» AiC´s CoupÉJ6 S.203 "Time 2 say Goodbye" S.203 "Der Neue"

Metalfreak · 25.06.2014, 22:01

Debian
jan187
DebianDas Einzige, was ich mir aufs Coupe schrauben würde ist er hier

Das ist ne Facelift heckschürze mit Mugen Ansätzen keine Ahnung wie die richtige Bezeichnung für die Teile ist

Mugen Valences

Sorry für OT, aber wer schnell ist... Sind grad welche bei den Briten im Angebot: Link

Kanjo C1 · 25.06.2014, 23:35

Bei Preface passen die aber gar nicht oder nur schlecht?

Chris.Nemesis · 26.06.2014, 05:23

Nee passen garnet,
brauchst die Face stange ;-)

AiC · 26.06.2014, 07:07

GrAntelsei es mir verziehn

Es sei dir verziehn

jan187
AiCJungs das doch kein Teile such Thread
Na gut dann übernehmen wir halt nicht deinen Thead
Zum eigentlich Thema: ich kann mich immer mehr mit so einer Spoilerlippe anfreunden. Ich glaub die kommt bei mir auch drauf

Seits ihr Piraten xD

Sag doch sieht schnieeeecke aus

, meine dürfte heute eintrudeln ^^ dann wird sie erst mal silber gelackt

Ach ja gestern haben wir mal 2 "vergleichsfahrten" gemacht

einmal gegen nen EE8 (alles Stock bis auf 16er schlappen)
und dann nochmal gegen nen ED9 (Sportluffi und Mohr ESD)

beide male von 0-120 ca
Jetzt dürft ihr mal schätzen wie es ausgegangen

Kanjo C1 · 26.06.2014, 07:36

Du hast den Wagen absaufen lassen und verloren?

Na ja, wenn Du schon so fragst denke ich, Du wirst wohl gewonnen haben aber nicht besonders eindeutig, könnte ich mir vorstellen.

AiC · 26.06.2014, 07:47

DebianDu hast den Wagen absaufen lassen und verloren?

Na ja, wenn Du schon so fragst denke ich, Du wirst wohl gewonnen haben aber nicht besonders eindeutig, könnte ich mir vorstellen.

Also beides sind kollegen (den mit dem ED9 erst neu kennengelernt, EE8 schön länger )

EE8 : von 0-100 war ich ne halbe wagenlänge vorn

dann is er mir langsam davon gezogen :hrhr:

dann sind wir eh runter vom Gas

ED9: 0-120 war ich konstant ne Wagenlänge vorne, war halt auf der Nebenspur auf der höhe meines Hecks

Dies haben wir dann nochmal wiederholt und kamen zum selben ergebniss

wenn man sich die Daten vor Augen führt :
EE8 1010kg 150ps
ED9 850kg 124ps
EJ6 1100kg 125ps
beide Leichter

Kanjo C1 · 26.06.2014, 07:49

Ich würde sagen, liegt mitunter aber auch an der kurzen Übersetzung des S20. Bin ja nach wie vor ein Fan von den Dingern.

Aber das S4C was ich jetzt habe ist auch ziemlich kurz übersetzt.

AiC · 26.06.2014, 07:51

DebianIch würde sagen, liegt mitunter aber auch an der kurzen Übersetzung des S20. Bin ja nach wie vor ein Fan von den Dingern.

Aber das S4C was ich jetzt habe ist auch ziemlich kurz übersetzt.

Joa schon mitunter auch daran xD
Beide waren überrascht

wenn es das getriebe is was in nem EK4 hockt, dann ja xD der Pepe_06 fährt ja nen ek4 und meint auf der AB bei 120 hat er auch knapp 4.5k im 5ten ^^

Chris.Nemesis · 26.06.2014, 07:54

Ahmet,

ich kann dir nur sagen es spielen mehrere Faktoren ne ROlle ;-)

Es gibt Vids bei Youtube die Teilweise auch aus DE sind da hat nen OEM EE8,
nen EP3 verblaßen ;-)

AiC
DebianDu hast den Wagen absaufen lassen und verloren?

Na ja, wenn Du schon so fragst denke ich, Du wirst wohl gewonnen haben aber nicht besonders eindeutig, könnte ich mir vorstellen.

Also beides sind kollegen (den mit dem ED9 erst neu kennengelernt, EE8 schön länger )

EE8 : von 0-100 war ich ne halbe wagenlänge vorn dann is er mir langsam davon gezogen dann sind wir eh runter vom Gas

ED9: 0-120 war ich konstant ne Wagenlänge vorne, war halt auf der Nebenspur auf der höhe meines Hecks

Dies haben wir dann nochmal wiederholt und kamen zum selben ergebniss
wenn man sich die Daten vor Augen führt :
EE8 1010kg 150ps
ED9 850kg 124ps
EJ6 1100kg 125ps
beide Leichter

Kanjo C1 · 26.06.2014, 07:56

AiC
DebianIch würde sagen, liegt mitunter aber auch an der kurzen Übersetzung des S20. Bin ja nach wie vor ein Fan von den Dingern.

Aber das S4C was ich jetzt habe ist auch ziemlich kurz übersetzt.

