» B16 welche Kupplung?

EarL_VTEC · 05.06.2012, 07:06

Hallo zusammen ich hab jetzt zwei engere Kupplungne zur Auswahl:

Competition Clutch

http://www.competitionclutch.co.uk/honda-civic-16l-except-99-si-stage-2-clutch--carbon-kevlar-1992--2001_p22490869.htm

Nur frag ich mich ob da die Andruckplatte dabei ist, steht ja unten im Text aber extra gibts nochmal eine andere mit ner "Extreme plate"

http://www.competitionclutch.co.uk/honda-civic-16l-except-99-si-stage-2-clutch-with-extreme-plate--carbon-kevlar-1992--2001_p22492089.htm

und dann hab ich noch die Spec im Auge:

http://www.turbozentrum.de/kraftuebertragung/kupplungssaetze/honda/spec-stg2-honda-civic-1992-2005-1-5-6-7l/a-11171/

Was meint ihr welche würdet Ihr favorisieren, vielleicht hat ja schon jemand Erfahrungen mit den Beispielen hier??

R-parts · 05.06.2012, 07:35

Also die Extremplate braucht mehr Kraft um auszukuppeln, also mehr Druck aufs Kupplungspedal. Schau mal bei dem Hersteller ACTrein, da hast du auch eine heiden Auswahl. Hier mal die Ergebnisse für den B16A2: http://www2.advancedclutch.com/products/clutchkits.aspx?prod_id=7974#7974

Hier eine schöne Übersicht, die dir vielleicht weiterhilft: http://www2.advancedclutch.com/media/pdf/clutchkits_engagement.pdf

EarL_VTEC · 05.06.2012, 08:13

Oh ok grade hat sichs erledigt mit der spec... die is fürn D Motor die fürn B Motor hat die Artikelnummer SPEC SA262 und kostet 409 euro o.O

also dann nehm ich die Competition Clutch wurde mir etz schon von 3 Leuten empfohlen :-)

R-parts · 13.07.2012, 07:54

Das ist eigentlich keine Stage I mehr, aber durchaus fahrbar, da die Druckplatte nicht anders geformt ist als die Originale.
Mein Bruder hat ne 6-Puk verbaut und da ist der Schleifpunkt recht klein. Aber der Kupplungsdruck im Pedal ist nahezu OEM.

thomas15111983 · 13.07.2012, 08:09

Diese Druckplatte habe ich auch drin. Denke die scheibe wird halt bissl aggressiver sein, d.h. dein Schleifpunkt wird nich so gross sein.
Ich finde das im Alltag manchmal schon nervig (hatte mal ne stage 4 damals im Eg2 verbaut die ähnlich aussah), performance ist sicher geil......
aber ist ja Geschmackssache, kannst ja mal berichten wenns eingebaut hast.
Wenns nen organischer belag ist hält er länger als nur paar tausend km. MEtallischer Belag wird problematisch wie schon im anderen thread beschrieben.

EarL_VTEC · 13.07.2012, 08:41

Jo der Pedaldruck wird ja durch die Andruckplatte vorgegeben.

Scheint ein metalischer Belag zu sein aber was zum Geier ist carbotic ?

thomas15111983 · 13.07.2012, 08:46

na kohlefaserverstärkt bzw. beinhaltend .......

R-parts · 13.07.2012, 08:48

Das ist einfach ein Anteil, der im Kupplungsbelag mit drin ist. Der soll die Haltbarkeit der Reibflächen erhöhen.

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23924 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	05.06.2012, 07:06 zitieren Hallo zusammen ich hab jetzt zwei engere Kupplungne zur Auswahl: Competition Clutch http://www.competitionclutch.co.uk/honda-civic-16l-except-99-si-stage-2-clutch--carbon-kevlar-1992--2001_p22490869.htm Nur frag ich mich ob da die Andruckplatte dabei ist, steht ja unten im Text aber extra gibts nochmal eine andere mit ner "Extreme plate" http://www.competitionclutch.co.uk/honda-civic-16l-except-99-si-stage-2-clutch-with-extreme-plate--carbon-kevlar-1992--2001_p22492089.htm und dann hab ich noch die Spec im Auge: http://www.turbozentrum.de/kraftuebertragung/kupplungssaetze/honda/spec-stg2-honda-civic-1992-2005-1-5-6-7l/a-11171/ Was meint ihr welche würdet Ihr favorisieren, vielleicht hat ja schon jemand Erfahrungen mit den Beispielen hier?? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	05.06.2012, 07:35 zitieren Also die Extremplate braucht mehr Kraft um auszukuppeln, also mehr Druck aufs Kupplungspedal. Schau mal bei dem Hersteller ACTrein, da hast du auch eine heiden Auswahl. Hier mal die Ergebnisse für den B16A2: http://www2.advancedclutch.com/products/clutchkits.aspx?prod_id=7974#7974 Hier eine schöne Übersicht, die dir vielleicht weiterhilft: http://www2.advancedclutch.com/media/pdf/clutchkits_engagement.pdf
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23924 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	05.06.2012, 08:13 zitieren Oh ok grade hat sichs erledigt mit der spec... die is fürn D Motor die fürn B Motor hat die Artikelnummer SPEC SA262 und kostet 409 euro o.O also dann nehm ich die Competition Clutch wurde mir etz schon von 3 Leuten empfohlen Verfasst am: 05.06.2012, 08:19 zitieren So bestellt ^^ ich werde berichten. Verfasst am: 12.07.2012, 21:15 zitieren So nachdem die falsche Kupplung geliefert wurde habe ich die wieder zurückgesendet. Jetzt bekomme ich im Tausch ein andere fährt irgendjemand von euch eine 6 Stern Stage 1 ich meine die wäre ausreichend für meine Zwecke?! Ich würd nur gern wissen wie die sich im Alltag fährt und evtl. den Verschleiß?! http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CIVIC-B16-EK-DEL-SOL-STAGE-1-6-BLADE-GRAVITY-COMPETITION-CLUTCH-KIT-Z1386-/330680876568?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cfe1dbe18
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	13.07.2012, 07:54 zitieren Das ist eigentlich keine Stage I mehr, aber durchaus fahrbar, da die Druckplatte nicht anders geformt ist als die Originale. Mein Bruder hat ne 6-Puk verbaut und da ist der Schleifpunkt recht klein. Aber der Kupplungsdruck im Pedal ist nahezu OEM.
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	13.07.2012, 08:09 zitieren Diese Druckplatte habe ich auch drin. Denke die scheibe wird halt bissl aggressiver sein, d.h. dein Schleifpunkt wird nich so gross sein. Ich finde das im Alltag manchmal schon nervig (hatte mal ne stage 4 damals im Eg2 verbaut die ähnlich aussah), performance ist sicher geil...... aber ist ja Geschmackssache, kannst ja mal berichten wenns eingebaut hast. Wenns nen organischer belag ist hält er länger als nur paar tausend km. MEtallischer Belag wird problematisch wie schon im anderen thread beschrieben. 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23924 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	13.07.2012, 08:41 zitieren Jo der Pedaldruck wird ja durch die Andruckplatte vorgegeben. Scheint ein metalischer Belag zu sein aber was zum Geier ist carbotic ?
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	13.07.2012, 08:46 zitieren na kohlefaserverstärkt bzw. beinhaltend .......
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	13.07.2012, 08:48 zitieren Das ist einfach ein Anteil, der im Kupplungsbelag mit drin ist. Der soll die Haltbarkeit der Reibflächen erhöhen.
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maxrev.de Gast	12.08.2012, 12:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 welche Kupplung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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