» B16a1 Motor - Gepflegt, gewartet, einsatzbereit (EE8 / EE9)

1:1 · 18.02.2010, 10:02

Wegen B18 Umbau ist der B16a1 aus meinem EE9 zu verkaufen:

Fahrzeug: Civic EE9 / CRX EE8
Baujahr: 1991
Leistung: 150 PS
Laufleistung: 162tkm
Ölverbrauch: Nein
Tuning: Nein (aktuell ein serien B18c6 Kopf, siehe unten)
Anbauteile: Nein
Getriebe: Nein

Der Motor wird 03/2010 ausgebaut, ist aktuell noch im EE9 eingebaut. Ich habe den Wagen seit über 10 Jahren und kann daher behaupten, daß ich Motor und Pflegezustand kenne

Nach Ausbau werden noch folgende Arbeiten am Motor gemacht:

-Zahnriemen neu
-Wasserpumpe neu
-Spannrolle neu
-Kopfdichtung neu
-Schaftdichtungen
-Kopf min. geplant (auf Wunsch auf x/10 geplant zur Verdichtungserhöhung)
-Neue Ventildeckeldichtung/Original Ventildeckel (gegen Aufpreis ITR Deckel in Rot)

Die Teile werden nicht aufgrund von Verschleiß getauscht (sind etwa 45tkm alt) - Sondern aufgrund des Alters und da der Kopf wieder gegen den Originalen getauscht wird.
Momentan ist noch ein Integra Kopf auf dem Motor verbaut - Dieser wird aber wieder gegen den originalen B16a1 Kopf von diesem Motor getauscht, der originale Kopf hat etwa 25tkm weniger als der Block gelaufen.

Der Motor wird ohne Anbauteile verkauft - Nach Montage dieser ist er sofort einsatzbereit.

Versand auf Palette möglich

-> Dies ist kein kompletter Swap !
-> Perfekt als Austauschmotor mit neuen Verschleißteilen

Fragen, etc. bitte per PN - Sobald der Motor ausgebaut ist, mache ich noch Bilder

-> Preisvorstellung um 950€ Vhb.

hondajackson · 24.02.2010, 23:45

Hab Interesse, PN ist schon da ;-)

maxrev.de · Gast

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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	18.02.2010, 10:02 zitieren Wegen B18 Umbau ist der B16a1 aus meinem EE9 zu verkaufen: Fahrzeug: Civic EE9 / CRX EE8 Baujahr: 1991 Leistung: 150 PS Laufleistung: 162tkm Ölverbrauch: Nein Tuning: Nein (aktuell ein serien B18c6 Kopf, siehe unten) Anbauteile: Nein Getriebe: Nein Der Motor wird 03/2010 ausgebaut, ist aktuell noch im EE9 eingebaut. Ich habe den Wagen seit über 10 Jahren und kann daher behaupten, daß ich Motor und Pflegezustand kenne Nach Ausbau werden noch folgende Arbeiten am Motor gemacht: -Zahnriemen neu -Wasserpumpe neu -Spannrolle neu -Kopfdichtung neu -Schaftdichtungen -Kopf min. geplant (auf Wunsch auf x/10 geplant zur Verdichtungserhöhung) -Neue Ventildeckeldichtung/Original Ventildeckel (gegen Aufpreis ITR Deckel in Rot) Die Teile werden nicht aufgrund von Verschleiß getauscht (sind etwa 45tkm alt) - Sondern aufgrund des Alters und da der Kopf wieder gegen den Originalen getauscht wird. Momentan ist noch ein Integra Kopf auf dem Motor verbaut - Dieser wird aber wieder gegen den originalen B16a1 Kopf von diesem Motor getauscht, der originale Kopf hat etwa 25tkm weniger als der Block gelaufen. Der Motor wird ohne Anbauteile verkauft - Nach Montage dieser ist er sofort einsatzbereit. Versand auf Palette möglich -> Dies ist kein kompletter Swap ! -> Perfekt als Austauschmotor mit neuen Verschleißteilen Fragen, etc. bitte per PN - Sobald der Motor ausgebaut ist, mache ich noch Bilder -> Preisvorstellung um 950€ Vhb. Gefällt mir Teilen twittern
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hondajackson Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: `91 CRX EE8 Anmeldedatum: 24.02.2010 Beiträge: 1 Wohnort: Hameln / Rendsburg	24.02.2010, 23:45 zitieren Hab Interesse, PN ist schon da
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maxrev.de Gast	24.02.2010, 23:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16a1 Motor - Gepflegt, gewartet, einsatzbereit (EE8 / EE9)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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