» angst vor dem rückwärtsgang...!!

angeldust88 · Beobachter Anmeldedatum: 05.07.2012 Beiträge: 7

hallo!

ich habe nun seit gut 1 woche einen honda jazz bj 2003.
ich bin damit eigentlich rundum zufrieden- nur macht mir der rückwärtsgang echt probleme und ich hab auch echt etwas schiss deswegen.

ich habe nun schon öfters gelesen, dass bei manchen der r gang nicht reingeht oder nur mit mühe.
ich hatte in meinem vorigen polo den r gang oben llinks- also in nähe des 1 gangs.
nun ist er ja unten rechts- nähe 4ten gangs.
manchmal geht der r gang eben nicht rein und wenn ich vom 3ten gang in den 4ten möchte hab ich immer unheimlich schiss den rückwärtsgang zu erwischen. es hakt dann nämlich auch manchmal.
genauso auch, wenn ich vom 5ten wieder zurück auf den 4ten will. da hab ich auch immer schiss, dass ich den r-gang erwische.

kann mir jmd etwas dazu sagen und evtl auch die bedenken nehmen?
oder soll ich nochmal zum autohaus und die problematik besprechen, dass da etwas hakt?
kriegt man den r- gan auf offener fahrt überhaupt erwischt?

sorry für die dämlichen fragen, aber ich hab erst seit mitte januar meinen führerschein und bin da mit allem noch etwas vorsichtig.

lieben gruß

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Der R Gang hat normal eine Sperre und kann während man fährt nicht eingelegt werden. Ausser man prügelt den wie behindert rein, ansonsten gehts nicht.

Man sollte den auch nicht einlegen wenn man rollt.

Wenn er mal nicht reingeht, Kupplung treten, loslassen, treten, nochmal versuchen. Wenns immer noch nicht geht dann den ersten oder vierten einlegen und dann nochmal probieren.

Ist bei den hochqualitativen Hondagetrieben normal das die nicht reingehen manchmal, genau wie der erste Teils schlechter reingeht.

Wenn der 4te hackt kanns sein dass das Getriebeöl schon alt ist und/oder die Synchrnonisierung kaputt ist.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Wie Chris schon gesagt hat, hat der R-Gang eine Sperre drin.
D.h. du kannst nicht vom 5. direkt in den R-Gang schalten, selbst wenn du stehst oder die Kupplung trittst etc.
Du musst erst aus den 5.(oder jeden anderen Gang) in den Leerlauf schalten und kannst DANN erst in den R-Gang schalten.

Das der auch gut und gerne mal schwer oder gar nicht reingeht liegt daran dass er gerade verzahnt ist.
D.h. wenn du unglücklicherweise dann genau mit Zahnrad auf Zahnrad triffst bekommst du den Gang nicht rein.
Wie du das Problem beseitigt schrieb ebenfalls Chris schon...

mfg

Robsen · 18.07.2012, 10:01

Was da hakt sind die s.g. "Synchronringe". Je älter die sind, desto mehr kann das Getriebe haken. Wenn der Vorbesitzer mies damit umgegangen ist, können da auch 1 bis 100 Zähne fehlen. Aber keine Angst. Solange die Rückstellfeder funktioniert (die sorgt dafür, dass der Schalthebel im ausgekuppelten in seine Nullposition zurückgeht), brauchst du dir keine Sorgen machen.
Wenn du aus dem 5. in den 4. gehen willst, rutscht der Schalthebel fast schon von allein Richtung Gang 4. Du müsstest also bewusst gegen diesen leichten Druck arbeiten und ganz bewusst diesen Mitteltunnel nach ganz rechts ziehen. Da der 5. Gang aber schon rechts oberhalb vom 4. sitzt, müsstest du schon arg gefühlslos in den Armen sein.

Im schlimmsten Fall (bei 170 KMH den Rückwärtsgang reinkloppen und von der Kupplung gehen) zerschießt dir das Getriebe auf bestialische Art und Weise. Die Reparatur würde vom Material her ca. 500 EUR + Einbau kosten. Wenn du jemanden zu Hand hast, wäre das ein verschmerzbarer Preis, für so einen Fehler. Aber (um dich wieder zu beruhigen) ich habe noch nie gehört, dass das jemand geschafft hat. Du wärst der/die erste! Und du wirst ja nicht der schlechteste Autofahrer der Welt sein.

Die meisten hier hatten als ersten Auto irgendeinen Honda mit 5-Gang-Getriebe und können daher ziemlich gut nachvollziehen, wo deine Ängste liegen. Aber jeder hier hats überlebt und ist nicht wegen Getriebeschaden liegengeblieben. Achte am Anfang ein bisschen darauf, ganz bewusst die Gänge zu wechseln. Irgendwann wirst du merken, dass das ganz automatisch passiert ...

