» Alternative gegenüber ek9 Kolben

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17.11.2016, 14:10
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kevin2310wenn der block und bohrung gut sind, nicht oval, kann man da dann ohne bohren und hohnen neue kolben und ringe einbauen?

wenn der kreuzschliff noch vorhanden ist geht das. aber ich würde, wenn ich schon kolben tausche, gleich die pleuel gegen leichtere tauschen. bestenfalls stahl mit H-Form


pn
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17.11.2016, 14:32
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Milos von D.
kevin2310wenn der block und bohrung gut sind, nicht oval, kann man da dann ohne bohren und hohnen neue kolben und ringe einbauen?

wenn der kreuzschliff noch vorhanden ist geht das. aber ich würde, wenn ich schon kolben tausche, gleich die pleuel gegen leichtere tauschen. bestenfalls stahl mit H-Form

Danke für die antwort^^
habe schon öfters gesehen, dass einige mit ner Hohnbürste und nem Akkuschrauber den Kreuzschliff aufgebessert haben, würde dass dann mit neuen Kolben in 75mm bei D-Motor dann gehn?

Ist ja geil^^ bei D-motor kriegst ja leider kaum andere Pleuel für d13/14/15


pn
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YCP Rocken


Verfasst am: 17.11.2016, 14:48
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kevin2310

Danke für die antwort^^
habe schon öfters gesehen, dass einige mit ner Hohnbürste und nem Akkuschrauber den Kreuzschliff aufgebessert haben, würde dass dann mit neuen Kolben in 75mm bei D-Motor dann gehn?


JA!
pn
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17.11.2016, 15:27
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ist ja geil :D das wusste ich garnicht

Wie ist es wnen man Pleuel rausholt? Wenn man das wieder zusammenbaut, muss man immer neue pleuellager verbauen oder reicht es wenn man die verbauten weiterverwendet? Vorausgesetzt man hat keinen Pleuellagerschaden.

Hab da einige noch offene Fragen zum Motorenbau


pn
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17.11.2016, 15:33
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Pleul kannst wieder nehmen, aber neue Pleul und Kurbelwellenlager machst auf jedenfall gleich mit. Selbst die Schrauben habe ich wieder verwendet damals, wenn Du sicher gehen willst besorg Dir aber neue.

pn
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17.11.2016, 15:53
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Ich wollt.Ek9 Kolben mit Neuen Pleul holen.Welche Pleul kp.Hohnen und sowas werd ich nicht mschen der Motor hat erst 160tkm drauf und hat nie nen Vtec gesehen😂denke das ist nicht nötig Dazu Kurbelwelle wuchten.Lagerschalen von Acl.

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17.11.2016, 15:56
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EG_XXXPleul kannst wieder nehmen, aber neue Pleul und Kurbelwellenlager machst auf jedenfall gleich mit. Selbst die Schrauben habe ich wieder verwendet damals, wenn Du sicher gehen willst besorg Dir aber neue.

baut man aus, vermisst man das und bestellt dann?
oder
kauft man sich die Lagerschalen mit orginal maß und das passt dann?


pn
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17.11.2016, 15:59
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EG_XXXPleul kannst wieder nehmen, aber neue Pleul und Kurbelwellenlager machst auf jedenfall gleich mit. Selbst die Schrauben habe ich wieder verwendet damals, wenn Du sicher gehen willst besorg Dir aber neue.

würd ich auch sagen.

zwar kann man gebrauchte pleullager wieder nehmen wenn man aufs geld schaut und es wird dennoch funktionieren. man muss eben schauen wie der zustand ist... ne leichte riefe bzw abnützungserscheinung wird man immer festellen weil der motor beim start ja die ersten umdrehungen ohne öldruck macht und dann metall auf metall ohne schmierfilm aber das ist nicht tragisch..

aber die lager kosten nicht die welt


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17.11.2016, 16:19
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hohnen würde ich schon, und den block vernünftig vermessen lassen, die kolbenringe und laufbahn haben sich quasi aufeinander eingeschliffen und nur neue ringe rein würde nur den verschleiß erhöhen

pn
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18.11.2016, 10:26
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