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Type R Schürzen auf FN1?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSuche 16" Felgen für EP3
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Veteran 

Name: Isabel
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08.05.2009, 12:14
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CivicJogiIch fand ja diesen Kommentar am besten:
ZitatDie Japaner machen keine Kompromisse: Mädchen sollten andere Civic fahren – bloß nicht Type-R.
... Mädchen fahren GTI! :hrhr:
ich fühle mich mal angesprochen

öy.........willste kloppe oder was :boxen:


pn
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08.05.2009, 12:16
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bei der aktuellen wirtschaftskrise ist es doch klar das deutsche autos gewinnen MÜSSEN! glaub nicht das es in japan anders ist. :)

ich persönlich finde den fn2 nicht besonders gelungen. schaut man sich den fd2 aus japan an, könnten die deutschen konkurenten einpacken, wäre mal interessant was sie dann schreiben :hrhr:
es ist mir unverständlich wie man ein neues auto mit EINEM PS mehr auf dem markt bringen kann. jeder hersteller steigert sich bei einem neuem modell mindestens um 10-15PS. was soll das denn?? die karre ist viel schwerer wie der ep3, demnach ist der auch schneller. In Japan haben die R's auch 220-225PS. Oder warum nicht 2.2L K20 Sauger... versteh ich net. Der FN2 ist nicht mehr soleicht wie die alten R's das kann man nur mit Leistung wegmachen und ein PS reicht da sicher nicht aus :no:


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08.05.2009, 12:57
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KCT-Isi
ich fühle mich mal angesprochen

öy.........willste kloppe oder was :boxen:

:D Wenn du Angst in deinem Civic bekommst, kannst du dich zu den Mädchen zählen. :hrhr:

... und wegen Kloppe: Hab grad kein Bock auf :gayfight:


pn
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Name: Stefan
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08.05.2009, 13:18
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Beaver
Zitatdi 2l für das gewicht schon bisschen zäh laufen.. serie kompressor wäre da eine lösung..

Das der verhältnismässig zäh läuft stimmt, aber eine aufladung in einem Type R geht mal garnicht.
Gewicht runter und saugertechnisch mehr rausholen. Denke 240PS serienmässig ausm k20 ist kein allzugrosses Problem bei gleicher standfestigkeit. Dann noch serienmässig extrem leichte felgen dann klappt das.

Da ich ja öfters auf der Rennstrecke bin hatte ich schon die ehre gegen ST, GTI, R32, Fn2, 350z, S2000 zu fahren.
Mit ST und GTI ist wahrlich nicht viel los, keine ahung wie es in einem Ampelsprint aussieht, aber das ist mir auch banane, weil gerade strassen gibt es hier recht wenig. Und in der kurve kann ein GTI und ein ST dem EP3 lang nicht das wasser reichen.

Im vergleich zum FN2 kann ich nur sagen das ich auf einer langen geraden ohne grosse mühe an ihm vorbeigekommen bin, scheint doch etwas zu dick geraden sein der gute.
Anbei noch ein kleines pic:

gegen turboaufladung JA aber gegen kompressor warum nicht? die charackterristik bleibt erhalten beim kompressor.. er fährt sich dann wie ein großvolumiger motor mit hohendrehzahlen.. :yes:

solltest vieleicht mal einen Corolla TS-C fahren.. (hohedrehzahl und druck vom kompressor übers ganze drehzahlband und immer gleichbleibend..) klar wenn vvti schaltet dann drückts noch mehr..


pn
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08.05.2009, 18:12
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Also ich finde das Ergebnis jetzt nicht so schlecht. Der GTI ist sicherlich nicht der schönste, aber für die Masse nunmal das passendste Automobil. Und verarbeitungstechnisch ist er definitiv auf einem ganz anderen Niveau als die Insel-Civics.

Und das der FN2 mit seinen 201 PS und dem der Ausstattung zu verdankenden (Mehr-)Gewicht hier nicht mehr mithalten kann, ist auch absolut verständlich. Der EP3 täte sich da serienmäßig allerdings garantiert auch sehr schwer. Ist ja nun nicht so, dass die Entwicklung die letzten 8 Jahre stillstand.