Und zum nachdenken: Mein FK2 (Civic) hat nen 6-Gang-Getriebe. Der Weg vom 5. in den 6. Gang wäre der selbe, wie bei dir vom 3. in den 4. Nur liegt bei mir da noch der Rückwärtsgang an der selben Stelle wie bei dir. Und da hatte ich am Anfang auch "Probleme" damit, beim schalten von 5 auf 6 nicht den Rückwärtsgang zu erwischen. Ein paar mal ganz bewusst und vorsichtig geschaltet und dann liefs. Gleiches Problem hatte meine Freundin auch, die bis dato nur Rüsselsheimer Fabrikate kannte. Und die hat sich auch schnell daran gewöhnt und bis dato nicht das Getriebe auf diese Weise zerlegt (*auf Holf klopf*).

Also: Nur mut!

Gruß,
Robsen

mgutt · 18.07.2012, 11:36

Ich fahre hauptsächlich den Accord. Der hat 6 Gänge. Letztens war ich mit dem Jazz auf der Bahn und wollte vom 5 in den vermeintlich 6. wechseln. Ging nicht. Ehrlich

Tornado47 · 18.07.2012, 11:42

Marc?
Warst du das? xD

mgutt · 18.07.2012, 11:44

Der wird doch abgeschleppt oder so :suspekt:

