» Überhohlen meines D16Y8 mit 215.000 km

Passion_Del_Sol · 03.08.2010, 23:29

Hey leute,

ich hab ne frage und zwar wollt ich meinem D16Y8 mal was gutes tuhen.
Er hat jetzt 215.000 km runter und ich wollt ihn mal ein wenig überhohlen. Und jetzt wollt ich mal fragen was meint ihr muss ich überhohlen also ich wollt aufjedenfall die KOLBENRINGE neu machen, nur jetzt weiss ich nicht ob auch kolben und pleul ? oder muss das bei der laufleistung nicht ?

Viele grüße
Keven

Airmax · 04.08.2010, 06:54

kolben und pleuel bleiben, die lagerschalen sollten allerdings mitgemacht werden. du könntest deine laufbuchsen auch leicht hohnen lassen und minimal größere kolbenringe danach verbauen.
und wenn du den motor überholst, dann natürlich auch den kopf. planschleifen, neue lmas, neue schaftdichtungen, evtl. neue federn usw. ventile kannst glasperlstrahlen lassen und neu einschleifen...

HondaTec* · 04.08.2010, 06:59

eventuell noch alle simmerringe re/li kurbelwelle, nockenwellen li. wasserpumpe,
zahnriemen, spanrolle, Ölwannendichtung, deckeldichtung usw. also alle dichtungen
neu!

T43er · 04.08.2010, 09:09

lohnt sich das eigentlich? ist das nicht zu teuer alles?

Passion_Del_Sol · 04.08.2010, 10:26

Also danke schonmal für die schnellen antworten, aber

Ich überleg auch gerad ^^ vll lieber in nen neuen motor also ziele da so auf nen B16 oder B18 investieren ;D

T43er · 04.08.2010, 11:07

ja würd ich auch machen

oder wenn du bisschen mehr geld hast nen k20 vom EP3

Passion_Del_Sol · 04.08.2010, 11:36

Joa oder nen b16 auf turbo umbauen

da währ ich am meisten für

T43er · 04.08.2010, 11:40

turbo is natürlich immer geil

the_racerx · 04.08.2010, 20:10

oder dein d16 aufbauen lassen mit wiseco kolben u.s.w anschließend turbo drauf und spaß haben

Passion_Del_Sol · 04.08.2010, 20:58

Jep stimmt das ginnge auch nur ich weiss das klingt dumm und komisch weils ne rückstufung ist nur ich hab schon immer von nem D16Z5 oder B16A1 also dem CRX EE9 oder ED9 Motor mit turbo geträumt

maxrev.de · Gast

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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	03.08.2010, 23:29 zitieren Hey leute, ich hab ne frage und zwar wollt ich meinem D16Y8 mal was gutes tuhen. Er hat jetzt 215.000 km runter und ich wollt ihn mal ein wenig überhohlen. Und jetzt wollt ich mal fragen was meint ihr muss ich überhohlen also ich wollt aufjedenfall die KOLBENRINGE neu machen, nur jetzt weiss ich nicht ob auch kolben und pleul ? oder muss das bei der laufleistung nicht ? Viele grüße Keven Gefällt mir Teilen twittern
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	04.08.2010, 06:54 zitieren kolben und pleuel bleiben, die lagerschalen sollten allerdings mitgemacht werden. du könntest deine laufbuchsen auch leicht hohnen lassen und minimal größere kolbenringe danach verbauen. und wenn du den motor überholst, dann natürlich auch den kopf. planschleifen, neue lmas, neue schaftdichtungen, evtl. neue federn usw. ventile kannst glasperlstrahlen lassen und neu einschleifen...
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HondaTec* Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 exe Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1549 Wohnort: Wittstock	04.08.2010, 06:59 zitieren eventuell noch alle simmerringe re/li kurbelwelle, nockenwellen li. wasserpumpe, zahnriemen, spanrolle, Ölwannendichtung, deckeldichtung usw. also alle dichtungen neu!
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T43er Elite Name: Tolga Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ/EK Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 1501 Wohnort: Ruhrpott 44	04.08.2010, 09:09 zitieren lohnt sich das eigentlich? ist das nicht zu teuer alles?
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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	04.08.2010, 10:26 zitieren Also danke schonmal für die schnellen antworten, aber Ich überleg auch gerad ^^ vll lieber in nen neuen motor also ziele da so auf nen B16 oder B18 investieren ;D
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T43er Elite Name: Tolga Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ/EK Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 1501 Wohnort: Ruhrpott 44	04.08.2010, 11:07 zitieren ja würd ich auch machen oder wenn du bisschen mehr geld hast nen k20 vom EP3
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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	04.08.2010, 11:36 zitieren Joa oder nen b16 auf turbo umbauen da währ ich am meisten für
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T43er Elite Name: Tolga Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ/EK Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 1501 Wohnort: Ruhrpott 44	04.08.2010, 11:40 zitieren turbo is natürlich immer geil
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the_racerx Veteran Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx eh6 bj96 Anmeldedatum: 19.10.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	04.08.2010, 20:10 zitieren oder dein d16 aufbauen lassen mit wiseco kolben u.s.w anschließend turbo drauf und spaß haben
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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	04.08.2010, 20:58 zitieren Jep stimmt das ginnge auch nur ich weiss das klingt dumm und komisch weils ne rückstufung ist nur ich hab schon immer von nem D16Z5 oder B16A1 also dem CRX EE9 oder ED9 Motor mit turbo geträumt
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maxrev.de Gast	04.08.2010, 23:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Überhohlen meines D16Y8 mit 215.000 km" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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