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Junior ![]() Name: Patrick Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic MB3 Anmeldedatum: 28.05.2015 Beiträge: 54 | zitieren Fals ja Soll ich die finger weg lassen ? bis jetz klang alles so zuversichtlich |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paschalis Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2, Civic ED3 Limousine Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 3380 Wohnort: Rüsselsheim | zitieren Der Wagen ist seit dem 06.04. Inseriert. Dann sieht es bei den schlechten Bildern so aus als ob hinten am Übergang zur heckschürze Rost ist. Ich würde mir auf jedenfall mal scharfe Bilder schicken lassen. |
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Veteran ![]() Name: Frank Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED6,EJ2,MB8 sold,jetzt MC2 Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Thüringen | zitieren Oder am besten doch erst mal hinfahren und anschaun. Noch besser wäre es natürlich noch jemanden mitzunehmen der sich ein bissl mit der Materie auskennt. Klar,der MB6 steht nicht gleich bei dir um die Ecke,und 300km ist schon ein stück,aber bevor du dort mit Hänger auftauchst um dann festzustellen das dass Ding Schutt ist würde ich mir den erstmal so anschauen. Is nur so ein Vorschlag ![]() |
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Elite Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2096 Wohnort: OF | zitieren Meine Erfahrung: meistens hat es Gründe, weshalb ein Verkäufer keinen TÜV mehr macht (oder machen kann?). Wenn es problemlos möglich ist weil der Wagen iO ist, dann bekommt man den Hunderter immer wieder raus. Wenn der Verkäufer den Hunderter nicht hat um das Auto zu tüven - dann hatte er vorher auch keine Kohle für andere wichtige Sachen Wenn der Verkäufer größere Investitionen tätigen müsste um den Wagen zu tüven und das nicht tut - dann hat auch das einen Grund. Warum sollte ich als Käufer mich drum bemühen wollen (außer wenns ein Schnäppchen ist)? Die olle Mutti, die sich einfach nur ohne Grund nicht getraut mit der alten Karre noch zum TÜV zu fahren, ist halt selten. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9565 Wohnort: Ilos | zitieren eben. das meiste an Autos allgemein in dem Segment ist halt nicht mehr gut oder direkt schrott in den man viel Geld pumpt um ein gutes Auto zu haben. wirklich gute Exemplare sind sehr selten. da das Auto an sich schon selten ist würde ich erstmal davon ausgehen das beim kleinen zweifel die karre eh schon viel arbeit und Geld frisst. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paschalis Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2, Civic ED3 Limousine Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 3380 Wohnort: Rüsselsheim | zitieren Ganz deiner meinung Sascha. Und das kommt selten vor ![]() ![]() ABer er hat Recht, und der Wagen sieht keineswegs nach "Mutti" aus eher nach 20 Jähriger Enkel. |
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Junior ![]() Name: Patrick Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic MB3 Anmeldedatum: 28.05.2015 Beiträge: 54 | zitieren Ich hab mich informiert ein hänger kostet mich für 24h 50€ das ist es mir wert Dann fähr ich mit hänger da hoch + meinem dad ubd einer sehr guten freundin die sich mit honda auskennt und dann wird das teil aufm hof zerlegt und wens passt mim hänger mit genommen oder leer zurück gefahren bei zu viel arbeit ... Ich kauf keinen neuwagen und solange motor getriebe gut sind geh ich davon aus das der rest wen man selbst hand anlegt nicht den kosten rahmen unbedingt sprengt |
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Veteran ![]() Name: Frank Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED6,EJ2,MB8 sold,jetzt MC2 Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Thüringen | zitieren Erfahrungstechnische Schwachpunkte bei den M-Civic`s meinerseits: Rost an den Radläufen und an den Schwellerenden Rost an den vorderen Kotflügeln im unteren Bereich Gummibuchsen in den hinteren Längslenkern defekt Bremsleitungen und Spritleitungen unterm Bodenblech Rostanfällig ABS Sensoren an der HA Radlager an der HA Spurstangenköpfe Querlenker VA Oben Die Schwimmbolzen von den Bremssätteln gammeln gern mal fest,vor allem die an der VA Stoßdämpfer sind im schnitt bei 140-160.000km fertig Widerstand für den Innenraumlüfter,da geht meistens dann nur noch stufe 3und4 Das wären so die Dinge die mir in den letzten Jahren bei diversen M-Civic`s aufgefallen sind. Hatte ja nun schon mehrere M`s bei mir auf der Hebebühne,und bei fast jedem zeigten sich die selben Problemchen ![]() |
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Junior ![]() Name: Patrick Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic MB3 Anmeldedatum: 28.05.2015 Beiträge: 54 | zitieren Vielen dank das sind echt gute tipps |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paschalis Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2, Civic ED3 Limousine Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 3380 Wohnort: Rüsselsheim | zitieren Hast noch die fehlende Heizleistung und den undichter Windlauf mit Wassereintritt im Beifahrerfussraum vergessen |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Auf der Suche nach MB6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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