» AiC´s CoupÉJ6 S.203 "Time 2 say Goodbye" S.203 "Der Neue"

Blues

Ist die ASB aufgeweitet?

Würde vermutlich eher eine B16 Drosselklappe verbauen als die andere aufzuweiten.
Bringt aber soweit ich mich da eingelesen habe nur was, wenn die ASB am Eingang auch den Durchmesser von der DK hat. Und am besten insgesamt bearbeitet ist.

Blues

Mit dem Dremel würd ich das schon mal gar nicht einfach so machen mit der Drosselklappe. Wenn du die DK aufweitest, brauchst du auch eine größere Klappe da drin. Lohnt sich einfach nicht, wenn man stattdessen einfach eine B16 DK ranschrauben kann, wie das so viele machen. Beim ASB-Eingang kannst du natürlich mit einem Dremel arbeiten, wenn du das sorgfältig machst, aber die Drosselklappe kriegst du so glaube ich niemals gescheit bearbeitet, sodass am Ende die größere Klappe auch überall perfekt passt und abschließt.

Kju

Ganz einfach:

optimal wäre die b16 Drosselklappe - hat 60mm statt der jetzigen mit 56mm.

DANN wäre aber auch eine Bearbeitung der ASB notwendig, was auch gut ins Geld geht, oder eben eine Skunk2 ASB o.Ä. verbauen - auch nicht grad günstig.

Um das Optimum herauszuholen bräuchtest du dann am besten noch ne ITR Airbox und Ansaugschlauch ... alles in allem sehr teuer, für das, was hinterher an Mehrleistung herauskommt

Kannst dich auch hier noch mal belesen: http://www.maxrev.de/d16z6-mehr-leistung-ohne-motorveraenderungen-t166574.htm

Den Kopf bearbeiten zu lassen würde sich ohne Zweifel anbieten, wenn er draußen ist, aber das geht auch wieder ins Geld und außerdem solltest du dir von dem Bisschen, was da an höherer Kompression herauskommt, nichts versprechen - oder anders gesagt: mal angenommen, du würdest nur den Kopf planen, würdest du hinterher wohl keine Leistungssteigerung merken.

Mach mit!