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Farbode Integra WeißNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenNeuaufbau Sommer 2011
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29.06.2009, 21:14
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jetz schon zu spät wenn dan morgen oder...
auf dem integra steht kein typer drauf aber in der front und aufm heck ist integra eingestanzt hat n tempomat und kommt aus den staaten hat meilen laufleistung wenn ich mich nicht getäuscht habe ist aber ein linkslencker


pn
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29.06.2009, 21:19
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hab gelesen das es den b20 vtec nicht serie gegben haben soll sondern das es eine kombination aus b20b block ist mit einem b16a kopf daher der vtec geschätzt werden so 200 -210 ps

wie gesagt alle angebane nur aus dem netz gelesen
Quelle: http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080220210032AAs47mX

MFG


pn
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29.06.2009, 21:23
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ja wenn es ihn nicht in serie gab frag ich mich wieso steht aufm block b20b hm hoffe kommt noch was.. =)
aber danke schon mal für die infos

LG


pn
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29.06.2009, 21:32
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Zitathab gelesen das es den b20 vtec nicht serie gegben haben soll sondern das es eine kombination aus b20b block ist mit einem b16a kopf daher der vtec geschätzt werden so 200 -210 ps

richtig - nen B20b-Block vom CR-V + DOHC Vtec Kopf von der B-Serie (B16/B18)

Leistung: von 200 - 250PS, kommt drauf an was er da gemacht, es soll sogar welche geben die ein bisschen über 300 N/A PS haben


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pn
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29.06.2009, 21:33
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na das b20b steht ja nur auf dem block.
und der kopf soll angeblich vom b16a sein was dann zum vtec führt.

und den b20b gab es ja serie und zwar im crv von 1997-1998 allerdings nicht mit vtec, welchen er aber von dem b16 kopf hat.

problem soll nur sein das der B20b auf drehmoment ausgelegt ist und der b16 auf drehzahl und somit sollte man den motor nicht mit zu hohen drehzahlen fahren da der b20b dafür nich ausgelegt ist.


pn
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29.06.2009, 21:35
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aber soll 200ps haben?

pn
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29.06.2009, 21:36
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hab dazu noch grad was gefunden:
http://www.maxrev.de/b20-umbau-t104099.htm
in dem thread findest du noch ein link der sich mit solchen umbauten beschäftigen soll.


pn
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29.06.2009, 21:40
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danke.

pn
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29.06.2009, 21:40
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Zitatna das b20b steht ja nur auf dem block.
und der kopf soll angeblich vom b16a sein was dann zum vtec führt.

und den b20b gab es ja serie und zwar im crv von 1997-1998 allerdings nicht mit vtec, welchen er aber von dem b16 kopf hat.

problem soll nur sein das der B20b auf drehmoment ausgelegt ist und der b16 auf drehzahl und somit sollte man den motor nicht mit zu hohen drehzahlen fahren da der b20b dafür nich ausgelegt ist.

kannst jeden DOHC-VTEC-Kopf nehmen, ob B16a, B16b, B18C, B18C1, B18C5, B18C6,

und wegen der Drehzahl, kommst halt drauf an, ob der Block gesleevt wurde, Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, ...


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pn
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Name: Robert
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29.06.2009, 21:41
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viel erfolg noch bin erstma pennen.

pn
Gast 
18.11.2010, 14:52
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