? |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben | zitieren ort hat seine soweit ich weiss eingetragen bekommen |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren das gehört geklärt wenn man welche ohne abklappfunktion eintragen lassen kann werd ich meine definitiv eintragen |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795 | zitieren Heute waren wir auf dem Dyno Jet um den Civic zu messen. Ich habe das Fahrzeug neu abgestimmt und versucht den Drehmomentverlauf noch gleichmässiger zu bekommen und das Peakdrehmoment im mittleren Drehzahlbereich zu reduzieren. Das nach oben ausbrechen des Drehmoments, bringt nur Nachteil in diesem Leistungsbereich vom Frontgetriebenen Fahrzeug. Hier ist weniger = mehr. Auch habe ich ihn deutlich magerer gemacht bei Volllast. Das übermässige anfetten zur kühlung hat sich bereits die letzten beiden Saisonen als unnötig erwiesen, da die Abgastemp. auf sehr niederm Niveau ist und somit die anfettung zur Kühlung nicht erforderlich ist. Somit zwar bei gleichem druck auf ein paar PS verzichtet, aber man fährt deutlich sparsamer und kann dadurch länger draussen bleiben. Er brachte nun bei 0,95bar 450PS und 408NM und bei 1,2 bar 480PS und 454NM. Beide Digramme und Bilder ![]() ![]() ![]() ![]() Hier das Video und hier die Folgen, wenn man 2 Läufe am EK4 Turbo Auspuff schnüffelt. Ich habe ihn gewarnt ![]() ![]() |
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Elite Name: Manuel Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2335 Wohnort: Mühlingen | zitieren einfach nur geil und der neue heckspoiler ist auch mal hammer ich hoff du bist übern ostern auf dem ring das ich auch mal mitfahren darf^^ mfg manu weiter so |
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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren M3 spiegel haben auch e-zeichen und klappen nicht ein ihr helden =) Es geht nur darum, dass der spiegel im fall eines aufpralls mit nem fussgänger abbrechen kann. Ich sag da nur "abreissschrauben", der rest sollte klar sein. Die spiegelfläche kann man ausrechnen, sind bei den spoon sogar mehr als bei den M3 PS: das leistungsdiagramm zeigt ja Aalglatte kurven =) Schön gleichmässig alles |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marcus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1707 Wohnort: Friedrichshafen | zitieren Hahaha, ich schmeiss mich weg! ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795 | zitieren Ach ja, Leistungsgewicht, da fühlt man(n) sich wohl ![]() auf 0,95 bar 2,25KG/PS auf 1,2 bar 2,11KG/PS gruß |
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Grand Master ![]() Name: G. Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503 | zitieren @ek4turbo habe den tag als ich bisschen in alten zeitschriften geblättert habe nen nen bereicht von deinen civic gefunden ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marcus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1707 Wohnort: Friedrichshafen | zitieren einscannen!!! ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BHT EK4Turbo auf abspeck-kur, dynojet Video S.33" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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