» Aus Black ITR wird White SILVIA S15 Spec-R

ITR23 · 03.04.2010, 11:37

Jo der war ja frisch gereinigt poliert und gewachst vorm winter, also ist alles quasi fast von selbst abgefallen

Integgi · 04.04.2010, 09:38

Mein Teg schläft noch schön bis Mitte April... dann wird wieder Gas gegeben! Aber dein schwarzer Teggi und mein weißer würden bestimmt ein gutes Ehepaar abgeben :yes:

Wünsch dir ne Gute Fahrt 2010!

Gruß
Uwe

ITR23 · 04.04.2010, 16:54

Super pärchen, was da wohl bei rum kommen würde?

ITR1146 · 30.04.2010, 05:12

sehr schöner itr

aber 17 zoll auffen itr??? mhhh naja

sionst sehr geil schön clean

ITR23 · 01.05.2010, 08:59

Die auf den Fotos montierten sind 18" die schon als "leichte" vermarktet werden, hab jetzt die 17" Ultraleggera drauf die sind mit reifen nochmal halb so schwer.

Fotos folgen nach dem ein kleiner Lackschaden lackiert ist. Die Catback muss auch noch ein wenig angepaßt werden.

ITR1146 · 01.05.2010, 10:38

18 zoll noch schlimmer
also ich find beim itr ist bei 16 zoll schluss

wie war denn so der anzug mit den 18 zöller???

ITR23 · 01.05.2010, 10:48

Also spürbar ist kein unterschied zu merken die leichteren 17" machen sich im durchzug von 200-240(tacho) erst richtig bemerkbar

ITR1146 · 01.05.2010, 13:28

ich kann mir das nich so richtig vorstellen also ich hab das gefühl bei mir wenn ich die oem 15 zöller drauf hab geht er ein ticken besser als mit der schweren 16 zöller kann mich da aber auch täuschen

ITR23 · 02.05.2010, 10:29

Mhh jo das glaub ich dir gern die OEM 15" sind schon echt leicht aber ich glaube 17" ultraleggera sind nicht schwerer das sind die fliegengewichte in bereich 17" leichter sind nur die japanischen ohne festigkeitsgutachten.

Das einzige was man da noch berücksichtigen muss ist ein physikalisches gesetz wegen der größe des rades an sich, ich denke aber das es sich fast wieder relativiert durch die viel niedrigeren reifen, ich hab bei den OZ auch mit abischt die schmalsten und niedrigste ET damit man ohne distanzscheiben klar kommt genommen.

4 Distanzscheiben würde die ungefederten Massen ja auch wieder beeinflussen.

Ich such mal ein beispiel bei 4tuner gibts einen 16" OEM nachbau

Spezifikationen

Größe 16x7
Einpresstiefe 42
Lochkreis 4x114.3 oder 5x114.3
maximale Traglast 690KG ! (OEM Felgen 520KG)
- Felgengewicht von 7.2KG (original bei 7.7KG)

das heißt quasi das diese 16" nachbau noch etwas leichter ist als die OEM 15" jetzt zum vergleich die OZ

Size Weight
7x17" 6,94 kg

So und dazu dann der in der Höhe kleiner Reifen. Aber ich muss dazu sagen die 17" geschichte ist für mich auch nur ein Thema einmal weils einfach schön aussieht und eine größere Bremse ermöglicht wenn man die 30% mehrleistung durch aufladung überschreitet was ich demnächst noch machen will.

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Also wenn du dein ITR aufbläst Hendrik, komm ich persönlich vorbei und sabber dir auf dein Auto!

