» B18erweiterung

HSHasä · 23.03.2011, 14:28

Ahhhh ein weiser Mann :-D

stussy · 23.03.2011, 21:51

wenn man es aber so sieht was ein c6 im vergleichzum c4 kostet macht es meiner meinung nach mehr sinn nen c4 etwas aufzubauen. sprich ansaugbrücke bearbeiten, abgasanlage, und schärfere nockenwellen. allein durch das schaltsaugrohr gerade wenn die asb bearbeitet ist geht doch der c4 doch schon untenrum besser weg als der c6

HSHasä · 24.03.2011, 08:51

gut man muss bei nem C6 zwar lange suchen aber ich hab jetzt ein Packet Mit Motor Vorderachse und Aufhängung für gutes Geld bekommen und wenn ich das dann mal aufrechne mit nem C4 plus Bearbeitung plus Teile plus Großer Bremse (die brauch ich ja so oder so weil der Umbau ja noch weiter gehen soll und beim Packet is die schon mit drin) komm ich am ende aufs selbe Geld und vor allem wenn du da wieder an den falschen kommst zwecks der bearbeitung geht dir wieder die Haltbarkeit ab und das will ich ja vermeiden.

Aber natürlich is dein standpunkt was das ansprechverhalten im Drehzahlkeller angeht nachvollziehbar

Woll-E · 24.03.2011, 09:15

Man fährt ja auch, wenn man Leistung brauch, immer unterhalb von 4000 rpm. ;P

HSHasä · 24.03.2011, 09:28

naja verstehst aber was ich mein oder? die Haltbarkeit is einfach besser gegeben wenn man nen c6 in serie hat als wenn ich mir nen c4 hole und den bearbeite

Slowrida · 28.03.2011, 00:57

Hey

da ich keinen neuen thread eröffnen möchte frag ich einfach mal hier

mein bester freund hat nen ek4 und hat sich nen b18c4 kopf gekauft.

Nun die frage welche nocken man am besten verwendet und natürlich warum?

b18c4 kopf mit b16a2 nocken oder mit denen vom b18c4?

Gruß

1HGEJ2 · 28.03.2011, 01:19

die b18c4

sind von den beiden besser. aber noch besser die skunk2

hat er also auf mich gehört?

Slowrida · 28.03.2011, 01:43

ja hat er

also alex mit dem weißen ek4

sehen uns ja am ring schätze ich ^^

kann der den eig. unabgestimmt fahren oder haste da zufällig jmd. ?

der is leider nicht so aktiv in foren deswegen frag ich für ihn nach

1HGEJ2 · 28.03.2011, 04:34

ne abstimme muss man aufjedenfall. weil dan mit den einspritzzeiten garnix mehr stimmt. ja sehen uns 100% auch wenn der ej2 net fertig wird hehe.komme dan mitm em2

Bunta · 30.03.2011, 22:12

ich kann nur zustimmen....die c4 sind die bessere Wahl,falls er aber noch paar cent über hat,sollte er sich Skunk2 holen oder OEM EK9.
Geilere Nocken hat Honda nie verbau,nichtmal im TEG

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18erweiterung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
HSHasä Veteran Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej 6 coupe Sold, Civic EG today Anmeldedatum: 24.08.2010 Beiträge: 795 Wohnort: Reichenbach	23.03.2011, 14:28 zitieren Ahhhh ein weiser Mann Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe	23.03.2011, 21:51 zitieren wenn man es aber so sieht was ein c6 im vergleichzum c4 kostet macht es meiner meinung nach mehr sinn nen c4 etwas aufzubauen. sprich ansaugbrücke bearbeiten, abgasanlage, und schärfere nockenwellen. allein durch das schaltsaugrohr gerade wenn die asb bearbeitet ist geht doch der c4 doch schon untenrum besser weg als der c6
▲	pn

HSHasä Veteran Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej 6 coupe Sold, Civic EG today Anmeldedatum: 24.08.2010 Beiträge: 795 Wohnort: Reichenbach	24.03.2011, 08:51 zitieren gut man muss bei nem C6 zwar lange suchen aber ich hab jetzt ein Packet Mit Motor Vorderachse und Aufhängung für gutes Geld bekommen und wenn ich das dann mal aufrechne mit nem C4 plus Bearbeitung plus Teile plus Großer Bremse (die brauch ich ja so oder so weil der Umbau ja noch weiter gehen soll und beim Packet is die schon mit drin) komm ich am ende aufs selbe Geld und vor allem wenn du da wieder an den falschen kommst zwecks der bearbeitung geht dir wieder die Haltbarkeit ab und das will ich ja vermeiden. Aber natürlich is dein standpunkt was das ansprechverhalten im Drehzahlkeller angeht nachvollziehbar
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	24.03.2011, 09:15 zitieren Man fährt ja auch, wenn man Leistung brauch, immer unterhalb von 4000 rpm. ;P
▲	pn

HSHasä Veteran Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej 6 coupe Sold, Civic EG today Anmeldedatum: 24.08.2010 Beiträge: 795 Wohnort: Reichenbach	24.03.2011, 09:28 zitieren naja verstehst aber was ich mein oder? die Haltbarkeit is einfach besser gegeben wenn man nen c6 in serie hat als wenn ich mir nen c4 hole und den bearbeite
▲	pn

Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	28.03.2011, 00:57 zitieren Hey da ich keinen neuen thread eröffnen möchte frag ich einfach mal hier mein bester freund hat nen ek4 und hat sich nen b18c4 kopf gekauft. Nun die frage welche nocken man am besten verwendet und natürlich warum? b18c4 kopf mit b16a2 nocken oder mit denen vom b18c4? Gruß
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8633 Wohnort: Krefeld	28.03.2011, 01:19 zitieren die b18c4 sind von den beiden besser. aber noch besser die skunk2 hat er also auf mich gehört?
▲	pn

Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	28.03.2011, 01:43 zitieren ja hat er also alex mit dem weißen ek4 sehen uns ja am ring schätze ich ^^ kann der den eig. unabgestimmt fahren oder haste da zufällig jmd. ? der is leider nicht so aktiv in foren deswegen frag ich für ihn nach
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8633 Wohnort: Krefeld	28.03.2011, 04:34 zitieren ne abstimme muss man aufjedenfall. weil dan mit den einspritzzeiten garnix mehr stimmt. ja sehen uns 100% auch wenn der ej2 net fertig wird hehe.komme dan mitm em2
▲	pn

Bunta Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 21.03.2011 Beiträge: 75 Wohnort: chemnitz	30.03.2011, 22:12 zitieren ich kann nur zustimmen....die c4 sind die bessere Wahl,falls er aber noch paar cent über hat,sollte er sich Skunk2 holen oder OEM EK9. Geilere Nocken hat Honda nie verbau,nichtmal im TEG
▲	pn

maxrev.de Gast	01.04.2011, 09:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18erweiterung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