» B-Squad SHS presents: Andy`s B-90P/B18-C EJ9 Langzeitprojekt

andy1991 · 28.02.2013, 19:10

öldruck und öl-temperatur

b18-coupe · 14.04.2013, 16:36

los.. up-date mal

andy1991 · 15.04.2013, 18:59

muhahahahaha ich muss erstmal tausend bilder dazu hoch laden

antworte du mir erstmal auf meine FB nachricht

aber nen kleiner teaser ist drin

gibt die Tage mehr wenn ich zeit finde die ganzen Bilder hochzuladen dann mach ich nochmal nen ausführliches update mit allen detailswelcher motor genau drin ist und was sonst so passiert ist

Kju · 15.04.2013, 19:03

da gabs woanders aber schon mehr zu sehen

aber wenn du dann schon beim uploaden bist, mach das lieber über www.abload.de - da laden die Bilder net so langsam

andy1991 · 15.04.2013, 19:08

ja ich hab sonst immer bei imageshack upgeloaded aber da geht da sirgendwie nicht mehr so gut wie damals... und "woanders" gabs auch nur nen kleinen teil zu sehen

Kju · 15.04.2013, 19:10

Ja mach einfach über abload, das ist wirklich gut

und "woanders" war wenigstens der Motor drin

andy1991 · 15.04.2013, 19:24

wird gemacht cheffe

komm mal lieber morgen bremse gucken

Bastifantasti · 15.04.2013, 19:31

Ja ich hau es jetz raus! Is nen C32 drin!

Kju · 15.04.2013, 19:51

Jo komme morgen nach Feierabend rum

andy1991 · 16.04.2013, 19:30

Nun mal ein bisschen was neues...
Im Herbst habe ich nen B18C erworben!

naja fakt war das ein Gutachter festgestellt hatte das der Motor leichte Riefen in den Oberen tod punkten der zylinder hatte und erhöhten Öl-verbrauch aufwies.Somit stand fest der motor muss auf gemacht werden! Also Den Motor von der Karosse getrennt

und aufgehängt

Kopf abgebaut und nen überblick verschafft

Leichte Riefen waren vorhanden aber nur so gering das nicht auf Übermaß gehohnt werden musste. Somit waren keine neuen Kolben fällig und die alten konnten wieder verbaut werden

Desweiteren hatte der Vorbesitzer den Motor ohne Frostschutz betrieben sondern pures Wasser im Kühlsystem gefahren... dementsprechend sah auch der Block und die Wasserpumpe aus -.-

naja Hilft ja alles nix... Also erstmal Teile Besorgen. auf der Liste standen somit:
Neue Wasserpumpe
Neues Thermostat
Neuer Zahnriemen
Neue Keilriemen
Neue Zündkerzen
Neue Kopfdichtung
Neue Kolbenringe
Neue Lagerschlaen
Neue Ventilschaftdichtungen
und eine B-Motor Servo Pumpe da eine vom D- Motor dran gepfuscht wurde

Als ich alles soweit zusammen hatte wurden die Zylinder einmal mit dem passenden Spezielaufsatz für die bohrmaschiene einmal durchgehohnt und mit frischen kreuzschliff versehen.
ist auf den bildern vielleicht kacke zu erkennen aber sah echt gut aus

Am Kopf sah soweit alles noch Top aus, da kamen nur aus reiner vorsicht frische Schaftdichtungen rein

Dann gings wieder an den Zusammen bau!
Desweiteren waren bei dem Motor noch ein Bisimotokrümmer, ein mishimoto half size Alu Kühler,
eine leichte SS mit härterer Kupllung, Samco Kühlerschläuche und ein Apexi RSM gegen die 180 KM/H Sperre dabei

und dann wurde Letzten Samstag geswappt

Motor lief auch schon das erste mal amletzten Samstag

maxrev.de · Gast

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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	28.02.2013, 19:10 zitieren öldruck und öl-temperatur Gefällt mir Teilen twittern
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b18-coupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2708 Wohnort: Bremen	14.04.2013, 16:36 zitieren los.. up-date mal
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	15.04.2013, 18:59 zitieren muhahahahaha ich muss erstmal tausend bilder dazu hoch laden antworte du mir erstmal auf meine FB nachricht aber nen kleiner teaser ist drin gibt die Tage mehr wenn ich zeit finde die ganzen Bilder hochzuladen dann mach ich nochmal nen ausführliches update mit allen detailswelcher motor genau drin ist und was sonst so passiert ist 1x bearbeitet
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	15.04.2013, 19:03 zitieren da gabs woanders aber schon mehr zu sehen aber wenn du dann schon beim uploaden bist, mach das lieber über www.abload.de - da laden die Bilder net so langsam
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	15.04.2013, 19:08 zitieren ja ich hab sonst immer bei imageshack upgeloaded aber da geht da sirgendwie nicht mehr so gut wie damals... und "woanders" gabs auch nur nen kleinen teil zu sehen
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	15.04.2013, 19:10 zitieren Ja mach einfach über abload, das ist wirklich gut und "woanders" war wenigstens der Motor drin
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	15.04.2013, 19:24 zitieren wird gemacht cheffe komm mal lieber morgen bremse gucken
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Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	15.04.2013, 19:31 zitieren Ja ich hau es jetz raus! Is nen C32 drin!
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	15.04.2013, 19:51 zitieren Jo komme morgen nach Feierabend rum
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	16.04.2013, 19:30 zitieren Nun mal ein bisschen was neues... Im Herbst habe ich nen B18C erworben! naja fakt war das ein Gutachter festgestellt hatte das der Motor leichte Riefen in den Oberen tod punkten der zylinder hatte und erhöhten Öl-verbrauch aufwies.Somit stand fest der motor muss auf gemacht werden! Also Den Motor von der Karosse getrennt und aufgehängt Kopf abgebaut und nen überblick verschafft Leichte Riefen waren vorhanden aber nur so gering das nicht auf Übermaß gehohnt werden musste. Somit waren keine neuen Kolben fällig und die alten konnten wieder verbaut werden Desweiteren hatte der Vorbesitzer den Motor ohne Frostschutz betrieben sondern pures Wasser im Kühlsystem gefahren... dementsprechend sah auch der Block und die Wasserpumpe aus -.- naja Hilft ja alles nix... Also erstmal Teile Besorgen. auf der Liste standen somit: Neue Wasserpumpe Neues Thermostat Neuer Zahnriemen Neue Keilriemen Neue Zündkerzen Neue Kopfdichtung Neue Kolbenringe Neue Lagerschlaen Neue Ventilschaftdichtungen und eine B-Motor Servo Pumpe da eine vom D- Motor dran gepfuscht wurde Als ich alles soweit zusammen hatte wurden die Zylinder einmal mit dem passenden Spezielaufsatz für die bohrmaschiene einmal durchgehohnt und mit frischen kreuzschliff versehen. ist auf den bildern vielleicht kacke zu erkennen aber sah echt gut aus Am Kopf sah soweit alles noch Top aus, da kamen nur aus reiner vorsicht frische Schaftdichtungen rein Dann gings wieder an den Zusammen bau! Desweiteren waren bei dem Motor noch ein Bisimotokrümmer, ein mishimoto half size Alu Kühler, eine leichte SS mit härterer Kupllung, Samco Kühlerschläuche und ein Apexi RSM gegen die 180 KM/H Sperre dabei und dann wurde Letzten Samstag geswappt Motor lief auch schon das erste mal amletzten Samstag
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maxrev.de Gast	30.11.2015, 16:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B-Squad SHS presents: Andy`s B-90P/B18-C EJ9 Langzeitprojekt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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