» Amir´s -Black CTR EP3 Thread

Amir* · 02.09.2013, 19:03

Vorher und Nachher Das wickel war auch bescheiden

Aber irgendwann hat man da ne technik dafür und dann geht eingetlich ganz gut.
Beim einbau war die lambda etwas kurz wie habt ihr das gelöst?
Ich hab die clipshalterung weggemacht und oben am kabelbaum das isoband weggeschnitten dadurch konnte die Sonde nachgezogen werden.
Kabelbinder ran fertig....

MaxJka · 02.09.2013, 21:30

Porno:-)

Blink · 04.09.2013, 16:13

Sehr schön erst mal vorne weg ! Kannst du mal ein bild zeigen von der öltemperatur ?

Amir* · 05.09.2013, 21:36

Hier das ist die Anzeige vom orthello

Blink · 07.09.2013, 18:40

Kann man die bei dem ordern ?

EPthree · 14.09.2013, 10:34

jepp

Amir* · 21.09.2013, 15:41

So letze woche ist bei mir Actuator von der ZV flöten gegangen. Dann erst mal die Türe auseinander genommen und das teil mal zu freundlichen gebracht. 114 Euro hats gekostet ... solang es neu ist und keine probleme mehr macht bin ich zufrieden damit. Und ist auch mal was anderes mit zerlegter Tür rumzufahren, hat schon seinen reiz dieses "Racecar" felling.

Morgen gehts auf den Dyno

bin ja echt mal so was von gespannt was dabei raus kommt.

Hier noch paar Bilder

Bullet86 · 22.09.2013, 08:41

Der sieht echt gut aus. Vorne noch ne gute Lippe ran, airwalker z.b.

Amir* · 22.09.2013, 17:40

So heut auf dem Dyno gewessen und das Ergebniss ist entäuschend.
Ich hatte ja vorher stock mit HKS 212PS mit 211Nm nun mit Toda + HJS 206PS mit 212Nm.

Das dadurch nicht mal bisschen Leistung dazu kommt wundert mich ... Obs da nun nur noch an der fehlenden abstimmung liegt kann ich schlecht glauben oder liegt das wirklich nur daran das nix abgestimmt ist? Oder ihm fehlt was anderes...
Was sagt ihr dazu eure Erfahrung nach dem Krümmer und Kat?
Gefühlsmässig würde ich sagen der marschiert so was von aber das täuscht wohl vom geilen Klang

SoliD1990 · 22.09.2013, 17:56

Du brauchst einen Größeren Durchmesser bei deiner Catback. Bei den ganzen Swaps auch bei meinen ehemaligen kommste ja schon auf ne gute Leistung aber eben nur mit 70 oder 76 mm AGA

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Amir* Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 221 Wohnort: Ulm	02.09.2013, 19:03 zitieren Vorher und Nachher Das wickel war auch bescheiden Aber irgendwann hat man da ne technik dafür und dann geht eingetlich ganz gut. Beim einbau war die lambda etwas kurz wie habt ihr das gelöst? Ich hab die clipshalterung weggemacht und oben am kabelbaum das isoband weggeschnitten dadurch konnte die Sonde nachgezogen werden. Kabelbinder ran fertig.... Nachher DSC_0414.jpg - [Bild vergrößern] Vorher DSC_0411.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	02.09.2013, 21:30 zitieren Porno:-)
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Blink Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 634 Wohnort: Bottrop	04.09.2013, 16:13 zitieren Sehr schön erst mal vorne weg ! Kannst du mal ein bild zeigen von der öltemperatur ?
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Amir* Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 221 Wohnort: Ulm	05.09.2013, 21:36 zitieren Hier das ist die Anzeige vom orthello DSC_0424.jpg - [Bild vergrößern]
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Blink Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 634 Wohnort: Bottrop	07.09.2013, 18:40 zitieren Kann man die bei dem ordern ?
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EPthree Premium-Member Name: PhiL Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EH6, EJ1, CTR, DC2-R, 30th, CTR-T Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 2557 Wohnort: Recklinghausen	14.09.2013, 10:34 zitieren jepp 1x bearbeitet
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Amir* Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 221 Wohnort: Ulm	21.09.2013, 15:41 zitieren So letze woche ist bei mir Actuator von der ZV flöten gegangen. Dann erst mal die Türe auseinander genommen und das teil mal zu freundlichen gebracht. 114 Euro hats gekostet ... solang es neu ist und keine probleme mehr macht bin ich zufrieden damit. Und ist auch mal was anderes mit zerlegter Tür rumzufahren, hat schon seinen reiz dieses "Racecar" felling. Morgen gehts auf den Dyno bin ja echt mal so was von gespannt was dabei raus kommt. Hier noch paar Bilder DSC_0116.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0120.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0469.jpg - [Bild vergrößern]
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	22.09.2013, 08:41 zitieren Der sieht echt gut aus. Vorne noch ne gute Lippe ran, airwalker z.b.
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Amir* Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 221 Wohnort: Ulm	22.09.2013, 17:40 zitieren So heut auf dem Dyno gewessen und das Ergebniss ist entäuschend. Ich hatte ja vorher stock mit HKS 212PS mit 211Nm nun mit Toda + HJS 206PS mit 212Nm. Das dadurch nicht mal bisschen Leistung dazu kommt wundert mich ... Obs da nun nur noch an der fehlenden abstimmung liegt kann ich schlecht glauben oder liegt das wirklich nur daran das nix abgestimmt ist? Oder ihm fehlt was anderes... Was sagt ihr dazu eure Erfahrung nach dem Krümmer und Kat? Gefühlsmässig würde ich sagen der marschiert so was von aber das täuscht wohl vom geilen Klang DSC_0471.jpg - [Bild vergrößern]
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SoliD1990 Elite Name: Fabio Geschlecht: Fahrzeug: EJ2sold, RHD EJ6 B18sold , K20 EJ6sold , Civic ED3 Limosold , Integra DC2! Anmeldedatum: 19.06.2009 Beiträge: 1643 Wohnort: Oberhausen 68794	22.09.2013, 17:56 zitieren Du brauchst einen Größeren Durchmesser bei deiner Catback. Bei den ganzen Swaps auch bei meinen ehemaligen kommste ja schon auf ne gute Leistung aber eben nur mit 70 oder 76 mm AGA
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maxrev.de Gast	25.07.2014, 03:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Amir´s -Black CTR EP3 Thread" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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