» B-HT ????

treffen in luxemburgNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenJazz Baujahr 84 @ B16a1
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AutorNachricht
Trainee 
Name: Ja, hab ich auch
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Fahrzeug: Turbo-Boxer-Allrad :-)
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24.09.2006, 09:25
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BHT wird wohl deutschlandweit, wenn nicht sogar europaweit die meiste Erfahrung in Sachen Honda-Turbo-Umbau haben.
Wenn mann so mitbekommt was andere Firmen da so an Turbos reinbasteln und wie sie dann das SETup abstimmen, da
kann mann BHT beruhigt als sehr seriös bezeichnen.
Ganz davon abgesehen wird mann oft für die gebotene Arbeit einfach abgezockt.
Ich kann BHT nur empfehlen,
wer mich und meinen weißen Turbo ITR kennt weiß
das ich kein Internetschwaller bin sondern wirklich ein Auto zum anfassen besitze. 8)

Grüße Gerd


pn
Senior 

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24.09.2006, 09:49
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dein auto ist der absolute Hammer !!!! hab dich in letzter zeit ein paar mal fahren sehn ! :yes:

pn
Beobachter 
Name: Philip
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24.09.2006, 13:08
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Hallo,

habe dort im Dezember das Auto meiner Freundin umbauen lassen. Ein Civic EC8 mit ED9 Motor auf Turbo. Mein Targa wurde im Juni dort umgebaut. Die klare Stärke: VIEL Erfahrung!!! Und das merkt man, Der Civic hat nun 7000 Turbo km drauf, kein einziges Problem! Der Targa 3000, kein Problem! Kenne viele andere Leute die auch sehr glücklich mit den BHT-Umbauten sind.

Fazit: Absolut empfehlenswert!


pn
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Name: Sören
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24.09.2006, 13:17
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Sprich mal den User "ek4turbo" an das is glaube der Chef von der Bude :)

Mfg


pn
Senior 

Name: Jochen
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24.09.2006, 23:04
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Hallo
Also ich habe auch eine Turbo Umbau von BHT auf meinem Civic EE9.
Ich kann bis jetzt (11 Tkm) nicht aber auch wirklich nichts bemängeln. Das Ding rennt wie Schwein und läuft genauso ruhig wie vorher, nur mit wesentlich mehr Dampf. Ich habe mich damals für BHT entschieden……. weil er, der einzige war der mir die VTEC Charakteristik bei dem B16A1 Motor erhallten konnte. Alle anderen Firmen wollten/konnten das nicht. Ich bin mal bei einem EE8 Turbo mitgefahren, der hatte zwar schon bei 3000 U/m vollen Ladedruck, aber oben rum kam überhaupt nichts mehr. Und vom VTEC-Punkt war nichts zu spüren. Der ist dann mal bei mir mitgefahren und meinte das währe ein Unterschied wie Tag und Nacht. Es währe genau so wie vor seinem Turboumbau nur mit 100-mal mehr Dampf. Und genau das wollte ich!

Ich kann die Firma nur weiter empfehlen.


pn
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25.09.2006, 13:26
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halte dich am besten, an den tuner, der deinen motor mit der original elektronik abstimmt! das ist einer der wichtigsten punkte. der rest vom setup ist ja eher "variabel" zu gestalten.

ich kann von MKR nur gutes sagen.... BHT soll auch gut sein, kenne ich aber nicht (nur ausm forum)....
das sollten deine 2 favoriten sein, da die beide über die originale ECU abstimmen. der rest is geschmackssache :P
das problem ist ja auch meistens einen tuner in der nähe zu finden. oder wer fährt für nen turbo 500km???


pn email
Veteran 

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26.09.2006, 08:25
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Hallo,
turbotoy
das problem ist ja auch meistens einen tuner in der nähe zu finden. oder wer fährt für nen turbo 500km???

Ich behaupte jeder der sich ernsthaft dafür interessiert.

Gruß
Armin


pn email
Veteran 

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Beiträge: 723
Wohnort: Heimsheim
23.09.2007, 10:21
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Habe auch mit dem ralf gesprochen ( BHT cheff ) und war sehr begeistert was er für ein wissen besitzt und nicht nur einfach so raus gelabert ich werde mein ep3 dort au hinschicken wenn ich das geld habe

pn
Spawn Of Uamenti 

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Meine eBay-Auktionen:
23.09.2007, 10:30
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Über B-HT gibt es schon einige Threads...einer ist zum Beispiel dieser:
http://www.maxrev.de/tuning-werkstatttest-mkr-vs-b-ht-t26221.htm

Es gibt nicht nur positive Meinungen zu B-HT. Ich selber hab keine Erfahrung mit denen und halte mich deshalb hier raus. Aber ich wollt mal drauf hinweisen das es auch eine Suchfunktion gibt. ;)


pn aim
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Name: Sebastian
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Wohnort: Bonn
23.09.2007, 21:12
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Schaut mal aufs Datum...

pn
Gast 
25.09.2007, 09:31
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