» Back to the Roots..EJ2 Coupe in progress :)
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Veteran  Name: Tobi Geschlecht:  Fahrzeug: EG Civic @ B18C4 Anmeldedatum: 15.12.2009 Beiträge: 929 Wohnort: Wernberg-Köblitz |  15.01.2012, 00:29zitieren Ja ich hab mal so angefangen wies in dem guide steht..aber i.wie will des ned so wie ich will^^ |
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Premium-Member   Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI | 15.01.2012, 00:45 zitieren So wie ich das beschrieben habe oder wie bei hp ? |
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| Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: EG Civic @ B18C4 Anmeldedatum: 15.12.2009 Beiträge: 929 Wohnort: Wernberg-Köblitz | 15.01.2012, 02:22 zitieren Ach genau..das is ja dein Threat^^ ich hab beide benutzt...bzw bin noch dabei^^ |
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Veteran  Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart | 15.01.2012, 13:17 zitieren schade da es nur ein c4 ist aber trotzdem geil  warum schade?is ne bessere basis als der c6... kw is besser und der kopf sowieso. |
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| Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: EG Civic @ B18C4 Anmeldedatum: 15.12.2009 Beiträge: 929 Wohnort: Wernberg-Köblitz | 15.01.2012, 13:20 zitieren Richtig Verfasst am: 22.01.2012, 22:40 zitieren Soo...kleines Update  B18C4 hängt nun schonmal im Motorraum drin Und da hab ich auch gleich eine Frage^^ Die Servopumpe vom B18 geht am Rahmen der Frontmaske an :/ N Kumpel von mir meinte dass dieses Problem mit der Servopumpe vom EG2 gelöst ist..stimmt das?!  Achja..hier n paar Bilder  2012-01-22 04.25.00.jpg - [Bild vergrößern]  2012-01-22 04.24.47.jpg - [Bild vergrößern]  2012-01-22 04.25.27.jpg - [Bild vergrößern] |
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Master  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8780 Wohnort: Krefeld | 22.01.2012, 23:29 zitieren du kannst auch garnicht die b18 servopumpe nutzen. weil der stöpsel von der leitung welch in die pumpe geht, zu klein ist. entweder b16a2 pumpe oder schlauch vom b18c4 übernehmen. warum aber geht die pumpe an den träger??? da ist doch sehr viel platz überall |
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| Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: EG Civic @ B18C4 Anmeldedatum: 15.12.2009 Beiträge: 929 Wohnort: Wernberg-Köblitz | 22.01.2012, 23:34 zitieren Alles klar danke für die infojoa ich weiß nicht warum die angeht..is aber der fall..:/ Diese Woche werd ich dann gleich mit der verkabelung beginnen bzw alles anstecken |
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Premium-Member  Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos | 25.01.2012, 19:40 zitieren nehme an es geht um die grundlage zum aufblasen? weil saugertechnisch (das was sich fürn honda gehört  ) is der c6 der knaller.der c4 is so ne art 2te wahl b18... aber bei den preisen vom c6 is son c4 ne echte option. |
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| Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: EG Civic @ B18C4 Anmeldedatum: 15.12.2009 Beiträge: 929 Wohnort: Wernberg-Köblitz | 25.01.2012, 19:53 zitieren Nene..sorry^^ Nix aufblasen Saugertuning... C4 is allgemein bisschen besser bei sauger tuning... Also soweit ich weis o.O |
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| Gast | 26.01.2015, 21:55 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Back to the Roots..EJ2 Coupe in progress" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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