» B16A2 Motortuning

Crusty · 27.09.2007, 13:47

Hey Leute ich suche Erfahrungsträgen die einen B16A2 klassisch gepimt haben sprich kompletter Ansaugtrakt (gr. Ansaugbrücke, Drosselklappe) scharfe Nockenwellen Zylinderkopf bearbeiten.

HeG · 30.09.2007, 13:45

was willste den wissen??

Crusty · 04.10.2007, 13:42

Alles mögliche. Welche Nockenwellen Skank2, Spec, Toda oder gar welche von Schrick. Welche passende Ansaugbrücke und Drosselklappe in bezug auf den Durchmesser. Steuergerätabstimmung. Zylinderkopf bearbeiten lassen wo und wie. Geht ein Teil selber zu bewerkstelligen oder ist es ratsam alles von einer Firma einbauen zu lassen. Das die Abstimmung von einer Firma gemacht werden muß ist mir schon klar. All solche Fragen die ich halt gern von Leuten gewußt hätte die sich mit diesem Thema intensiv beschäftigen oder schon verbaut und Erfahrung mit gemacht haben.

HeG · 05.10.2007, 08:19

also ich kann dir erstmal raten auf qualität zu setzten.
Am besten erkundigst du dich mal bei boosted-imports.eu der macht Einbau und Abstimmung und hatt auch Ahnung von dem was er tut.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

wieviel geld hast du insgesamt bzw MAXIMAL zur verfügung für das gesamte projekt?

Crusty · 05.10.2007, 13:00

Ausreichend!!!!!!!!!!!!!!! Das ich auf Quali setzen muß ist mir klar.
Steht denn keiner zu klassischem Motortuning???

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

doch stehen einige, nur wenn du ausreichend hast, heißt garnichts

auf welche leistung willst du kommen oder wieviel geld hast du zur verfügung, beantworte eine dieser dinge und DANN können wir dir helfen

Crusty · 05.10.2007, 13:18

Wat??? wieso interessiert es dich wieviel Kohle ich habe. Wenn ich so ein Projekt in Angriff nehme ist diese Grundvorausetzung gegeben. Es geht hier mehr um die technischen Sachen. Wenn ich einen Leistungszuwachs von reällen 35-40PS und anschließend einen standfesten, drehfreudigen Motor habe, bin ich zufrieden.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

hättest du gesucht, wäre dir aufgefallen das dies der grundpunkt allen ist, das geld.

35-40ps an einem b16 durch sauger

http://www.mkr-turbo.de/projekte_bennyEE8.html

da siehst du was gemacht wurde, damit ein b16a1 auf diese leistung kommt.

ich gehe mal von preislich bei diesem setup von 1500€ aus, als untergrenze

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A2 Motortuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Crusty Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 war einmal Jetzt: Ek4 Anmeldedatum: 13.03.2006 Beiträge: 274 Wohnort: Frankfurt Oder	27.09.2007, 13:47 zitieren Hey Leute ich suche Erfahrungsträgen die einen B16A2 klassisch gepimt haben sprich kompletter Ansaugtrakt (gr. Ansaugbrücke, Drosselklappe) scharfe Nockenwellen Zylinderkopf bearbeiten. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 30.09.2007, 12:19 zitieren Hat hier keiner aus seinem 160 PSer noch etwas an Leistung herausgeholt außer durch nen Turboumbau?????????????
▲	pn

HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	30.09.2007, 13:45 zitieren was willste den wissen??
▲	pn

Crusty Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 war einmal Jetzt: Ek4 Anmeldedatum: 13.03.2006 Beiträge: 274 Wohnort: Frankfurt Oder	04.10.2007, 13:42 zitieren Alles mögliche. Welche Nockenwellen Skank2, Spec, Toda oder gar welche von Schrick. Welche passende Ansaugbrücke und Drosselklappe in bezug auf den Durchmesser. Steuergerätabstimmung. Zylinderkopf bearbeiten lassen wo und wie. Geht ein Teil selber zu bewerkstelligen oder ist es ratsam alles von einer Firma einbauen zu lassen. Das die Abstimmung von einer Firma gemacht werden muß ist mir schon klar. All solche Fragen die ich halt gern von Leuten gewußt hätte die sich mit diesem Thema intensiv beschäftigen oder schon verbaut und Erfahrung mit gemacht haben.
▲	pn

HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	05.10.2007, 08:19 zitieren also ich kann dir erstmal raten auf qualität zu setzten. Am besten erkundigst du dich mal bei boosted-imports.eu der macht Einbau und Abstimmung und hatt auch Ahnung von dem was er tut.
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	05.10.2007, 11:47 zitieren wieviel geld hast du insgesamt bzw MAXIMAL zur verfügung für das gesamte projekt?
▲	pn

Crusty Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 war einmal Jetzt: Ek4 Anmeldedatum: 13.03.2006 Beiträge: 274 Wohnort: Frankfurt Oder	05.10.2007, 13:00 zitieren Ausreichend!!!!!!!!!!!!!!! Das ich auf Quali setzen muß ist mir klar. Steht denn keiner zu klassischem Motortuning???
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	05.10.2007, 13:05 zitieren doch stehen einige, nur wenn du ausreichend hast, heißt garnichts auf welche leistung willst du kommen oder wieviel geld hast du zur verfügung, beantworte eine dieser dinge und DANN können wir dir helfen
▲	pn

