» alexn`s - egVTI frage eite 43
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Elite  Name: Alexej Geschlecht:  Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1174 Wohnort: 71672 Marbach |  05.02.2009, 19:00zitieren habe mal eine frage, unzwar überlege ich mir s2000 felgen drauf zu hauen, da ich ja eine ITR bremsanlage mit 5 loch radnabe habe ist dies möglich die reifen haben 7,5*16 das problem stellt je doch die ET da die 65 beträgt ist das möglich ohne diestanzscheiben, an einem eg modell ? Verfasst am: 08.02.2009, 19:36 zitieren sodelle, werde in kürze ein kleines projekt starten, da ich ein neuen motor verbaut habe, steht bei mir noch ein b16a2 motor rumm. habe mir überlegt den motor komplett auseinander zu nehmen und vom block auf komplett neu auf zu bauen. den block werde ich auf 81,5 aufboren und komplett reinigen, den kopf werde ich auch überholen lassen sprich reinigung und so. den block habe ich gedacht werde ich mit "eagle" schmiede pleul,kolben und kurbelwelle aufbauen. was den kopf angeht tendiere ich eigentlich zu skunk2 + asb und dk ARP kopf schrauben AEM verstellbare nockenwellenräder fidanza schwungscheibe + exedy kupplung der ganze aufbau wird auf stage 2 basieren da ich evtl noch ein turbo am ende draufklatschen werde!!! was die marken angeht die ich verwende finde ich persönlich gut ,wenn ihr jedwoch marken kennt die besser sind in verarbeitung stabielität dan lasst es mich wissen. ich würde mich freuen wenn ihr mir mit tips tricks ab und an mal ein paar infos zukommen lasst ich werde alles mit bildern kommentieren ! mit was ich mich noch nicht befasst habe sind lagerschalen , wo besorgen und so ! |
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Elite  Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen | 08.02.2009, 19:52 zitieren was ist mit dem turbo? welche marke bevorzugst du?  und woher das kitt? |
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| Elite Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1174 Wohnort: 71672 Marbach | 08.02.2009, 19:58 zitieren das mit dem turbo kommt zu guter letzt da ich davor schon mindestens 3 mille ausgeben muss, aber nun zu deiner frage: doppelt-kugelgelagerter Garrett-Turbolader wassergekühlt, |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen | 08.02.2009, 20:04 zitieren   ist ein supper turbo! |
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| Elite Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1174 Wohnort: 71672 Marbach | 08.02.2009, 20:06 zitieren gut ich denke "hks" turbos sind auch nit schelcht Verfasst am: 10.02.2009, 17:25 zitieren hi, unzwar ich habe eine frage. habe mir überlegt,da im hinteren radlauf keine radhauschale drinne ist habe ich mir überlegt aus sehr felxibelem plastik eine zu formen und den zwei hieren radläufen rein zukleben. da ich meine radläufe(alle vier) derletzt erst komplett gereinigt und neu versiegelt habe bräuchte ich die oberfläche des unterbodenschutzen neu reinigen und das ding reinkleben,jetzt fragt sich nur mit was kelbt man sowas rein ? |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen | 10.02.2009, 17:27 zitieren scheibenkleber  ist so das heftigste was ich kenne von terostat |
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| Elite Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1174 Wohnort: 71672 Marbach | 10.02.2009, 17:55 zitieren ja meinst die idee ist in ordnung ? weil ich mein klar ich habe da unten alles tob versiegelt mit unterboden schutz drei schichten aber ich würde gern irgendwas hin machen. und da ich schon richtig gut und nicht wenig unterboden schutzt an der stelle habe kann es eigentlich zwischent dem plastik und blech nit gammeln zu dem würde ich noch das plastik voll flächig verkleben |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen | 10.02.2009, 18:00 zitieren also ich habe an meinem civic das selbe gemacht aber der hauptgrund für das rosten ist eigendlich das dass wasser in der kante steht. hast du die kante umgeschlagen? |
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| Gast | 08.01.2012, 11:45 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "alexn`s - egVTI frage eite 43" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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