» Beratung ;) Ej8 oder Ej6?

Maffi · 15.09.2011, 11:34

Interessante Runde hier

habe sich beide erledigt. Ej8 verrostete radläufe... Getriebe kaputt inkl ausruecklager.
Ej6 radlage fertig. Auffahrunfall schlecht repariert, kruemmer gerissen... Motor veroelt... An den der rechte. Benzinduese? Deuckt es raus..

Ne danke nicht fuer das geld

Dank an euch alle

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

erstens kenn ich die specs,da wir vom bauer des wagens vor 2 jahren nockewellen für nen h22a bestellt haben
zweitens rede ich von sauger,da dies ebenso ein sauger is
drittens sind die D sauger schneller als dieser hier,um einiges schneller,ebenso fully built. nur mal als ansporn...frag mal flo2u nach seinem setup.

weißt du,soviele leute labern "b is schneller wie D motoren blabla"...haben aber kein plan,sind noch nie in nem gemachten D oder B motor mitgefahren,haben nichmal live nen zerlegten motor gesehen geschweigeden selber nen motor ausgebaut oder gar umgebaut auf ein fullybuild setup. aber hauptsache mal sowas behaupten.
du weißt schon das bei etwaiger gleicher leistung,oder auch wen nder D motor weniger hat,das sie besser rennen als die D und H motoren oder ? (ausgenommen ab 150 oder 200 aufs gas,ich geh jetzt von untenrum aus). ebenso das sie einfach viel spritziger sind,agressiver am gas hängen,und das weil sie größtenteils dank einer nockenwelle auch viel weniger masse in schwung bringen müssen.

Blues · 15.09.2011, 11:38

Wegen der Bremsen:
Das ist ja sogar beim EJ9 so, dass die Preface auch teils große Bremsen haben. Manche sagen, dass das dran liegt, ob man ABS hat oder nicht, aber andere haben auch schon gemeint, dass sie welche ohne ABS mit großer Bremse haben und so weiter. Würde jetzt nicht unbedingt so pauschal sagen, dass der EJ6 Preface immer die kleine Bremse hat...

Da würde ich jetzt beim Autokauf einfach mal nachsehen und ggf. mal das Rad runter und abmessen.

An Maffi: Nur nicht aufgeben, wirst schon ein Coupé finden, das in Ordnung ist und deinen Vorstellungen entspricht. Das heißt dann eben, du musst wohl noch ein wenig warten...

SaveTheSohc · 15.09.2011, 13:31

Tolga_30cmerstens kenn ich die specs,da wir vom bauer des wagens vor 2 jahren nockewellen für nen h22a bestellt haben
zweitens rede ich von sauger,da dies ebenso ein sauger is
drittens sind die D sauger schneller als dieser hier,um einiges schneller,ebenso fully built. nur mal als ansporn...frag mal flo2u nach seinem setup.

weißt du,soviele leute labern "b is schneller wie D motoren blabla"...haben aber kein plan,sind noch nie in nem gemachten D oder B motor mitgefahren,haben nichmal live nen zerlegten motor gesehen geschweigeden selber nen motor ausgebaut oder gar umgebaut auf ein fullybuild setup. aber hauptsache mal sowas behaupten.
du weißt schon das bei etwaiger gleicher leistung,oder auch wen nder D motor weniger hat,das sie besser rennen als die D und H motoren oder ? (ausgenommen ab 150 oder 200 aufs gas,ich geh jetzt von untenrum aus). ebenso das sie einfach viel spritziger sind,agressiver am gas hängen,und das weil sie größtenteils dank einer nockenwelle auch viel weniger masse in schwung bringen müssen.

du kennst doch flo2u persönlich! dan frag den mal genauer nach. über sein setup weiss ich bescheid und auch wie er im moment fährt. aber ich sage nix dass will er nicht;-)

ja ich weiss dass ein 200PS D16 B16 dass der d16 schnelleir ist. aber wir reden hier von 280 sauger ps. dass mit dem d16 zu erreichen ist sehrvaufwändig. um nichtbzu sagen unmöglich. du solltest wissen das leistung durch drehzahl entsteht. und bei einem d16 kann man keine 10k rpm fahren da die kolben geschwindigkeit zu hoch ist.

ok also hast du be nockenwellebvon brasilien gekaufto_O

vpower · 15.09.2011, 13:40

SaveTheSohcfacelift modelle sind das.

nicht immer.

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

wir haben die nockenwellen von JUN bestellt für einen prelude. nicht für mich.
klar kenn ich ihn,sein auto,und sein setup.
ich sage ja,die leistung von 280ps wird evtl nich gehen,aber wenn er auch nur 200 hat,wird er schneller sein

Ottimoto Racing · 15.09.2011, 15:33

Tolga_30cmsoviele leute labern "b is schneller wie D motoren blabla"...haben aber kein plan,sind noch nie in nem gemachten D oder B motor mitgefahren,haben nichmal live nen zerlegten motor gesehen geschweigeden selber nen motor ausgebaut oder gar umgebaut auf ein fullybuild setup. aber hauptsache mal sowas behaupten.
du weißt schon das bei etwaiger gleicher leistung,oder auch wen nder D motor weniger hat,das sie besser rennen als die D und H motoren oder ? (ausgenommen ab 150 oder 200 aufs gas,ich geh jetzt von untenrum aus). ebenso das sie einfach viel spritziger sind,agressiver am gas hängen,und das weil sie größtenteils dank einer nockenwelle auch viel weniger masse in schwung bringen müssen.

