» Bei SRS & ABS leuchten anzeige Leistungsabfall...Bitte Hilfe..

Rako Burial · 29.12.2014, 09:16

Hallo Zusammen,

ich habe im Forum ausgiebig gesucht, aber keine Lösung zu meinem Problem gefunden.

Ich hab ein Problem mit meinem EK3.
Seit ungefähr einer Woche geht bei mir manchmal nach dem Start oder teileweise auch während der Fahrt die SRS sowie ABS leuchte an.

Ich erkläre mal kurz wie sich das auswirkt:

Motor (Kalt) wird gestartet, Verbraucher wie Abblendlicht und Lüftung (stufe 1) sind eingeschaltet.
Normalerweise dreht der Motor in der Warmlaufphase höher, aber wenn die SRS und ABS leuchten an sind, geht die Drehzahl auf 700-800 U/min runter, dafür schaltet sich das Abblendlicht zu Fernlicht und die Lüftung auf die höchste Stufe ohne etwas verändert zu haben.
Sobald ich die Drehzahl erhöhe, geht der Motor wieder in die Warmlaufphase und hält die 1500-1700 U/min. (SRS & ABS Leuchten sind aus).

Wenn der Motor eine kurze Zeit lief, man Ihn aus macht und neu startet, bleiben die Leuchten aus und gehen nur sporadisch während der Fahrt an. Der Fehler tritt bei einer Strecke von ca. 10 Km bisher 2 mal auf, bei Lastwechsel oder teilweise auch beim Beschleunigen.

Hat jemand eine Idee was es sein könnte?

Ich habe keine Ahnung wo der Fehler liegen könnte. :wall:

Über eure Hilfe wäre ich sehr dankbar. :yes:

RH.onda · 29.12.2014, 09:54

Klingt nach Regler der Lichtmaschine oder ein Masseproblem...mess am besten mal in der Warmlaufphase den Strom an der Batterie, im Leerlauf sollte der Strom nicht unter 12 bzw. 11,5 Volt sinken, bei erhöhtem Leerlauf bis zu 13,5 Volt...kann aber auch die Batterie selber sein evtl. auch nur die Kontakte

Rako Burial · 29.12.2014, 10:07

Danke für die schnelle Antwort!

Den gedanken hatte ich auch, ich hatte anfang des Jahres bereits den Regler getauscht und die Batterie gewechselt, da die alte Batterie gekocht hatte, tiefentladen und der Regler der Lima defekt war.

Ich wollte heute Mittag mal ein Multimeter am Zigarettenanzünder anklemmen um auch mal während der Fahrt die Spannung messen zu können.

(Spannung Keilriemen sowie Batteriepole scheinen i.O zu sein).
Schaue mir nachher noch mal die Massepunkte an.

Komisch ist wirklich, dass es nur sporadisch auftaucht und dann auch noch von dem einen auf den anderen Tag. :wall:

pashalisp · 29.12.2014, 10:20

Ich würde mal die Kabel Prüfen. Kann durch aus sein das ein Kabel im Innenraum durchgescheuert ist und auf Masse trifft.

Blues · 29.12.2014, 11:43

Würde auch auf Kurzschluss tippen. Masseprobleme schalten eher was aus als an (Lüftung/Fernlicht), würd ich behaupten.. Kabel durchgewetzt oder durchgeschmort?

Rako Burial · 29.12.2014, 15:04

So ich hab jetzt mal ein Multimeter angeschlossen, nach dem Motorstart (Warmlaufphase und alle Verbraucher aus) liefert die Lima 11,90 Volt, eigentlich nicht normal oder?

Wenn ich losfahre, ca. 3-5 Meter steigt die Spannung auf konstante 14,08 V und bleibt auch im Leerlauf auf dieser Spannung.

Jetzt will ich nur noch rausfinden, wie sich das bei der Spannung auswirkt, wenn der Fehler während der Fahrt auftritt.

Am Kabelbaum unterm Amaturenbrett lies sich äußerlich nichts erkennen.

Habt Ihr sonst noch eine Idee? Ich vermute jetzt ganz stark das es der Regler der Lima ist.

pashalisp · 29.12.2014, 15:21

Ich würde die Kabel hinter dem Radio und unter dem Handschuhfach mal checken.

98er civic · 29.12.2014, 18:59

sitzt der keilriemen auf der lima auch richtig? net dass der ständig am durchrutschen is...
ansonsten hätte ich auch auf masseproblem getippt.
oder dein regler is wieder kaputt

Rako Burial · 29.12.2014, 19:25

Also ich habe eben mehr oder weniger das Glück gehabt die Spannung messen zu können als der Fehler auftrat...hier das Resultat zur Messung... :wall:

Der Regler ist wohl wieder hinüber... :dumb:

98er civic · 29.12.2014, 21:22

wow! jop das wird dein regler sein...
hab ich ja noch nie gesehen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Rako Burial Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 04.03.2014 Beiträge: 15 Wohnort: Bei Düsseldorf	29.12.2014, 09:16 zitieren Hallo Zusammen, ich habe im Forum ausgiebig gesucht, aber keine Lösung zu meinem Problem gefunden. Ich hab ein Problem mit meinem EK3. Seit ungefähr einer Woche geht bei mir manchmal nach dem Start oder teileweise auch während der Fahrt die SRS sowie ABS leuchte an. Ich erkläre mal kurz wie sich das auswirkt: Motor (Kalt) wird gestartet, Verbraucher wie Abblendlicht und Lüftung (stufe 1) sind eingeschaltet. Normalerweise dreht der Motor in der Warmlaufphase höher, aber wenn die SRS und ABS leuchten an sind, geht die Drehzahl auf 700-800 U/min runter, dafür schaltet sich das Abblendlicht zu Fernlicht und die Lüftung auf die höchste Stufe ohne etwas verändert zu haben. Sobald ich die Drehzahl erhöhe, geht der Motor wieder in die Warmlaufphase und hält die 1500-1700 U/min. (SRS & ABS Leuchten sind aus). Wenn der Motor eine kurze Zeit lief, man Ihn aus macht und neu startet, bleiben die Leuchten aus und gehen nur sporadisch während der Fahrt an. Der Fehler tritt bei einer Strecke von ca. 10 Km bisher 2 mal auf, bei Lastwechsel oder teilweise auch beim Beschleunigen. Hat jemand eine Idee was es sein könnte? Ich habe keine Ahnung wo der Fehler liegen könnte. Über eure Hilfe wäre ich sehr dankbar. Gefällt mir Teilen twittern
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5134 Wohnort: Dresden	29.12.2014, 09:54 zitieren Klingt nach Regler der Lichtmaschine oder ein Masseproblem...mess am besten mal in der Warmlaufphase den Strom an der Batterie, im Leerlauf sollte der Strom nicht unter 12 bzw. 11,5 Volt sinken, bei erhöhtem Leerlauf bis zu 13,5 Volt...kann aber auch die Batterie selber sein evtl. auch nur die Kontakte
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Rako Burial Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 04.03.2014 Beiträge: 15 Wohnort: Bei Düsseldorf	29.12.2014, 10:07 zitieren Danke für die schnelle Antwort! Den gedanken hatte ich auch, ich hatte anfang des Jahres bereits den Regler getauscht und die Batterie gewechselt, da die alte Batterie gekocht hatte, tiefentladen und der Regler der Lima defekt war. Ich wollte heute Mittag mal ein Multimeter am Zigarettenanzünder anklemmen um auch mal während der Fahrt die Spannung messen zu können. (Spannung Keilriemen sowie Batteriepole scheinen i.O zu sein). Schaue mir nachher noch mal die Massepunkte an. Komisch ist wirklich, dass es nur sporadisch auftaucht und dann auch noch von dem einen auf den anderen Tag.
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pashalisp Premium-Member Name: Paschalis Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2, Civic ED3 Limousine Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 3380 Wohnort: Rüsselsheim	29.12.2014, 10:20 zitieren Ich würde mal die Kabel Prüfen. Kann durch aus sein das ein Kabel im Innenraum durchgescheuert ist und auf Masse trifft.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.12.2014, 11:43 zitieren Würde auch auf Kurzschluss tippen. Masseprobleme schalten eher was aus als an (Lüftung/Fernlicht), würd ich behaupten.. Kabel durchgewetzt oder durchgeschmort?
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Rako Burial Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 04.03.2014 Beiträge: 15 Wohnort: Bei Düsseldorf	29.12.2014, 15:04 zitieren So ich hab jetzt mal ein Multimeter angeschlossen, nach dem Motorstart (Warmlaufphase und alle Verbraucher aus) liefert die Lima 11,90 Volt, eigentlich nicht normal oder? Wenn ich losfahre, ca. 3-5 Meter steigt die Spannung auf konstante 14,08 V und bleibt auch im Leerlauf auf dieser Spannung. Jetzt will ich nur noch rausfinden, wie sich das bei der Spannung auswirkt, wenn der Fehler während der Fahrt auftritt. Am Kabelbaum unterm Amaturenbrett lies sich äußerlich nichts erkennen. Habt Ihr sonst noch eine Idee? Ich vermute jetzt ganz stark das es der Regler der Lima ist.
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pashalisp Premium-Member Name: Paschalis Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2, Civic ED3 Limousine Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 3380 Wohnort: Rüsselsheim	29.12.2014, 15:21 zitieren Ich würde die Kabel hinter dem Radio und unter dem Handschuhfach mal checken.
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	29.12.2014, 18:59 zitieren sitzt der keilriemen auf der lima auch richtig? net dass der ständig am durchrutschen is... ansonsten hätte ich auch auf masseproblem getippt. oder dein regler is wieder kaputt
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Rako Burial Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 04.03.2014 Beiträge: 15 Wohnort: Bei Düsseldorf	29.12.2014, 19:25 zitieren Also ich habe eben mehr oder weniger das Glück gehabt die Spannung messen zu können als der Fehler auftrat...hier das Resultat zur Messung... Der Regler ist wohl wieder hinüber... 20141229_185656.jpg - [Bild vergrößern]
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	29.12.2014, 21:22 zitieren wow! jop das wird dein regler sein... hab ich ja noch nie gesehen.
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maxrev.de Gast	04.01.2015, 15:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bei SRS & ABS leuchten anzeige Leistungsabfall...Bitte Hilfe.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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