» Antriebswelle mit Achsschenkel festgegammelt

Darkrider1988 · Newbie Anmeldedatum: 20.03.2018 Beiträge: 10

Moin Leute wollte heute bei meinem ek3 das traggelenk wechseln leider bekomme ich die Schraube der Antriebswelle nicht lose habe schon alles ausprobiert letzter Einfall meinerseits war das ausengelenk der Antriebswelle zu lösen den Schenkel komplett ausbauen und das Radlager auszupressen und neu zu machen inklusive Nabe und antriebswellengelenk.bekommt man das aussengelenk so im eingebauten Zustand vom Rest der Atw gelöst?
Danke schonmal im Voraus

vtec_power · 30.03.2018, 18:06

Bekommst du die Mutter nicht gelöst oder den Stumpf nicht aus der Radnabe?

Darkrider1988 · Newbie Anmeldedatum: 20.03.2018 Beiträge: 10

Also bei der Mutter habe ich Garkeine Chance....und bei dem stumpf habe ich keine Ahnung wie das funktionieren soll ohne die Nabe zu beschädigen?!

phelix · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 04.03.2013 Beiträge: 180

Ich löse die ATW Mutter immer mit getretener Bremse, also die Bremse muss noch vollständig montiert sein. Dann mit abgesägten Ringschlüssel und 1,5 m langen Rohr als Verlängerung.

Wenn keiner in der Nähe ist und die Bremse treten kann, behelfe ich mir mit einem Holzklotz, den ich mit dem Fahrersitz auf die Bremse Klemme. Den Sitz kann man ja nach vorne schieben und damit die Bremse betätigen.

Sollte die Mutter trotzdem noch fest sein, hilft Rostlöser mit Eisspray.

Darkrider1988 · Newbie Anmeldedatum: 20.03.2018 Beiträge: 10

Alles schon probiert bin echt am verzweifeln ich Versuch die Mutter irgendwie zu entfernen und dann erneuere ich das antriebswellen gelenk

stussy · 30.03.2018, 22:41

Vorsichtig die Mutter anflexen. So das sie an einer Stelle offen ist

Darkrider1988 · Newbie Anmeldedatum: 20.03.2018 Beiträge: 10

Wie ist denn das wenn ich die atw beifahrerseitig komplett ausbauen will kann ich die so ausm Getriebe ziehen oder kommt da Getriebe Öl mit?

Blues · 31.03.2018, 06:58

Wenn du nur auf der einen Seite weit genug hoch bockst, kannst du Glück haben und es läuft nichts aus. In der Regel läuft es aber aus.

Mal ne dumme Frage, die Sicherungskerbe hast du aber rausgeklopft, bevor du versucht hast, die Mutter zu lösen? Ansonsten wie stussy sagt, vorsichtig anflexen, unter Umständen dann mit einem Meißel aufsprengen. Musste ich beim Kumpel zuletzt auch so machen.

Darkrider1988 · Newbie Anmeldedatum: 20.03.2018 Beiträge: 10

Sicherungskerbe habe ich komplett gelöst bzw. Rausgeklopft die.die Mutter ist eh schon versaut 🙈
Aussengelenk hab ich auch schon bestellt.ich Flex die Mutter an und klopf das aussengelenk einfach raus.....
Ist der Wechsel vom aussengelenk ne große Sache?

Blues · 31.03.2018, 07:21

Ist recht knifflig, wenn du nicht die komplette ATW ausbauen willst.. normal baut man sie aus, steckt sie in den Schraubstock und klopft es dann runter (natürlich vorher die Manschette lösen :hrhr:

