» Antriebswellen kaputt ?!?!

Nachtmahr · Trainee Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 33

jetzt mach mir mal keine angst mit dem festsetzen...nicht das es mir noch die achse zereisst....das hättest du jetzt ni sagen sollen...naja was vermutest? radlager? bei quietschen, blech auf blech usw

civic26 · 07.02.2012, 19:51

TrenDeejaymir hat mann gesagt evtl. das differenzial.... kann mann das iwie überprüfen?

ja man kann ne dif prüfen...wird aber nicht der grund für dein problem sein

teste mal deine kupplung:

-handbremse anziehen
-motor betriebswarm
-3 gang rein
-auf ca 3000 u/min
-langsam einlkuppeln....der muss bei ca 1/2 des pedalweges ausgehen...

wenn nicht ist wahrscheinlihc deine kupplung verschlissen

Nachtmahr · Trainee Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 33

also danke für die Kupplungserleuterung :-)

kann denn auch n stein in frage kommen welcher zwischen scheibenbremse und bremsbeläge sitzt? macht das dann auch so ein grässliches hohes quietschendes schleifgeräusch?
oh man, das lässt mir grad keine ruhe, war innerhalb von 4 tage jetzt 2 mal in der werkstatt ständig was anderes
hass....

Ottimoto Racing · 07.02.2012, 20:29

civic26
TrenDeejaymir hat mann gesagt evtl. das differenzial.... kann mann das iwie überprüfen?
ja man kann ne dif prüfen...wird aber nicht der grund für dein problem sein

teste mal deine kupplung:

-handbremse anziehen
-motor betriebswarm
-3 gang rein
-auf ca 3000 u/min
-langsam einlkuppeln....der muss bei ca 1/2 des pedalweges ausgehen...

wenn nicht ist wahrscheinlihc deine kupplung verschlissen

du meinst auskuppeln oder ?

werd ich morgen mal prüfen, hab es vor 1jahr mal gemacht als ich meine kupplung geräuchert habe -.-" damals war der noch laut dem test okay ^^

muss aber dazu sagen das er heute nach hause vollgetankt gut ging heute früh war ich kurz davor das die reservetank leuchte anging...

danke für alle für die hilfe

Blues · 07.02.2012, 20:57

Beim Auskuppeln geht der doch nicht aus.

Auskuppeln musst du natürlich zuerst vorher mal, weil du sonst mit gezogener Handbremse den 3. nicht rein und auf 3000U kriegst, das is klar. Aber das was da steht, ist schon richtig so.

Auskuppeln heißt ja, dass keine Verbindung mehr besteht.

Ottimoto Racing · 07.02.2012, 22:16

BluesBeim Auskuppeln geht der doch nicht aus.
Auskuppeln musst du natürlich zuerst vorher mal, weil du sonst mit gezogener Handbremse den 3. nicht rein und auf 3000U kriegst, das is klar. Aber das was da steht, ist schon richtig so.
Auskuppeln heißt ja, dass keine Verbindung mehr besteht.

Aaaaaa okay, wieder was gelernt war für mich andersrum logischer ^^

Sanchez · 08.02.2012, 11:16

Hatte das Problem auch gab de Kupplung gewechselt und weg war ds Problem

Ottimoto Racing · 08.02.2012, 12:26

heut früh war wieder alles normal komisch ..

Blues · 08.02.2012, 12:31

Fehlercodes mal ausgelesen, ob es vielleicht doch was an der Motorsteuerung ist?
Ruckeln oder sowas tut er nicht manchmal?

Ottimoto Racing · 08.02.2012, 19:14

BluesFehlercodes mal ausgelesen, ob es vielleicht doch was an der Motorsteuerung ist?
Ruckeln oder sowas tut er nicht manchmal?

ruckeln nicht

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Nachtmahr Trainee Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 33	07.02.2012, 19:51 zitieren jetzt mach mir mal keine angst mit dem festsetzen...nicht das es mir noch die achse zereisst....das hättest du jetzt ni sagen sollen...naja was vermutest? radlager? bei quietschen, blech auf blech usw Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	07.02.2012, 19:51 zitieren TrenDeejaymir hat mann gesagt evtl. das differenzial.... kann mann das iwie überprüfen? ja man kann ne dif prüfen...wird aber nicht der grund für dein problem sein teste mal deine kupplung: -handbremse anziehen -motor betriebswarm -3 gang rein -auf ca 3000 u/min -langsam einlkuppeln....der muss bei ca 1/2 des pedalweges ausgehen... wenn nicht ist wahrscheinlihc deine kupplung verschlissen
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Nachtmahr Trainee Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 33	07.02.2012, 20:22 zitieren also danke für die Kupplungserleuterung kann denn auch n stein in frage kommen welcher zwischen scheibenbremse und bremsbeläge sitzt? macht das dann auch so ein grässliches hohes quietschendes schleifgeräusch? oh man, das lässt mir grad keine ruhe, war innerhalb von 4 tage jetzt 2 mal in der werkstatt ständig was anderes hass....
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	07.02.2012, 20:29 zitieren civic26 TrenDeejaymir hat mann gesagt evtl. das differenzial.... kann mann das iwie überprüfen? ja man kann ne dif prüfen...wird aber nicht der grund für dein problem sein teste mal deine kupplung: -handbremse anziehen -motor betriebswarm -3 gang rein -auf ca 3000 u/min -langsam einlkuppeln....der muss bei ca 1/2 des pedalweges ausgehen... wenn nicht ist wahrscheinlihc deine kupplung verschlissen du meinst auskuppeln oder ? werd ich morgen mal prüfen, hab es vor 1jahr mal gemacht als ich meine kupplung geräuchert habe -.-" damals war der noch laut dem test okay ^^ muss aber dazu sagen das er heute nach hause vollgetankt gut ging heute früh war ich kurz davor das die reservetank leuchte anging... danke für alle für die hilfe
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.02.2012, 20:57 zitieren Beim Auskuppeln geht der doch nicht aus. Auskuppeln musst du natürlich zuerst vorher mal, weil du sonst mit gezogener Handbremse den 3. nicht rein und auf 3000U kriegst, das is klar. Aber das was da steht, ist schon richtig so. Auskuppeln heißt ja, dass keine Verbindung mehr besteht.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	07.02.2012, 22:16 zitieren BluesBeim Auskuppeln geht der doch nicht aus. Auskuppeln musst du natürlich zuerst vorher mal, weil du sonst mit gezogener Handbremse den 3. nicht rein und auf 3000U kriegst, das is klar. Aber das was da steht, ist schon richtig so. Auskuppeln heißt ja, dass keine Verbindung mehr besteht. Aaaaaa okay, wieder was gelernt war für mich andersrum logischer ^^
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Sanchez Fortgeschrittener Name: Phillip Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, 97 Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 106 Wohnort: Ludwigbsburg/ Stuttgart	08.02.2012, 11:16 zitieren Hatte das Problem auch gab de Kupplung gewechselt und weg war ds Problem
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	08.02.2012, 12:26 zitieren heut früh war wieder alles normal komisch ..
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	08.02.2012, 12:31 zitieren Fehlercodes mal ausgelesen, ob es vielleicht doch was an der Motorsteuerung ist? Ruckeln oder sowas tut er nicht manchmal?
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	08.02.2012, 19:14 zitieren BluesFehlercodes mal ausgelesen, ob es vielleicht doch was an der Motorsteuerung ist? Ruckeln oder sowas tut er nicht manchmal? ruckeln nicht
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maxrev.de Gast	02.04.2012, 16:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Antriebswellen kaputt ?!?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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