Joa schon mitunter auch daran xD
Beide waren überrascht

wenn es das getriebe is was in nem EK4 hockt, dann ja xD der Pepe_06 fährt ja nen ek4 und meint auf der AB bei 120 hat er auch knapp 4.5k im 5ten ^^

Ja genau. Der 5. Gang fährt sich wie der 4. im S40. Also innerorts 5. Gang bei 40 ist gar kein Problem

Die Karre rennt aber trotzdem ihre 230 Kmh. Ist schon nice

maxrev.de · Gast

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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	25.06.2014, 22:01 zitieren Debian jan187 DebianDas Einzige, was ich mir aufs Coupe schrauben würde ist er hier Das ist ne Facelift heckschürze mit Mugen Ansätzen keine Ahnung wie die richtige Bezeichnung für die Teile ist Mugen Valences Sorry für OT, aber wer schnell ist... Sind grad welche bei den Briten im Angebot: Link Gefällt mir Teilen twittern
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	25.06.2014, 23:35 zitieren Bei Preface passen die aber gar nicht oder nur schlecht?
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	26.06.2014, 05:23 zitieren Nee passen garnet, brauchst die Face stange
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	26.06.2014, 07:07 zitieren GrAntelsei es mir verziehn Es sei dir verziehn jan187 AiCJungs das doch kein Teile such Thread Na gut dann übernehmen wir halt nicht deinen Thead Zum eigentlich Thema: ich kann mich immer mehr mit so einer Spoilerlippe anfreunden. Ich glaub die kommt bei mir auch drauf Seits ihr Piraten xD Sag doch sieht schnieeeecke aus , meine dürfte heute eintrudeln ^^ dann wird sie erst mal silber gelackt Ach ja gestern haben wir mal 2 "vergleichsfahrten" gemacht einmal gegen nen EE8 (alles Stock bis auf 16er schlappen) und dann nochmal gegen nen ED9 (Sportluffi und Mohr ESD) beide male von 0-120 ca Jetzt dürft ihr mal schätzen wie es ausgegangen
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	26.06.2014, 07:36 zitieren Du hast den Wagen absaufen lassen und verloren? Na ja, wenn Du schon so fragst denke ich, Du wirst wohl gewonnen haben aber nicht besonders eindeutig, könnte ich mir vorstellen.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	26.06.2014, 07:47 zitieren DebianDu hast den Wagen absaufen lassen und verloren? Na ja, wenn Du schon so fragst denke ich, Du wirst wohl gewonnen haben aber nicht besonders eindeutig, könnte ich mir vorstellen. Also beides sind kollegen (den mit dem ED9 erst neu kennengelernt, EE8 schön länger ) EE8 : von 0-100 war ich ne halbe wagenlänge vorn dann is er mir langsam davon gezogen dann sind wir eh runter vom Gas ED9: 0-120 war ich konstant ne Wagenlänge vorne, war halt auf der Nebenspur auf der höhe meines Hecks Dies haben wir dann nochmal wiederholt und kamen zum selben ergebniss wenn man sich die Daten vor Augen führt : EE8 1010kg 150ps ED9 850kg 124ps EJ6 1100kg 125ps beide Leichter
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	26.06.2014, 07:49 zitieren Ich würde sagen, liegt mitunter aber auch an der kurzen Übersetzung des S20. Bin ja nach wie vor ein Fan von den Dingern. Aber das S4C was ich jetzt habe ist auch ziemlich kurz übersetzt.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	26.06.2014, 07:51 zitieren DebianIch würde sagen, liegt mitunter aber auch an der kurzen Übersetzung des S20. Bin ja nach wie vor ein Fan von den Dingern. Aber das S4C was ich jetzt habe ist auch ziemlich kurz übersetzt. Joa schon mitunter auch daran xD Beide waren überrascht wenn es das getriebe is was in nem EK4 hockt, dann ja xD der Pepe_06 fährt ja nen ek4 und meint auf der AB bei 120 hat er auch knapp 4.5k im 5ten ^^
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	26.06.2014, 07:54 zitieren Ahmet, ich kann dir nur sagen es spielen mehrere Faktoren ne ROlle Es gibt Vids bei Youtube die Teilweise auch aus DE sind da hat nen OEM EE8, nen EP3 verblaßen AiC DebianDu hast den Wagen absaufen lassen und verloren? Na ja, wenn Du schon so fragst denke ich, Du wirst wohl gewonnen haben aber nicht besonders eindeutig, könnte ich mir vorstellen. Also beides sind kollegen (den mit dem ED9 erst neu kennengelernt, EE8 schön länger ) EE8 : von 0-100 war ich ne halbe wagenlänge vorn dann is er mir langsam davon gezogen dann sind wir eh runter vom Gas ED9: 0-120 war ich konstant ne Wagenlänge vorne, war halt auf der Nebenspur auf der höhe meines Hecks Dies haben wir dann nochmal wiederholt und kamen zum selben ergebniss wenn man sich die Daten vor Augen führt : EE8 1010kg 150ps ED9 850kg 124ps EJ6 1100kg 125ps beide Leichter
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	26.06.2014, 07:56 zitieren AiC DebianIch würde sagen, liegt mitunter aber auch an der kurzen Übersetzung des S20. Bin ja nach wie vor ein Fan von den Dingern. Aber das S4C was ich jetzt habe ist auch ziemlich kurz übersetzt. Joa schon mitunter auch daran xD Beide waren überrascht wenn es das getriebe is was in nem EK4 hockt, dann ja xD der Pepe_06 fährt ja nen ek4 und meint auf der AB bei 120 hat er auch knapp 4.5k im 5ten ^^ Ja genau. Der 5. Gang fährt sich wie der 4. im S40. Also innerorts 5. Gang bei 40 ist gar kein Problem Die Karre rennt aber trotzdem ihre 230 Kmh. Ist schon nice
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maxrev.de Gast	02.09.2017, 20:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "AiC´s CoupÉJ6 S.203 "Time 2 say Goodbye" S.203 "Der Neue"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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