jetzt kann ich mir wieder hoffnungen machen :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Maffi Beobachter Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Golf1 cab, golf gti recaro, ej in planung ;) Anmeldedatum: 14.09.2011 Beiträge: 5 Wohnort: Soest	15.09.2011, 11:34 zitieren Interessante Runde hier habe sich beide erledigt. Ej8 verrostete radläufe... Getriebe kaputt inkl ausruecklager. Ej6 radlage fertig. Auffahrunfall schlecht repariert, kruemmer gerissen... Motor veroelt... An den der rechte. Benzinduese? Deuckt es raus.. Ne danke nicht fuer das geld Dank an euch alle Gefällt mir Teilen twittern
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	15.09.2011, 11:36 zitieren erstens kenn ich die specs,da wir vom bauer des wagens vor 2 jahren nockewellen für nen h22a bestellt haben zweitens rede ich von sauger,da dies ebenso ein sauger is drittens sind die D sauger schneller als dieser hier,um einiges schneller,ebenso fully built. nur mal als ansporn...frag mal flo2u nach seinem setup. weißt du,soviele leute labern "b is schneller wie D motoren blabla"...haben aber kein plan,sind noch nie in nem gemachten D oder B motor mitgefahren,haben nichmal live nen zerlegten motor gesehen geschweigeden selber nen motor ausgebaut oder gar umgebaut auf ein fullybuild setup. aber hauptsache mal sowas behaupten. du weißt schon das bei etwaiger gleicher leistung,oder auch wen nder D motor weniger hat,das sie besser rennen als die D und H motoren oder ? (ausgenommen ab 150 oder 200 aufs gas,ich geh jetzt von untenrum aus). ebenso das sie einfach viel spritziger sind,agressiver am gas hängen,und das weil sie größtenteils dank einer nockenwelle auch viel weniger masse in schwung bringen müssen.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	15.09.2011, 11:38 zitieren Wegen der Bremsen: Das ist ja sogar beim EJ9 so, dass die Preface auch teils große Bremsen haben. Manche sagen, dass das dran liegt, ob man ABS hat oder nicht, aber andere haben auch schon gemeint, dass sie welche ohne ABS mit großer Bremse haben und so weiter. Würde jetzt nicht unbedingt so pauschal sagen, dass der EJ6 Preface immer die kleine Bremse hat... Da würde ich jetzt beim Autokauf einfach mal nachsehen und ggf. mal das Rad runter und abmessen. An Maffi: Nur nicht aufgeben, wirst schon ein Coupé finden, das in Ordnung ist und deinen Vorstellungen entspricht. Das heißt dann eben, du musst wohl noch ein wenig warten... 1x bearbeitet
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	15.09.2011, 13:31 zitieren Tolga_30cmerstens kenn ich die specs,da wir vom bauer des wagens vor 2 jahren nockewellen für nen h22a bestellt haben zweitens rede ich von sauger,da dies ebenso ein sauger is drittens sind die D sauger schneller als dieser hier,um einiges schneller,ebenso fully built. nur mal als ansporn...frag mal flo2u nach seinem setup. weißt du,soviele leute labern "b is schneller wie D motoren blabla"...haben aber kein plan,sind noch nie in nem gemachten D oder B motor mitgefahren,haben nichmal live nen zerlegten motor gesehen geschweigeden selber nen motor ausgebaut oder gar umgebaut auf ein fullybuild setup. aber hauptsache mal sowas behaupten. du weißt schon das bei etwaiger gleicher leistung,oder auch wen nder D motor weniger hat,das sie besser rennen als die D und H motoren oder ? (ausgenommen ab 150 oder 200 aufs gas,ich geh jetzt von untenrum aus). ebenso das sie einfach viel spritziger sind,agressiver am gas hängen,und das weil sie größtenteils dank einer nockenwelle auch viel weniger masse in schwung bringen müssen. du kennst doch flo2u persönlich! dan frag den mal genauer nach. über sein setup weiss ich bescheid und auch wie er im moment fährt. aber ich sage nix dass will er nicht;-) ja ich weiss dass ein 200PS D16 B16 dass der d16 schnelleir ist. aber wir reden hier von 280 sauger ps. dass mit dem d16 zu erreichen ist sehrvaufwändig. um nichtbzu sagen unmöglich. du solltest wissen das leistung durch drehzahl entsteht. und bei einem d16 kann man keine 10k rpm fahren da die kolben geschwindigkeit zu hoch ist. ok also hast du be nockenwellebvon brasilien gekaufto_O
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	15.09.2011, 13:40 zitieren SaveTheSohcfacelift modelle sind das. nicht immer.
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	15.09.2011, 15:00 zitieren wir haben die nockenwellen von JUN bestellt für einen prelude. nicht für mich. klar kenn ich ihn,sein auto,und sein setup. ich sage ja,die leistung von 280ps wird evtl nich gehen,aber wenn er auch nur 200 hat,wird er schneller sein
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	15.09.2011, 15:33 zitieren Tolga_30cmsoviele leute labern "b is schneller wie D motoren blabla"...haben aber kein plan,sind noch nie in nem gemachten D oder B motor mitgefahren,haben nichmal live nen zerlegten motor gesehen geschweigeden selber nen motor ausgebaut oder gar umgebaut auf ein fullybuild setup. aber hauptsache mal sowas behaupten. du weißt schon das bei etwaiger gleicher leistung,oder auch wen nder D motor weniger hat,das sie besser rennen als die D und H motoren oder ? (ausgenommen ab 150 oder 200 aufs gas,ich geh jetzt von untenrum aus). ebenso das sie einfach viel spritziger sind,agressiver am gas hängen,und das weil sie größtenteils dank einer nockenwelle auch viel weniger masse in schwung bringen müssen. jetzt kann ich mir wieder hoffnungen machen
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maxrev.de Gast	15.09.2011, 15:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Beratung Ej8 oder Ej6?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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