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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren ^^ carbontüren sind fürn popo und zu dem schwerer, wie das, was der ralf grad als türe hat |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Stev Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 16.06.2009 Beiträge: 539 Wohnort: Torgau bei Leipzig | zitieren ok ![]() |
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| Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg | zitieren carbon heckklappen gibt's für den EK |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren ich sag mal renntank??!! denke mal das du ja mit vollen tank gewogen hast und ne tank der nur 20 liter fast reicht doch auch oder säuft der mehr wie 20 liter auf 21km????? |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Ich bin ja immer noch für mehr Beschleunigungslöcher: |
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Elite ![]() Name: Andrè Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 1463 Wohnort: Brig ( CH ) | zitieren was noch wäre leichtere Felgen und reifen mit weniger querschnitt. Dann event. Carbonkotflügel und Carbondach und Heckklappe Vielleicht nen leichterer sitz. Dann falls du es noch net gemacht hast alle unnötigenkabel usw. raus. Amarturenbrett raus und nurnoch die nötigsten anzeigen rein. ( eventuell nen Elektro tacho vom motorad rein, is klein und leicht ) Dann Keramikbremsscheiben wären auch noch. auf unter ne tonne kommste schon. |
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General ![]() Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ek3 limo + Honda prelude ba4 16v Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 2515 Wohnort: nahe schleswig | zitieren moin ^^ gibt es nich sogar türen aus carbon mein sowas gelesen zu haben Verfasst am: 09.03.2010, 19:07 zitieren ups wurde ja scho geschrieben xD sry ^^ ![]() |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795 | zitieren Die Felgen haben 4,9kg. Bei vielen sachen muss man auch an die rennstreckentauglichkeit denken. sprich die reifen müssen einen sehr hohen querschnitt haben. sonst sind sie für die rennstrecke nicht gut. was bei meinen alten 17zoll mit 205 40 17 der fall war. ein reifen mit schlechtester renntauglichkeit. auch beim tank die 42 liter sind sehr wichtig. so komme ich 5 runden. carbon türen sind nicht wesentlich leichter und nach einem jahr fallen sie weg, da alles ausreist. die hecklappe und haube ist hier interessant. Carbonkotflügel bringt auch fast nichts . das carbon dach, hier wird wohl der tüv sich querstellen. Kabel und armaturenbrett ist auch so gut wie alles entfernt, was zu entfernen geht. hier mal ein bild vom carbon flügel Gut, bei dem derzeitigen gewicht und bei 1,05bar druck und den 470ps sind es derzeit 2,15kg/PS. Bei offener leistung (530PS) sind es 1,9kg/PS Jedoch fahre ich meist nur mit den 1,05bar. Ich werde auch den vtec übergang komplett glätten und die abstimmung komplett auf durchzug trimmen.Peakleistung wird mehr und mehr unwichtig. Mal sehen was wird. gruß |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1707 Wohnort: Friedrichshafen | zitieren Schee ischer!!! ![]() |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BHT EK4Turbo auf abspeck-kur, dynojet Video S.33" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Mal ein Video!Hier mal ein Tachovideo von meinen sol.
Viel Spaß :laughat:
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