» B16 EJ9...ist verkauft!!!und der EG6 ist da!

MAG · 12.10.2008, 15:38

Ich vermute das hat mit deiner OBD Geschichte zu tun.

HeG · 13.10.2008, 06:15

Wie mit der OBD geschichte?
was meinste?

MAG · 13.10.2008, 08:16

Ja, du verbaust nen OBD1 Motor in ein OBD2 Fahrzeug.

Evtl hast du den ZV auch nicht korrekt angeschlossen.
Irgendwo nen Kabeldreher oder so.

HeG · 13.10.2008, 11:17

An den kabeln hab ich nix gemacht,hat Martin von TTR-Performance für mich gemacht.
Also müsste es ja passen.
Ich bekomme am Wochenende auch hilfe von einem Mechaniker...mal sehen was das gibt.
Erstmal jetzt den fehler finden!

PARTYSAN · 13.10.2008, 14:40

aber den OBD Adapter hast du doch verbaut oder ? du musst ja von den ODB1 steckern an dem Baum auf die OBD2 stecker an der ECU. hattest doch auch den EJ6+EG Baum genommen oder ?

davor schauderts mir auch.... das irgendwo ein kabel bei dem adapter falsch gepinnt ist.... dann geht die arbeit erst los....

Loeffel · 13.10.2008, 14:46

Das könnte gut sein.

Haben ein Peugeot untem im Keller (seit etwa 3 Jahren). Das Auto bekammen wir nache einem Motorwechsel. Jetzt muss ich (etwa einmal im Monat) jedes Kabel durch gehen, ob es ein Wiederstand hat oder ob es eine OL hat. :wall:

PARTYSAN · 14.10.2008, 08:12

was für einen habt ihr verwendet ? EG oder EK ?

MAG · 14.10.2008, 09:44

HeG
Also müsste es ja passen.

Müsste,wäre,wenn.

Tuts aber nicht, wie Du leider siehst.

Lade Dir den Service Manual von deinem Wagen runter und geh den Trouble Shooting für den ZV durch:

Klick

Fakt ist, mindestens 1 Ursache liegt vor. Und die darfst Du nun suchen.

PARTYSAN · 14.10.2008, 13:43

ich habe nen EG2 zündverteiler. mir sagte gestern jemand das ich den EK4 verteiler brauche... ist da was dran ? wieso sollte das mit dem EG2 verteiler nicht hin hauen ?

HeG · 15.10.2008, 06:48

wofür solltest du den ek4 verteiler brauchen?
wenn du deinen kabelbaum so umgepinnt hast.dass du den am eg2 motor drann packen kannst,ist doch in ordnung.

maxrev.de · Gast

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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5590 Wohnort: Rhede	12.10.2008, 15:38 zitieren Ich vermute das hat mit deiner OBD Geschichte zu tun. Gefällt mir Teilen twittern
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	13.10.2008, 06:15 zitieren Wie mit der OBD geschichte? was meinste?
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5590 Wohnort: Rhede	13.10.2008, 08:16 zitieren Ja, du verbaust nen OBD1 Motor in ein OBD2 Fahrzeug. Evtl hast du den ZV auch nicht korrekt angeschlossen. Irgendwo nen Kabeldreher oder so.
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	13.10.2008, 11:17 zitieren An den kabeln hab ich nix gemacht,hat Martin von TTR-Performance für mich gemacht. Also müsste es ja passen. Ich bekomme am Wochenende auch hilfe von einem Mechaniker...mal sehen was das gibt. Erstmal jetzt den fehler finden!
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PARTYSAN Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 sold Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 1217 Wohnort: NRW	13.10.2008, 14:40 zitieren aber den OBD Adapter hast du doch verbaut oder ? du musst ja von den ODB1 steckern an dem Baum auf die OBD2 stecker an der ECU. hattest doch auch den EJ6+EG Baum genommen oder ? davor schauderts mir auch.... das irgendwo ein kabel bei dem adapter falsch gepinnt ist.... dann geht die arbeit erst los....
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Loeffel Fortgeschrittener Name: Nils Fahrzeug: Pony Sachs 502 Handgeschaltet Anmeldedatum: 23.07.2008 Beiträge: 164	13.10.2008, 14:46 zitieren Das könnte gut sein. Haben ein Peugeot untem im Keller (seit etwa 3 Jahren). Das Auto bekammen wir nache einem Motorwechsel. Jetzt muss ich (etwa einmal im Monat) jedes Kabel durch gehen, ob es ein Wiederstand hat oder ob es eine OL hat.
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PARTYSAN Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 sold Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 1217 Wohnort: NRW	14.10.2008, 08:12 zitieren was für einen habt ihr verwendet ? EG oder EK ?
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5590 Wohnort: Rhede	14.10.2008, 09:44 zitieren HeG Also müsste es ja passen. Müsste,wäre,wenn. Tuts aber nicht, wie Du leider siehst. Lade Dir den Service Manual von deinem Wagen runter und geh den Trouble Shooting für den ZV durch: Klick Fakt ist, mindestens 1 Ursache liegt vor. Und die darfst Du nun suchen.
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PARTYSAN Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 sold Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 1217 Wohnort: NRW	14.10.2008, 13:43 zitieren ich habe nen EG2 zündverteiler. mir sagte gestern jemand das ich den EK4 verteiler brauche... ist da was dran ? wieso sollte das mit dem EG2 verteiler nicht hin hauen ?
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	15.10.2008, 06:48 zitieren wofür solltest du den ek4 verteiler brauchen? wenn du deinen kabelbaum so umgepinnt hast.dass du den am eg2 motor drann packen kannst,ist doch in ordnung.
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maxrev.de Gast	08.02.2010, 20:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 EJ9...ist verkauft!!!und der EG6 ist da!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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