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Honda Civic EP2 KaufentscheidungNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenMario´s EP2: Aufbau und Werdegang - und nun verkauft...
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19.09.2012, 17:07
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okay also hab nochmal unter vollem licht geguckt, die Sicherung Nr. 21 vom Motor Sicherungskasten war durch.
Liegt definitiv an einer der beiden LED, mit einer läufst mit der anderen kommt die Sicherung.
So und nun mal ein paar unlogische sachen...

Also auf der Sicherung 21 (Symbol für Standlicht) liegt die Fensterheberautomatick, Abblendlicht hinten, Standlicht hinten Kennzeichenbeleuchtung und Standlicht vorne.

Warum macht man sowas....

Jetz brauch ich erst mal zwei neue Sicherungen, sind die Okay:

http://www.amazon.de/Mini-Flachsicherung-Ampere-blau-SICHERUNGEN/dp/B003O8ASTS/ref=sr_1_12?ie=UTF8&qid=1348074211&sr=8-12 Anzeige


pn
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19.09.2012, 17:33
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mit der automatik könnte ich mir erklären weil der schalter beleuchtet ist. kennzeichen beleuchtung ist generell am standlicht abgesichert und normal wie ich das kenne sollte mit der rechten rückleuchte abgesichert sein damit wenn die linke ausfällt das FZ als eins zweispuriges im dunkeln erkannt werden kann. aber das das komplette standlicht über EINE sicherung läuft das darf eigendlich nicht sein, ist vom gesetzgeber vorgegeben wie standlicht abgesichert werden darf, und zwar links oder rechts oder über kreuz aber nicht über eine!!!!

zur sicherung: sicherung ist sicherung da kann man nicht viel falsch machen, muss nur halt die mini sicherung sein und die Ah zahl stimmen


pn
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19.09.2012, 18:18
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Ja das hab ich mir auch gedacht, und Fensterheber... Naja da hätte ich mit einer sicherung unterm Lenkrad gerechnet.
Steht ne 15 auf dr Sicherung, dementsprechend müsste ja ne 15a Sicherung sein ne?


pn
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19.09.2012, 18:38
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jop, das was oben steht ist die angabe der stromstärke der sicherung was sie max aushällt

pn
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13.10.2012, 17:16
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So wenigstens der Magna ist jetz endlich mal dran, für den Rest Brauch ich ja noch ein paar "Siegel" ;).
Außer das er beim anmachen schön brummig ist hört man ihn fast gar nicht, eben allesfressender mitteltopf eben.
Die verrosteten Mutter am flansch vom esd loszubekommen war allerdings ne Arbeit von zwei Leuten und 2 Stunden...
Aber endlich ist die ATU Blende weg...




Verfasst am: 14.12.2012, 23:02
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Moins,

Mal ne frage an die pros.
Brauche diesen Sommer neue Zündkerzen, momentan hab ich die Iridium Dinger von tss Tuning drinne.
Würde nun aber nach allem was man liest wieder auf ngk gehen.
Hab mal auf der HP geguckt, empfohlen wird ngk-ZFR6J-11.
Nun gibt es ja noch die Platin und die Iridium Serie von ngk.
Würde es sich eurer Meinung nach lohnen den Mehrpreis für die sogenannte. "Hochleistungszündkerzen" zu investieren?
Es gibt laut ngk übrigens keine Platin oder Iridium Version für den d17a8, also müsste man sich dementsprechend welcher bedienen die Passen.
Oder meint ihr es ist am besten einfach die OEM von ngk empfohlen zu nehmen?
pn
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15.12.2012, 10:25
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Bleib bei OEM, alles andere sind auch wieder nur höhere Kosten.

Wobei wenn ich bei meinem EP3 das Wechselintervall anschaue, dann kostet die Kerze auch nicht mehr als für nen Ep1, Ep2 oder Em2 im gleichen Verhältnis der Länge des Wechselintervalls (120000km beim Ep3 = 3 mal Wechsel bei den D-Motoren).


pn
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15.12.2012, 15:23
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schließe mich an, hol dir welche nach FZschein von NGK und gut ist

pn
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15.12.2012, 15:45
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Okay Super dank euch für die infos

pn
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11.02.2013, 16:18
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Ben_is_lolAlso mal geordert
Continental Sportcontakt 2 205/40/R17
Lenso Design SC01, 7.5J x 18

sind die Felgen 7x17 oder 7,5x18,
oder ist die Reifengröße die du gepostet hast falsch?

schöne Optik - die Felgen waren bei mir auch in der engeren Auswahl.

:hi: Tom


pn
Gast 
13.05.2018, 08:44
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