Crusty Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 war einmal Jetzt: Ek4 Anmeldedatum: 13.03.2006 Beiträge: 274 Wohnort: Frankfurt Oder	05.10.2007, 13:18 zitieren Wat??? wieso interessiert es dich wieviel Kohle ich habe. Wenn ich so ein Projekt in Angriff nehme ist diese Grundvorausetzung gegeben. Es geht hier mehr um die technischen Sachen. Wenn ich einen Leistungszuwachs von reällen 35-40PS und anschließend einen standfesten, drehfreudigen Motor habe, bin ich zufrieden.
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	05.10.2007, 13:24 zitieren hättest du gesucht, wäre dir aufgefallen das dies der grundpunkt allen ist, das geld. 35-40ps an einem b16 durch sauger http://www.mkr-turbo.de/projekte_bennyEE8.html da siehst du was gemacht wurde, damit ein b16a1 auf diese leistung kommt. ich gehe mal von preislich bei diesem setup von 1500€ aus, als untergrenze
▲	pn

maxrev.de Gast	03.05.2009, 14:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A2 Motortuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Motortuning EJ6? Hallo zusammen, Ich baue mir gerade einen EJ6 komplett neu auf und natürlich möchte ich auch meinen motor tunen! Ich hab bis jetzt die Ansaugbrücke vom HR-V, Krümmer vom CRX Del Sol, Japanische Drosselklappe und Zylinderkopf vom EJ8. Kann man den... Seite 2 [Performance]von EJ6_Coupe	18 702	19.11.2009, 21:55 Airmax
Motortuning EK3 Hallo zusammen. Was kann ich alles machen damit mein EK3 besser... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Civic 96-00]von Tuner05	50 8.104	09.02.2010, 10:04 gold-civic
ej9 1.4 motortuning hallo, ich wurde heute von einem kollege gefragt wie man am besten leistung aus einem EJ9 1.4 AUTOMATIK!!! :laugh: bekommt... da ich mich beim kleinen 1.4 nicht auskenne leite ich die frage an euch weiter thx im foraus... Seite 2 [Civic 96-00]von christopher_vtec	10 1.364	25.07.2011, 05:45 BaG
Motortuning EP1 Hi ! Ich bin seit heute hier in diesem Forum angemeldet. Hab schon einige Berichte gelesen von euch. Hätte ein Anliegen Ich haben einen Honda Civic 1,4i Sport BJ 04 mit 90PS und würde da gerne ein wenig was an der PS Anzahl verändern. Ich hoff... Seite 2 [Civic 01-05]von Geri	13 3.153	12.09.2006, 20:09 ED9-Freak
motortuning mb2 hy bin bei der civic m reihe auf neuland gestossen. viele von euch wissen ja das ich nur ed9´s,ee8,ed6,eg4 hab. hab bissl gegoogelt aber nicht wirklich was fürn motor gefunden. der mb2 is ma mit den 90ps zu träge.beschleunigung von unten weg... [Civic 96-00]von jürgen_eg3_ed9	4 238	02.01.2012, 08:34 HomeboyDA
CRX ED9 BJ 85 motortuning? Hi, habe nun endlich mein erstes Auto ! Einen Honda CRX ED9 BJ 85. Bis auf ein bisschen Rost ist er eigentlich in gutem zustand. Optisch möchte ich eigentlich nciht viel ändern. Es sind nette Felgen drauf und der Lack sieht auch noch gut aus. Eine... [CRX]von Crusader11	9 695	17.09.2007, 11:57 ED9-Freak
EH6-Motortuning? Hallo, hab seit 1997 einen EH6, bin aber neu in diesem Forum: habt ihr Efahrungen mit sanftem Motortuning zum diesem Del Sol? Danke im voraus! LG linezz... [Del Sol]von linezz	9 2.646	28.07.2008, 19:09 Der_Ronny
ed9 motortuning??? Hi Ich hab vor aus meinem ed9 inerhalb der nächsten 2 jahre um die 220-240 Ps raus zu kitzeln! und vorrübergehen ca 150 Ps! könnte mir da jeman ein paar hilfreiche tips geben?? Wäre... Seite 2 [CRX]von poly	11 4.595	25.07.2006, 16:05 poly
Motortuning? Hallo erstmal, Bin neu hier und stelle mein Thema erst einmal bei allgemein rein. Ich fahre ein Hinda Civic Eg4 und möchte gerne Motortuning vornehmen. Gibt es etwas gut ung günstiges zum... Seite 2 [Performance]von Poxx	14 1.377	09.10.2007, 08:02 RedTeg
d14 motortuning moin leute hab jetzt ne daily nen feinen d14 und wollte den mal fixer machen;9was kann man da alles so machen ausser entdrosseln?kann mir mal jmd ne liste erstellen!?gruß... Seite 2 [Performance]von Daniel1711	13 2.994	05.10.2011, 05:46 Tolga