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Bremskraftverteilung EJ9 Facelift 282mm BremseNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSpurverbreiterung mit OEM Stehbolzen
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Elite 

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03.08.2015, 09:41
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Ohje klingt ja gar nicht gut. Find die zeit auch grad n bissl enttäuschend. Ist scheinbar doch n bissl zu viel gewicht fuer den kleinen D16.

pn
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03.08.2015, 13:12
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Also meiner ist beim letzten mal als ich auf der 1/4 meile war ne 16.9 gerannt mit 0.3 reaktionszeit ..
von daher doch auch noch n gutes ergebins! allerdings war dort auch meine zündung voll wurstig eingestellt :D


pn
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03.08.2015, 15:47
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:smoke: Ahmet wird Zeit für den Nonplusultra Ktuned Shifter

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03.08.2015, 16:22
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Ich denke da wäre noch einige zehntel drin gewesen ^^
mit meinem Y7 mit Y8asb und s20 getriebe, rest alles stock+woofer im kofferaum bin ich ne 17.1 gefahren ^^

hier nochmal von aussen das video



Shortshifter liegt schon bereit xD nur unten alles zugerostet, hab heute alle erdenklichen schrauben und muttern mit rostlöser eingesprüht weil ich am Samstag das neue Fahrwerk verbauen möchte und au dann gleich mal den Shortshifter wechsle



Verfasst am: 03.08.2015, 16:25
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So sieht der shifter aus bzw unser selbstgebastelter knauf

 
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03.08.2015, 19:19
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Was warn das für n Shifter? Material Alu?

 1x  bearbeitet
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03.08.2015, 20:53
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Dabei sein ist alles :D
Hier das Video von dem Lauf als die Uhr nicht funktioniert hat.


pn
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04.08.2015, 08:14
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ITR_DriverWas warn das für n Shifter? Material Alu?

Jopp war alu, Stahl hätte ich gar nich brechen können :D da bräuchte ich ja oberarme wie HULK :D

zuahah danke Andy, wie die leute denken das ich verpennt hab xD



Verfasst am: 09.08.2015, 20:45
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So Gibt nun ein fettes Update xD

der Samstag war ein verdammt langer samstag o.O ging von 8.00-1.00 Nachts -.-

-Fahrwerk wurde verbaut (Inklusive Schrauben abreisen und rausbohren etc -.-)
  • Buchsen wurden gewechselt (total verrostet alles, kaum zu säubern -.-)
  • Shortshifter wurde getauscht( sämtliche schrauben abgebrochen plus AGA musste runter ) >>> Neuer shortshifter unten länger >>> haut auf den MSD -.-
Auto runtergelassen (Vorne und hinten locker 2cm restgewinde gehabt)
und nich runter gekommen von der bühne xD

dann auf klötze und so runter und bäääm verdammt tief o.O

also wieder hoch und 1cm gewinde hochgedreht....un irgndwie danach nich viel höher^^
dann diagonal vorne links und hinten rechts klötze gelegt und abgelassen um zu schauen obs schleift, gerade aus schleift nix :D

bisher so gelassen , muss sagen echt komfortabel das fahrwerk xD nur beim einlenken streifts vorne :( uuuund ZFR vom ESD haut auf -.-

werde die tage nochmal hochdrehen müssen...

nochmal FETTES DANKESCHÖN AN ANDY 8) der stand mir den ganzen Tag zur seite und ich denke mal alleine hätte ich irgendwann die nerven verloren ^^

ich lass mal nun die Bilder sprechen ^^


 
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Verfasst am: 09.08.2015, 20:47
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Hier mal die Bilder im eingetauchten zustand xD :D
+ wie man aussieht wenn man am Werkstattboden rumkrakselt :hrhr:


 
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pn
Gast 
02.09.2017, 20:58
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