» Aus welchem Material bestehen die Honda Kolben?

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Fortgeschrittener 

Name: Cemal
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10.04.2008, 09:15
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Tag leute!

Aus was für einen Material bestehen die Kolben von Hondamotoren?
Alu-Magnesium Legierung oder ander Legierung?


pn
Premium-Member 

Name: Matthias
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11.04.2008, 09:23
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Frag doch mal bei Honda Deutschland nach: 0180/5202090

pn
Fortgeschrittener 

Name: Cemal
Fahrzeug: Honda Prelude
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11.04.2008, 09:32
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Auf die Idee wäre ich ja nicht gekommen!


Lieber onkel Honda!
Kannst du mir BITTE dein Backrezept für die Wunderschönen Kolben geben?

Die legierung werden diese netten leute bei honda sicher nicht sagen!


pn
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Name: Thorsten
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11.04.2008, 10:58
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Blötsinn !? :dumb: Warum den nicht ? die werden dir bestimmt nicht sagen welches michungsverhältnis die haben aber die metallsubstanzen ist doch kein pro !Möchte aber auch bezweifeln das dein Honda händler sowas weiß ! 8) Du wirst ja wohl keine selber backen wollen !!?? :wall: weiß auch garnicht wofür das wichtig sein sollte ?? :suspekt:

pn
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11.04.2008, 11:50
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Erstmal wäre es hilfreich um welchen Motor es sich Handelt...


den der F20 hat andere Kolben als der H22


pn
Gesperrt 
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Beiträge: 1411
11.04.2008, 19:48
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Gibts da so viele?

Al-Si
Al-Mg
.....????


pn
Premium-Member 

Name: Tobias
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12.04.2008, 17:17
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jupp normal werden die Kolben ja nach Motortyp eingebaut...

ein F20 hat ne andere Verdichtung als ein H22 und dann kommt noch der hub dazu... Kolbengeschwindigkeit und und

aber was mich ein bisle wundert... warum jemand nach der legierung fragt ^^

gruß Tobias


pn
Fortgeschrittener 

Name: Cemal
Fahrzeug: Honda Prelude
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13.04.2008, 05:09
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Morgen morgen......

Ja sorry war ja mein fehler! Für den F20 Motor möchte ich es wissen!
Ich würd meine Kolben gerne Hartverchromen.
Dafür muss ich wissen was für Material ich da genau habe denn Alu-Mag.
kann ich vergessen!
Vorteile temp. beständig bis zu 1850 grad, verschleißfester und besseres gleiten
Nur auf alu....is es blöd!


pn
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13.04.2008, 06:46
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Sunmen
Vorteile temp. beständig bis zu 1850 grad, verschleißfester und besseres gleiten
Nur auf alu....is es blöd!

Also ich kenn zwar die Legierung der F20 Kolben nicht, aber in meinen Augen is dein Vorhaben absoluter Schwachsinn.

Um auf die Temperaturen zu kommen (1850Grad), müßtest du schon eine unheimlich hohe Verdichtung haben was du mit Serienkolben nicht zusammen bringst.

Zum schön-schaun is es ja wohl auch net, weils keiner sieht.

Verschleißfesterer Kolben bringt dir auch nix, weil zuerst immer die Kolbenringe aufgeben bevor dein Kolben hopps geht.

Und besseres Gleiten bringt dir am Kolben auch nix, weil deine Kolbenringe in den Zylinderbuchsen gleiten und zwischen Kolben und Zylinderwand noch der Ölfilm sein muß, sonst bekommste riefen in die Buchsen.

Die Arbeit und die Kohle kannst die Sparen und gleich Schmiedekolben kaufen. Wobei die Frage ist ob sichs beim F20 lohnt.


pn email
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Name: Thorsten
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Beiträge: 285
Wohnort: Raeren Belgien Grentze zu Aachen
13.04.2008, 10:17
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Zitat
Die Arbeit und die Kohle kannst die Sparen und gleich Schmiedekolben kaufen. Wobei die Frage ist ob sichs beim F20 lohnt.


:yes: :rock: :P


pn
Gast 
15.04.2008, 09:49
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