maxrev.de · Gast

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ITR23 Senior Name: Hendrik Geschlecht: Fahrzeug: MB C320cdi 4Matic, Silvia S15 Spec-R Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 320 Wohnort: Epe	03.04.2010, 11:37 zitieren Jo der war ja frisch gereinigt poliert und gewachst vorm winter, also ist alles quasi fast von selbst abgefallen Gefällt mir Teilen twittern
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Integgi Senior Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R DC2 + Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 14.07.2008 Beiträge: 210 Wohnort: Dresden	04.04.2010, 09:38 zitieren Mein Teg schläft noch schön bis Mitte April... dann wird wieder Gas gegeben! Aber dein schwarzer Teggi und mein weißer würden bestimmt ein gutes Ehepaar abgeben Wünsch dir ne Gute Fahrt 2010! Gruß Uwe
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ITR23 Senior Name: Hendrik Geschlecht: Fahrzeug: MB C320cdi 4Matic, Silvia S15 Spec-R Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 320 Wohnort: Epe	04.04.2010, 16:54 zitieren Super pärchen, was da wohl bei rum kommen würde?
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ITR1146 Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: 98er DC2 und 04er BMW E39 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 884 Wohnort: Meppen	30.04.2010, 05:12 zitieren sehr schöner itr aber 17 zoll auffen itr??? mhhh naja sionst sehr geil schön clean
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ITR23 Senior Name: Hendrik Geschlecht: Fahrzeug: MB C320cdi 4Matic, Silvia S15 Spec-R Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 320 Wohnort: Epe	01.05.2010, 08:59 zitieren Die auf den Fotos montierten sind 18" die schon als "leichte" vermarktet werden, hab jetzt die 17" Ultraleggera drauf die sind mit reifen nochmal halb so schwer. Fotos folgen nach dem ein kleiner Lackschaden lackiert ist. Die Catback muss auch noch ein wenig angepaßt werden.
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ITR1146 Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: 98er DC2 und 04er BMW E39 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 884 Wohnort: Meppen	01.05.2010, 10:38 zitieren 18 zoll noch schlimmer also ich find beim itr ist bei 16 zoll schluss wie war denn so der anzug mit den 18 zöller???
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ITR23 Senior Name: Hendrik Geschlecht: Fahrzeug: MB C320cdi 4Matic, Silvia S15 Spec-R Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 320 Wohnort: Epe	01.05.2010, 10:48 zitieren Also spürbar ist kein unterschied zu merken die leichteren 17" machen sich im durchzug von 200-240(tacho) erst richtig bemerkbar
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ITR1146 Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: 98er DC2 und 04er BMW E39 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 884 Wohnort: Meppen	01.05.2010, 13:28 zitieren ich kann mir das nich so richtig vorstellen also ich hab das gefühl bei mir wenn ich die oem 15 zöller drauf hab geht er ein ticken besser als mit der schweren 16 zöller kann mich da aber auch täuschen
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ITR23 Senior Name: Hendrik Geschlecht: Fahrzeug: MB C320cdi 4Matic, Silvia S15 Spec-R Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 320 Wohnort: Epe	02.05.2010, 10:29 zitieren Mhh jo das glaub ich dir gern die OEM 15" sind schon echt leicht aber ich glaube 17" ultraleggera sind nicht schwerer das sind die fliegengewichte in bereich 17" leichter sind nur die japanischen ohne festigkeitsgutachten. Das einzige was man da noch berücksichtigen muss ist ein physikalisches gesetz wegen der größe des rades an sich, ich denke aber das es sich fast wieder relativiert durch die viel niedrigeren reifen, ich hab bei den OZ auch mit abischt die schmalsten und niedrigste ET damit man ohne distanzscheiben klar kommt genommen. 4 Distanzscheiben würde die ungefederten Massen ja auch wieder beeinflussen. Ich such mal ein beispiel bei 4tuner gibts einen 16" OEM nachbau Spezifikationen Größe 16x7 Einpresstiefe 42 Lochkreis 4x114.3 oder 5x114.3 maximale Traglast 690KG ! (OEM Felgen 520KG) - Felgengewicht von 7.2KG (original bei 7.7KG) das heißt quasi das diese 16" nachbau noch etwas leichter ist als die OEM 15" jetzt zum vergleich die OZ Size Weight 7x17" 6,94 kg So und dazu dann der in der Höhe kleiner Reifen. Aber ich muss dazu sagen die 17" geschichte ist für mich auch nur ein Thema einmal weils einfach schön aussieht und eine größere Bremse ermöglicht wenn man die 30% mehrleistung durch aufladung überschreitet was ich demnächst noch machen will.
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	02.05.2010, 10:31 zitieren Also wenn du dein ITR aufbläst Hendrik, komm ich persönlich vorbei und sabber dir auf dein Auto!
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maxrev.de Gast	18.07.2011, 18:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aus Black ITR wird White SILVIA S15 Spec-R" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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