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Autor	Nachricht
angeldust88 Beobachter Anmeldedatum: 05.07.2012 Beiträge: 7	18.07.2012, 09:34 zitieren hallo! ich habe nun seit gut 1 woche einen honda jazz bj 2003. ich bin damit eigentlich rundum zufrieden- nur macht mir der rückwärtsgang echt probleme und ich hab auch echt etwas schiss deswegen. ich habe nun schon öfters gelesen, dass bei manchen der r gang nicht reingeht oder nur mit mühe. ich hatte in meinem vorigen polo den r gang oben llinks- also in nähe des 1 gangs. nun ist er ja unten rechts- nähe 4ten gangs. manchmal geht der r gang eben nicht rein und wenn ich vom 3ten gang in den 4ten möchte hab ich immer unheimlich schiss den rückwärtsgang zu erwischen. es hakt dann nämlich auch manchmal. genauso auch, wenn ich vom 5ten wieder zurück auf den 4ten will. da hab ich auch immer schiss, dass ich den r-gang erwische. kann mir jmd etwas dazu sagen und evtl auch die bedenken nehmen? oder soll ich nochmal zum autohaus und die problematik besprechen, dass da etwas hakt? kriegt man den r- gan auf offener fahrt überhaupt erwischt? sorry für die dämlichen fragen, aber ich hab erst seit mitte januar meinen führerschein und bin da mit allem noch etwas vorsichtig. lieben gruß Gefällt mir Teilen twittern
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	18.07.2012, 09:41 zitieren Der R Gang hat normal eine Sperre und kann während man fährt nicht eingelegt werden. Ausser man prügelt den wie behindert rein, ansonsten gehts nicht. Man sollte den auch nicht einlegen wenn man rollt. Wenn er mal nicht reingeht, Kupplung treten, loslassen, treten, nochmal versuchen. Wenns immer noch nicht geht dann den ersten oder vierten einlegen und dann nochmal probieren. Ist bei den hochqualitativen Hondagetrieben normal das die nicht reingehen manchmal, genau wie der erste Teils schlechter reingeht. Wenn der 4te hackt kanns sein dass das Getriebeöl schon alt ist und/oder die Synchrnonisierung kaputt ist.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	18.07.2012, 09:49 zitieren Wie Chris schon gesagt hat, hat der R-Gang eine Sperre drin. D.h. du kannst nicht vom 5. direkt in den R-Gang schalten, selbst wenn du stehst oder die Kupplung trittst etc. Du musst erst aus den 5.(oder jeden anderen Gang) in den Leerlauf schalten und kannst DANN erst in den R-Gang schalten. Das der auch gut und gerne mal schwer oder gar nicht reingeht liegt daran dass er gerade verzahnt ist. D.h. wenn du unglücklicherweise dann genau mit Zahnrad auf Zahnrad triffst bekommst du den Gang nicht rein. Wie du das Problem beseitigt schrieb ebenfalls Chris schon... mfg
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	18.07.2012, 10:01 zitieren Was da hakt sind die s.g. "Synchronringe". Je älter die sind, desto mehr kann das Getriebe haken. Wenn der Vorbesitzer mies damit umgegangen ist, können da auch 1 bis 100 Zähne fehlen. Aber keine Angst. Solange die Rückstellfeder funktioniert (die sorgt dafür, dass der Schalthebel im ausgekuppelten in seine Nullposition zurückgeht), brauchst du dir keine Sorgen machen. Wenn du aus dem 5. in den 4. gehen willst, rutscht der Schalthebel fast schon von allein Richtung Gang 4. Du müsstest also bewusst gegen diesen leichten Druck arbeiten und ganz bewusst diesen Mitteltunnel nach ganz rechts ziehen. Da der 5. Gang aber schon rechts oberhalb vom 4. sitzt, müsstest du schon arg gefühlslos in den Armen sein. Im schlimmsten Fall (bei 170 KMH den Rückwärtsgang reinkloppen und von der Kupplung gehen) zerschießt dir das Getriebe auf bestialische Art und Weise. Die Reparatur würde vom Material her ca. 500 EUR + Einbau kosten. Wenn du jemanden zu Hand hast, wäre das ein verschmerzbarer Preis, für so einen Fehler. Aber (um dich wieder zu beruhigen) ich habe noch nie gehört, dass das jemand geschafft hat. Du wärst der/die erste! Und du wirst ja nicht der schlechteste Autofahrer der Welt sein. Die meisten hier hatten als ersten Auto irgendeinen Honda mit 5-Gang-Getriebe und können daher ziemlich gut nachvollziehen, wo deine Ängste liegen. Aber jeder hier hats überlebt und ist nicht wegen Getriebeschaden liegengeblieben. Achte am Anfang ein bisschen darauf, ganz bewusst die Gänge zu wechseln. Irgendwann wirst du merken, dass das ganz automatisch passiert ... Und zum nachdenken: Mein FK2 (Civic) hat nen 6-Gang-Getriebe. Der Weg vom 5. in den 6. Gang wäre der selbe, wie bei dir vom 3. in den 4. Nur liegt bei mir da noch der Rückwärtsgang an der selben Stelle wie bei dir. Und da hatte ich am Anfang auch "Probleme" damit, beim schalten von 5 auf 6 nicht den Rückwärtsgang zu erwischen. Ein paar mal ganz bewusst und vorsichtig geschaltet und dann liefs. Gleiches Problem hatte meine Freundin auch, die bis dato nur Rüsselsheimer Fabrikate kannte. Und die hat sich auch schnell daran gewöhnt und bis dato nicht das Getriebe auf diese Weise zerlegt (auf Holf klopf). Also: Nur mut! Gruß, Robsen Verfasst am: 18.07.2012, 10:04 zitieren Th33xitusWie Chris schon gesagt hat, hat der R-Gang eine Sperre drin. D.h. du kannst nicht vom 5. direkt in den R-Gang schalten, selbst wenn du stehst oder die Kupplung trittst etc. Jein, so nciht ganz richtig. Ich hatte auch mal nen GD5 (als neuwagen gekauft) und ich konnte auch vom ersten Tag an ausm 5. den R-Gang ansteuern. Allerdings nur, während ich auf der Kupplung stand. Also mit Gewalt lässt sich das anstellen. Aber ganz sicher nicht "aus versehen". Das wäre das erste mal, fabrikat-übergreifend, dass ich höre, dass das jemand geschafft hat. Gruß, Robsen
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52435 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	18.07.2012, 11:36 zitieren Ich fahre hauptsächlich den Accord. Der hat 6 Gänge. Letztens war ich mit dem Jazz auf der Bahn und wollte vom 5 in den vermeintlich 6. wechseln. Ging nicht. Ehrlich Verfasst am: 18.07.2012, 11:38 zitieren angeldust88ich habe nun schon öfters gelesen, dass bei manchen der r gang nicht reingeht oder nur mit mühe. Im Grunde habe ich das schon seit dem ersten Tag. Einfach kurz rollen lassen oder in den 1. bzw. 2. Gang wechseln. Danach bekommt man den Rückwärtsgang immer problemlos rein. Kaputt macht man nur was, wenn man genau in dem Moment Gewalt anwendet. 1x bearbeitet
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Tornado47 Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 11217	18.07.2012, 11:42 zitieren Marc? Warst du das? xD
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52435 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	18.07.2012, 11:44 zitieren Der wird doch abgeschleppt oder so Verfasst am: 18.07.2012, 11:49 zitieren Wenn überhaupt bin ich das
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maxrev.de Gast	21.07.2012, 14:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "angst vor dem rückwärtsgang...!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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