Also nehmt mal die Augenbinden ab und geht ein bisschen nüchterner an die Sache ran, ist ja nun nicht so als könnten die Deutschen keine Autos bauen.

Für mich gäbe es in der aktuellen Kompaktklasse sowieso nur einen Sieger :sabber: :


 
Astra OPC.jpg
Astra OPC.jpg - [Bild vergrößern]


pn
Beobachter 
Anmeldedatum: 02.05.2009
Beiträge: 1
08.05.2009, 20:01
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Hab den Artikel ebenfalls gelesen. Scheinbar haben die Tester das Prinzip eines "GTI" nicht wirklich verstanden, denn nun mal ehrlich - wenns rein um die Sportlichkeit und Aggressivität ginge, würde der FN2 das Ding machen. Was der GTC auf 2 sucht is mir sowieso n Rätsel, Freund von meinem Bruder hat einen und der stellt kein großes Problem für meinen CTR da, wie ich schon festellen durfte. :yes: Der GTI auf 1 war klar, beste Ausstattung gewinnt natürlich mal wieder. Wer allerdings nen halbwegs ordentlich ausgestatteten GTI will, muss mit Sicherheit an die 33t Ocken hinlegen. Außerdem is der GTI absolut langweilig, dieses monotone beschleunigen rein ohne Emotionen is für mich pures Gähn Feeling. Obendrauf gesagt, kam mir n 5er GTI bei nem kurzen Ampelsprint in Rosenheim nicht hinterher.

pn
Gesperrt 
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Beiträge: 265
08.05.2009, 21:52
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hab mir den artikel grad noch mal bei mir daheim durchgelesen.
was mir aufgefallen ist, dass die von autobild einmal schreiben, dass das getriebe und die schaltung sehr gut funktionieren und er sich knackig schalten lässt, aber dennoch nur 8 punkte dafür bekommt...

ich versteh es auch net, warum die nen sauger gegen aufgeladene antreten lassen.
und vorallem, falls der fn2 aufgeladen wäre, hätten die doch alle einpacken können =)

ich bin den fn2 selbst schon gefahren und auch vergleichsweise fahrzeuge von anderen herstellern. golf V gti usw. ...
am meisten hat mich der fn2 überzeugt, weil er einfach die beste sportliche feeling rüberbringt.

gruß deniz


pn
General 

Name: Stefan
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Beiträge: 4377
Wohnort: 87640 Ebenhofen
08.05.2009, 22:02
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nicht heulen! honda baut nunmal unaufgeladene motoren.. mit welchen autos sollte man den sie dann vergleichen? wenns nichts vergleichbares gibt in dem bereich..!

pn
General 
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Beiträge: 3117
Wohnort: 4324 Obermumpf
08.05.2009, 23:41
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hab keine Lust solche Artikel zulesen...eine Frage sei gestattet. Waren die Fahrzeuge Ausstattungsbereinigt!? Also hatter jedes Auto die gleichen Extras? Wenn nicht noch unsinniger. Nen "leeren" GTI gegen den schon von Hause aus gut ausgetatteten CTR antreten lassen, da schlägt man gleich zwei Fliegen. Erstens ist er leichter und dann kann man noch den Preispunkt holen.
Solche Apfel-Birne-Tests sind mir dermaßen egal.
Würd von denen auch zuerst zum FN2 greifen, dann käme der Opel und danach der Volvo. Dann Ford und GTI klar das Schlußlicht. Was VAG für ihre Autos derzeit verlangt ist einfach eine Frechheit!


pn
Senior 

Name: Christoph
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10.05.2009, 07:52
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Also ich finde auch das der fn2 der beste sportkompakte auf dem markt ist. Also autobild is sowieso nur gekauft. da zahlt vw bestimmt ein batzen geld dafür das die imme auf der 1 stehn.
Aber was ich dann immer geil finde im Dauertest sind die Autos aus Wolfsburg voll schlecht irgendwie komisch.
Und zur Autobild sag ich nur die sollten sich mal dieses video angucken.


Tim kann wenigstens Auto fahren und ist auch objektiver.


pn
Gast 
18.05.2009, 18:09
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