» Albi's EJ9 - Einschätzung Motorgeräusch bitte Seite 17

*RaZoR* · 14.04.2010, 18:27

wo sitzt der sensor den?

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6173

Am Ölfilter mit dem Adapterring. da ist auch die Öldruckdose mit dran, Also an nem extraloch ^^

Feia · 15.04.2010, 16:33

Nipplerrrbis auf die dublex und den polo hübsch

word

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6173

washabt ihr alle gene die duplexanlage?

OutOfRange · 21.04.2010, 20:49

albiknalltuete

Sry ich sags nur ungern, aber Lüsterklemmen haben in einem Auto nichts zu suchen. Wenn dann sauber löten oder crimpen... alles andere ist Gebastel.

ds-90 · 21.04.2010, 21:31

verrätst du mir was daran so schlimm ist? hab das schon von mehreren gehört aber keiner konnte mir sagen warum das eigentlich so ist...

OutOfRange · 21.04.2010, 21:41

Die Befestigung mit den Schrauben ist schonmal total unsauber, egal ob verdrillt, verzinnt oder in einer Aderendhülse/Kabelschuh: Die Drähte sind nie sauber unterklemmt -> Schlechter Kontakt, Kontaktabbrand bis zum Kabelbrand.
Zudem ist das ganze nicht vibrationssicher: Die Schrauben lockern sich in einem Auto garantiert nach einer Weile, zieht man die Schrauben zu fest an zerdrückt man den unterklemmten Draht, führt wieder zu oben genanntem und natürlich zu Fehlfunktionen.

Eine geschraubte Verbindung hat in einem Fahrzeug nichts verloren und wird dir mit Garantie auch beanstandet wenns ein Prüfer oder Fachkundiger sieht, wie bereits gesagt kommt bei der Lüsterklemme noch dazu, dass der Kontakt an sich nicht sauber geführt wird.

Im Fahrzeug- oder Maschinenbau sind grundsätzlich Verbindungen nur brauchbar wenn sie gelötet, gecrimpt oder über eine Federzugverbindung hergestellt werden. Schraubklemmen (die im Unterschied zur Lüsterklemme) sauber den Kontakt führen kommen höchstens in Schaltschränken zum Einsatz, im Fahrzeugbau nirgendwo.

Die einzige Ausnahme in dem Falle stellen Anschlüsse an einem (Audio-)Verstärker dar, dabei sind die Klemmen aber so gebaut, dass sie mit einem Kabelschuh beidseitig gleichwertig unterlegt werden. Zudem wird das ganze auf der gesamten Breite geführt und im besten Falle mit einem Federring gesichert.

Rietzzz · 21.04.2010, 21:54

Schicker Civic und seehr geile Farbe!

@OutOfRange: Was mach ich denn wenn ich 2 Kabel im Auto verbinden möchte und keine möglichkeit habe zu löten? Habe in der Garage keinen Strom und ein verlängerungskabel bis dahin geht auch nicht.. Momentan provisorisch mit lüsterklemmen gemacht, gefällt mir aber garnicht..

ds-90 · 22.04.2010, 06:53

na crimpen bleibt da noch

oder du nnimmst diese lötverbinder die die kabel verlöten wenn du den verbinder erwärmst...
danke für die gute erklärung, klingt echt logisch

jetzt hab ich das auch endlich mal verstanden

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	14.04.2010, 18:27 zitieren wo sitzt der sensor den? Gefällt mir Teilen twittern
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6173	14.04.2010, 18:33 zitieren Am Ölfilter mit dem Adapterring. da ist auch die Öldruckdose mit dran, Also an nem extraloch ^^
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Feia Premium-Member Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Del Slow EG2 Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 7557 Wohnort: Hamburg	15.04.2010, 16:33 zitieren Nipplerrrbis auf die dublex und den polo hübsch word
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6173	16.04.2010, 09:47 zitieren washabt ihr alle gene die duplexanlage? Verfasst am: 21.04.2010, 18:09 zitieren Das ist meine neue Lippe...
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OutOfRange Senior Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: 96' Civic EK4 Anmeldedatum: 21.08.2006 Beiträge: 272 Wohnort: Wasseramt (Da fühl i mi Dahoam)	21.04.2010, 20:49 zitieren albiknalltuete Sry ich sags nur ungern, aber Lüsterklemmen haben in einem Auto nichts zu suchen. Wenn dann sauber löten oder crimpen... alles andere ist Gebastel.
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	21.04.2010, 21:31 zitieren verrätst du mir was daran so schlimm ist? hab das schon von mehreren gehört aber keiner konnte mir sagen warum das eigentlich so ist...
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OutOfRange Senior Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: 96' Civic EK4 Anmeldedatum: 21.08.2006 Beiträge: 272 Wohnort: Wasseramt (Da fühl i mi Dahoam)	21.04.2010, 21:41 zitieren Die Befestigung mit den Schrauben ist schonmal total unsauber, egal ob verdrillt, verzinnt oder in einer Aderendhülse/Kabelschuh: Die Drähte sind nie sauber unterklemmt -> Schlechter Kontakt, Kontaktabbrand bis zum Kabelbrand. Zudem ist das ganze nicht vibrationssicher: Die Schrauben lockern sich in einem Auto garantiert nach einer Weile, zieht man die Schrauben zu fest an zerdrückt man den unterklemmten Draht, führt wieder zu oben genanntem und natürlich zu Fehlfunktionen. Eine geschraubte Verbindung hat in einem Fahrzeug nichts verloren und wird dir mit Garantie auch beanstandet wenns ein Prüfer oder Fachkundiger sieht, wie bereits gesagt kommt bei der Lüsterklemme noch dazu, dass der Kontakt an sich nicht sauber geführt wird. Im Fahrzeug- oder Maschinenbau sind grundsätzlich Verbindungen nur brauchbar wenn sie gelötet, gecrimpt oder über eine Federzugverbindung hergestellt werden. Schraubklemmen (die im Unterschied zur Lüsterklemme) sauber den Kontakt führen kommen höchstens in Schaltschränken zum Einsatz, im Fahrzeugbau nirgendwo. Die einzige Ausnahme in dem Falle stellen Anschlüsse an einem (Audio-)Verstärker dar, dabei sind die Klemmen aber so gebaut, dass sie mit einem Kabelschuh beidseitig gleichwertig unterlegt werden. Zudem wird das ganze auf der gesamten Breite geführt und im besten Falle mit einem Federring gesichert.
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Rietzzz Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2010 Beiträge: 1489 Wohnort: Oberhausen	21.04.2010, 21:54 zitieren Schicker Civic und seehr geile Farbe! @OutOfRange: Was mach ich denn wenn ich 2 Kabel im Auto verbinden möchte und keine möglichkeit habe zu löten? Habe in der Garage keinen Strom und ein verlängerungskabel bis dahin geht auch nicht.. Momentan provisorisch mit lüsterklemmen gemacht, gefällt mir aber garnicht..
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	22.04.2010, 06:53 zitieren na crimpen bleibt da noch oder du nnimmst diese lötverbinder die die kabel verlöten wenn du den verbinder erwärmst... danke für die gute erklärung, klingt echt logisch jetzt hab ich das auch endlich mal verstanden
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maxrev.de Gast	09.06.2012, 21:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Albi's EJ9 - Einschätzung Motorgeräusch bitte Seite 17" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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