). Hatte es aber auch schon mal im eingebauten Zustand gemacht. War dann ziemlich schwierig, die ATW gleichzeitig Richtung Innengelenk zu drücken und das Außengelenk währenddessen nach außen abzuschlagen. Würde es keinem empfehlen, könnte auf die Art höchstens noch ein klein wenig einfacher gehen, wenn man das zu zweit macht.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Darkrider1988 Newbie Anmeldedatum: 20.03.2018 Beiträge: 10	30.03.2018, 18:03 zitieren Moin Leute wollte heute bei meinem ek3 das traggelenk wechseln leider bekomme ich die Schraube der Antriebswelle nicht lose habe schon alles ausprobiert letzter Einfall meinerseits war das ausengelenk der Antriebswelle zu lösen den Schenkel komplett ausbauen und das Radlager auszupressen und neu zu machen inklusive Nabe und antriebswellengelenk.bekommt man das aussengelenk so im eingebauten Zustand vom Rest der Atw gelöst? Danke schonmal im Voraus Gefällt mir Teilen twittern
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vtec_power General Name: Steve Geschlecht: Fahrzeug: EE8 EG6 DC2 Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 2976 Wohnort: Meiningen	30.03.2018, 18:06 zitieren Bekommst du die Mutter nicht gelöst oder den Stumpf nicht aus der Radnabe?
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Darkrider1988 Newbie Anmeldedatum: 20.03.2018 Beiträge: 10	30.03.2018, 18:43 zitieren Also bei der Mutter habe ich Garkeine Chance....und bei dem stumpf habe ich keine Ahnung wie das funktionieren soll ohne die Nabe zu beschädigen?!
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phelix Fortgeschrittener Anmeldedatum: 04.03.2013 Beiträge: 180	30.03.2018, 19:33 zitieren Ich löse die ATW Mutter immer mit getretener Bremse, also die Bremse muss noch vollständig montiert sein. Dann mit abgesägten Ringschlüssel und 1,5 m langen Rohr als Verlängerung. Wenn keiner in der Nähe ist und die Bremse treten kann, behelfe ich mir mit einem Holzklotz, den ich mit dem Fahrersitz auf die Bremse Klemme. Den Sitz kann man ja nach vorne schieben und damit die Bremse betätigen. Sollte die Mutter trotzdem noch fest sein, hilft Rostlöser mit Eisspray.
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Darkrider1988 Newbie Anmeldedatum: 20.03.2018 Beiträge: 10	30.03.2018, 19:47 zitieren Alles schon probiert bin echt am verzweifeln ich Versuch die Mutter irgendwie zu entfernen und dann erneuere ich das antriebswellen gelenk
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe	30.03.2018, 22:41 zitieren Vorsichtig die Mutter anflexen. So das sie an einer Stelle offen ist
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Darkrider1988 Newbie Anmeldedatum: 20.03.2018 Beiträge: 10	31.03.2018, 06:30 zitieren Wie ist denn das wenn ich die atw beifahrerseitig komplett ausbauen will kann ich die so ausm Getriebe ziehen oder kommt da Getriebe Öl mit?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	31.03.2018, 06:58 zitieren Wenn du nur auf der einen Seite weit genug hoch bockst, kannst du Glück haben und es läuft nichts aus. In der Regel läuft es aber aus. Mal ne dumme Frage, die Sicherungskerbe hast du aber rausgeklopft, bevor du versucht hast, die Mutter zu lösen? Ansonsten wie stussy sagt, vorsichtig anflexen, unter Umständen dann mit einem Meißel aufsprengen. Musste ich beim Kumpel zuletzt auch so machen.
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Darkrider1988 Newbie Anmeldedatum: 20.03.2018 Beiträge: 10	31.03.2018, 07:05 zitieren Sicherungskerbe habe ich komplett gelöst bzw. Rausgeklopft die.die Mutter ist eh schon versaut 🙈 Aussengelenk hab ich auch schon bestellt.ich Flex die Mutter an und klopf das aussengelenk einfach raus..... Ist der Wechsel vom aussengelenk ne große Sache?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	31.03.2018, 07:21 zitieren Ist recht knifflig, wenn du nicht die komplette ATW ausbauen willst.. normal baut man sie aus, steckt sie in den Schraubstock und klopft es dann runter (natürlich vorher die Manschette lösen ). Hatte es aber auch schon mal im eingebauten Zustand gemacht. War dann ziemlich schwierig, die ATW gleichzeitig Richtung Innengelenk zu drücken und das Außengelenk währenddessen nach außen abzuschlagen. Würde es keinem empfehlen, könnte auf die Art höchstens noch ein klein wenig einfacher gehen, wenn man das zu zweit macht.
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maxrev.de Gast	01.04.2018, 08:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Antriebswelle mit Achsschenkel festgegammelt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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