» B20-vtec, neue Block x2 - 2023 Jetzt zu Dritt! S.77
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General  Name: Kevin Geschlecht:  Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg |  09.12.2015, 21:11zitieren |
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Premium-Member   Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb | 09.12.2015, 22:21 zitieren  Hab noch mehr sachen zu tun! Es wird jetzt eine woche wieder langsamer vorran gehen schreibe 3 klausuren. Zudem muss ich am wochenende den dritten crx AS holen und in meiner werkstatt unterbringen. Lroblem ist auch draußen jst es kalt :/ und mein innerer schweinehund hat keine lust groß was draußen zu machen  Zum sound, AGA soll bzw bleibt serie... endtop ist leer, also schon laut .... mal sehen lg Verfasst am: 10.12.2015, 07:47 zitieren Gibt nur kleine neuigkeiten aber dafür entscheidende... Mein paket ist endlich angekommen, jetzt sind alle teile hier!.  20151209_141347.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 11.12.2015, 08:03 zitieren Weiter gehts! Habe mich an die Kolben+Pleul gemacht. Die Pleulschrauben gehen doch relativ einfach raus ! Paarmal mit hammer drauf und ab sind sie. Die ARP - Schrauben haben eine SUPER qualität! , nagut sollte man auch erwarten normale schrauben 8er in 12.9 oder härter kosten keine 50cent. [8er mutter 8.8, kostet 0.017€ nur mal so] Beim reindrücken der ARP ist mir aufgefallen das sie schon viel spiel oben am kopf haben und nicht so gut im pleul sitzen und sich so leicht verdrehen. Denke das ist aber nicht schlimm! Villeicht bekomm ich sie am schraubstock stück gedreht, das es "toll" aussieht. Man braucht weder spezial werkzeug noch sonst was um Pleulschrauben zu wechseln. Später werde ich die Schrauben mit drehmoment anziehen und die Rundheit überprüfen. ggf nachhonen oder so, mal sehen. Bilderzzz  20151210_144905.jpg - [Bild vergrößern]  20151210_153254.jpg - [Bild vergrößern]  20151210_153309.jpg - [Bild vergrößern] test 20151210_153228.jpg - [Bild vergrößern]  20151210_221217.jpg - [Bild vergrößern] honwerkzeug 20151210_154213.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 12.12.2015, 08:05 zitieren wwwww..www..wwweiter gehts !!! Mit der Kurbelwelle geht es weiter! Hab die austrittsbohrungen noch optimiert. Habe alle Pleulschrauben mit drehmoment angezogen und die rundheit kontrolliert. War nicht 100% aber ich denke mit 0.01-0.02 kann man leben. [größer, tolleranz ist mit KENNBUCHSTABE "3" 0.018mm] Gemessen 48.02-48.04mm Zudem habe ich mit Plastigauge das spiel genessen. Soll 0.03-0.05 [max 0.06] B16/18 Wollte mich eher am größeren spiel orientieren, die motoren mit weniger leistung haben 0.02-0.035. Bin sehr zufrieden!! liege im oberen bereich 0.045-0.048 würde ich schätzen. man bedenke der motor hat 260tkm, tragbild der KW ist TOP! Hab noch nicht alle kontrolliert erst zylinder 2+3 geschafft! Zylinder 1 wird etwas weniger spiel haben weil die kurbelwelle dort 0.005mm dicker ist. naja mal sehen!! Schönes wochenende! lg vorher 20151211_154429.jpg - [Bild vergrößern]  20151211_154407.jpg - [Bild vergrößern]  20151211_154441.jpg - [Bild vergrößern]  20151211_155419.jpg - [Bild vergrößern]  20151211_155426.jpg - [Bild vergrößern]  20151211_203053.jpg - [Bild vergrößern]  20151211_205031.jpg - [Bild vergrößern] SINNBILD 20151211_205045.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet |
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| Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8508 Wohnort: Aargau | 12.12.2015, 08:14 zitieren Gefällt mir 👍 |
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Senior  Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund | 12.12.2015, 11:25 zitieren Ei leik it! |
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Premium-Member  Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | 14.12.2015, 08:18 zitieren macht mega Spaß das hier zu lesen  Dankeeeeee und weiter so! |
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| Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund | 14.12.2015, 08:46 zitieren Finds total geil dat endlich mal wieder einer ne feile im Kopf hat und abseits des mainstreams sein eigenes ding durchzieht, und uns so detailliert teilhaben lässt, danke und Respekt dafür! |
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| Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb | 14.12.2015, 17:30 zitieren DANKE DANKE DANKE  wollte nochmal los werden: Wer sich das ganze mal Live ansehen möchte und gerne quatscht, ist herzlich eingeladen! Bier und kaffee sind immer genügend da! einfach pn.... Bin tief drinnen in der honda scene in mittel Deutschland. [Marburg/Kassel]  Am wochenende ging es los, Teile für Crx AS holen.... deswegen ist nicht viel passiert :/ Hab einem kollegen die Riemenscheibe gegeben, er hat mir aus den 3spuren, 1 spur gemacht. (Benutze den original sw50 nie zum lösen) Die Riemenscheibe wurde nicht ausgewuchtet weil:
Werde sie später mit der "per hand methode" auswuchten. Die Riemenscheibe wir auf einer ausgerichteten welle gelegt, muss überall stehen bleiben naja seht selbst  vorher IMG-20151211-WA0006.jpg - [Bild vergrößern] Wärenddessen IMG-20151211-WA0008.jpg - [Bild vergrößern] Fertig 20151214_171321.jpg - [Bild vergrößern]  20151214_171335.jpg - [Bild vergrößern]  20151214_171357.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Gast | 07.10.2023, 17:44 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B20-vtec, neue Block x2 - 2023 Jetzt zu Dritt! S.77" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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