» BB1 Kühlwasseranzeige zeigt innerhalb von kürzester Zeit auf rot

rawdiggie · 17.02.2020, 16:22

Hi Leute, ich hab nun finally rausgefunden was das Problem ist: die Zylinderkopfdichtung. 🤷🏻‍♂️

Nachdem ich die Elektronik ordentlich mit nem Kumpel überprüft habe und wir nix auffälliges fanden, fing nach ein paar Tagen der Motor an unruhig zu laufen. Zudem machte mir der Wagen zunehmend Probleme beim Kaltstart. Ausserdem zieht er nicht mehr ordentlich. :/

Der Wagen ist nun in der Werkstatt: Bei W&G Fahrzeugtechnik in Angermünde. Die kennen sich bestens aus mit Japanern und sind sehr kompetent. Kann ich nur empfehlen.

Das wird mich jetzt einige Euro kosten, aber zumindest hat dieses Abenteuer nun ein Ende. Puuuh

Danke für eure Mithilfe! Ich grüss euch.

JDM_Guy94 · 17.02.2020, 16:45

Kopfdichtungsschaden bei 77k am H22? Fragliches Szenario!

Wenn wirklich Leistungsverlust durch einen Kopfschaden eingetreten ist, drück ich dir die Daumen dann net Ventil und Pleuel krumm sind.

Kannst dann ja mal Bilder von den Schäden posten.

Headshot91 · 09.03.2020, 10:15

Gibts hier was neues ?

interessiert mich auch....

rawdiggie · 10.03.2020, 15:55

JDM_Guy94Kopfdichtungsschaden bei 77k am H22? Fragliches Szenario

Du hattest recht. Nachdem die Werkstatt entsprechende Tests durchgeführt hat, konnte sie einen Kopfdichtungsschaden ausschliessen. Puuuh.

Es wurde nun in der Zwischenzeit ein weiterer Sensor getauscht – 3 von 4 insgesamt. Die Werkstatt hatte mir mitgeteilt, dass der Kühlerlüfter Sensor (an/aus) auch defekt war.

Zudem haben sie (zu meinem Pech) festgestellt, dass mein Vorbesitzer ne billigst Wasserpumpe eingebaut hat, die Probleme bereitet. Wenn man den Wagen lange im Stand laufen lässt, dreht die Anzeige nach einer Weile hoch in den roten Bereich. Während der Fahrt hingegen bleibt die Anzeige schön in der Mitte.

Die Wasserpumpe muss nun ebenfalls getauscht werden. So langsam hab ich echt kein Bock mehr.

Hoffentlich kann ich nächste Woche wieder mit meinen roten Baby fahren. Ich fahr grad mit nem Ford Focus rum, von einem Kumpel. Das ist kein Spass. :'(

JDM_Guy94 · 16.03.2020, 23:02

Macht auch keinen Sinn! Wieso ist bei 77k ne neue WaPu drinn und noch viel wichtiger: Wie soll eine Billig-WaPu aussehen? Richtig: exakt wie die originale von der Bauform. Ergo kann sich schlechte Qualität nur in Lebensdauer bemerkbar machen. Eine "VW" Nachrüst WaPu (Plastik Schaufel) habe ich noch nie gesehen (Schaufelrad bricht ab -> weniger Durchfluss)

Vergiss die Werkstatt.. Bring die Karre zu Louis oder so lol

Vielleicht ist der halbe Kühler nach 20 Jahren weggegammelt und er wird im Stand wärmer oder der Lüfter schaltet sich zu spät / zu kurz ein, aber Sensoren haste ja schon getauscht.

rawdiggie · 22.04.2020, 10:03

ZitatMacht auch keinen Sinn! Wieso ist bei 77k ne neue WaPu drin und noch viel wichtiger: Wie soll eine Billig-WaPu aussehen? Richtig: exakt wie die originale von der Bauform. Ergo kann sich schlechte Qualität nur in Lebensdauer bemerkbar machen. Eine "VW" Nachrüst WaPu (Plastik Schaufel) habe ich noch nie gesehen (Schaufelrad bricht ab -> weniger Durchfluss)

Es macht wirklich keinen Sinn. Das hat die Werkstatt auch bestätigt. Der Wagen hat wohl mehr drauf als 77k. :/ Echt traurig. Ich geh davon aus, dass der Verkäufer das gewusst haben muss. Ich war leider nicht in der Lage dies zu beurteilen beim Kauf.

Die Wasserpumpe war tatsächlich nicht i.O. und muss wohl vor dem Tausch lange rumgelegen haben. Sie war an der einen Seite leicht vergammelt und ganz sicher keine Original Honda Wasserpumpe.

Nachdem das Thermostat, die Sensoren und die Wasserpumpe getauscht wurde, funzt der Kühlkreislauf jetzt wieder einwandfrei. Diese Sorge habe ich also nicht mehr.

Leider sind ein paar Probleme mit der Elektrik aufgetaucht (Es gibt nen neuen Thread dazu). Mein Vorbesitzer hat wohl ordentlich gebastelt.

Ich grüsse euch alle.

maxrev.de · Gast

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rawdiggie Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude IV (BB1) Anmeldedatum: 30.09.2019 Beiträge: 13 Wohnort: Berlin	17.02.2020, 16:22 zitieren Hi Leute, ich hab nun finally rausgefunden was das Problem ist: die Zylinderkopfdichtung. 🤷🏻‍♂️ Nachdem ich die Elektronik ordentlich mit nem Kumpel überprüft habe und wir nix auffälliges fanden, fing nach ein paar Tagen der Motor an unruhig zu laufen. Zudem machte mir der Wagen zunehmend Probleme beim Kaltstart. Ausserdem zieht er nicht mehr ordentlich. :/ Der Wagen ist nun in der Werkstatt: Bei W&G Fahrzeugtechnik in Angermünde. Die kennen sich bestens aus mit Japanern und sind sehr kompetent. Kann ich nur empfehlen. Das wird mich jetzt einige Euro kosten, aber zumindest hat dieses Abenteuer nun ein Ende. Puuuh Danke für eure Mithilfe! Ich grüss euch. Gefällt mir Teilen twittern
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	17.02.2020, 16:45 zitieren Kopfdichtungsschaden bei 77k am H22? Fragliches Szenario! Wenn wirklich Leistungsverlust durch einen Kopfschaden eingetreten ist, drück ich dir die Daumen dann net Ventil und Pleuel krumm sind. Kannst dann ja mal Bilder von den Schäden posten. 1x bearbeitet
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	09.03.2020, 10:15 zitieren Gibts hier was neues ? interessiert mich auch....
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rawdiggie Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude IV (BB1) Anmeldedatum: 30.09.2019 Beiträge: 13 Wohnort: Berlin	10.03.2020, 15:55 zitieren JDM_Guy94Kopfdichtungsschaden bei 77k am H22? Fragliches Szenario Du hattest recht. Nachdem die Werkstatt entsprechende Tests durchgeführt hat, konnte sie einen Kopfdichtungsschaden ausschliessen. Puuuh. Es wurde nun in der Zwischenzeit ein weiterer Sensor getauscht – 3 von 4 insgesamt. Die Werkstatt hatte mir mitgeteilt, dass der Kühlerlüfter Sensor (an/aus) auch defekt war. Zudem haben sie (zu meinem Pech) festgestellt, dass mein Vorbesitzer ne billigst Wasserpumpe eingebaut hat, die Probleme bereitet. Wenn man den Wagen lange im Stand laufen lässt, dreht die Anzeige nach einer Weile hoch in den roten Bereich. Während der Fahrt hingegen bleibt die Anzeige schön in der Mitte. Die Wasserpumpe muss nun ebenfalls getauscht werden. So langsam hab ich echt kein Bock mehr. Hoffentlich kann ich nächste Woche wieder mit meinen roten Baby fahren. Ich fahr grad mit nem Ford Focus rum, von einem Kumpel. Das ist kein Spass. :'( 1x bearbeitet
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	16.03.2020, 23:02 zitieren Macht auch keinen Sinn! Wieso ist bei 77k ne neue WaPu drinn und noch viel wichtiger: Wie soll eine Billig-WaPu aussehen? Richtig: exakt wie die originale von der Bauform. Ergo kann sich schlechte Qualität nur in Lebensdauer bemerkbar machen. Eine "VW" Nachrüst WaPu (Plastik Schaufel) habe ich noch nie gesehen (Schaufelrad bricht ab -> weniger Durchfluss) Vergiss die Werkstatt.. Bring die Karre zu Louis oder so Vielleicht ist der halbe Kühler nach 20 Jahren weggegammelt und er wird im Stand wärmer oder der Lüfter schaltet sich zu spät / zu kurz ein, aber Sensoren haste ja schon getauscht. 1x bearbeitet
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rawdiggie Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude IV (BB1) Anmeldedatum: 30.09.2019 Beiträge: 13 Wohnort: Berlin	22.04.2020, 10:03 zitieren ZitatMacht auch keinen Sinn! Wieso ist bei 77k ne neue WaPu drin und noch viel wichtiger: Wie soll eine Billig-WaPu aussehen? Richtig: exakt wie die originale von der Bauform. Ergo kann sich schlechte Qualität nur in Lebensdauer bemerkbar machen. Eine "VW" Nachrüst WaPu (Plastik Schaufel) habe ich noch nie gesehen (Schaufelrad bricht ab -> weniger Durchfluss) Es macht wirklich keinen Sinn. Das hat die Werkstatt auch bestätigt. Der Wagen hat wohl mehr drauf als 77k. :/ Echt traurig. Ich geh davon aus, dass der Verkäufer das gewusst haben muss. Ich war leider nicht in der Lage dies zu beurteilen beim Kauf. Die Wasserpumpe war tatsächlich nicht i.O. und muss wohl vor dem Tausch lange rumgelegen haben. Sie war an der einen Seite leicht vergammelt und ganz sicher keine Original Honda Wasserpumpe. Nachdem das Thermostat, die Sensoren und die Wasserpumpe getauscht wurde, funzt der Kühlkreislauf jetzt wieder einwandfrei. Diese Sorge habe ich also nicht mehr. Leider sind ein paar Probleme mit der Elektrik aufgetaucht (Es gibt nen neuen Thread dazu). Mein Vorbesitzer hat wohl ordentlich gebastelt. Ich grüsse euch alle.
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maxrev.de Gast	22.04.2020, 10:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BB1 Kühlwasseranzeige zeigt innerhalb von kürzester Zeit auf rot" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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