» AiC´s CoupÉJ6 S.203 "Time 2 say Goodbye" S.203 "Der Neue"
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General  Name: Kevin Geschlecht:  Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg |  01.06.2013, 01:15zitieren |
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General  Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 01.06.2013, 05:23 zitieren Allein nur asb wahrscheins nurne bissl  ) |
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| General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | 01.06.2013, 10:25 zitieren Ich weiß es echt noch nedob es Sinn mach d14 zu machen, oder d16, oder fraglich b16 reinzuhängen |
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| General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 01.06.2013, 18:22 zitieren Also Asb is nun dran läuft um einiges besser muss ich bsagen Drehmoment bis 7200 brutal am gas hängt er jetzt Nur ein kleines problrm... während bder fahrt dreht er im Leerlauf auf 2500-3000 Umdrehungen. . Hab jetzt mal batterie abgezogen damit sich die ecu einlernt.. |
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| General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | 01.06.2013, 23:28 zitieren Der zieht dann irgendwo falschluft  Wie lange hast eingebaut? Und was hast wegem gaszug gemacht? |
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| General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 01.06.2013, 23:37 zitieren QUatsch wenn er falschluft ziehen würde dann würde er auch im Stande hoch drehen tut er aber nicht. .. |
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| General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | 02.06.2013, 01:49 zitieren Wie war der Aufwand? Ging es schnell? Und was hast wegen gaszug gemacht? |
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| General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 02.06.2013, 10:54 zitieren MUsst dir viel zeit nehmen an sich ists nicht so schwer wenn du alles aus dem guide beachtest dann geht's. .. bei meinem hat's sichs gelohnt... gaszug musste ich b nichts ändern da ich die automatik y8 drosselklappe hab |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 02.06.2013, 10:59 zitieren Gaszug vom EJ6 kann man theoretisch weiter verwenden, liegt dann nur in einer größeren Schleife im Motorraum. Hatte ich am Anfang auch so am EJ9. Muss eben (wenn's kein Automatik ist) der Aufnahmeteller an der Drosselklappe und die Feder getauscht werden und man sollte den passenden Gaszughalter bei der DK dabei haben. Nur bringt ein ASB-Swap durch den größeren Hubraum beim EJ6 natürlich bei weitem mehr als beim EJ9, Kevin. Nicht, dass du jetzt auf die Idee kommst, dass du doch lieber nicht swappen solltest, weil du damit jetzt vielleicht deine gewünschten 29292009398738 PS rausbekommst.   Den Unterschied merkt man vermutlich auch erst richtig, wenn die Abgasanlage vorher komplett gemacht ist oder am besten genau gleichzeitig gemacht wird. |
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| General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 02.06.2013, 15:46 zitieren WEnn ich bedenke das ich noch die original aga habe xD Wie es wohl sein wird mit fk und dem Rest  |
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| Gast | 02.09.2017, 20:58 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "AiC´s CoupÉJ6 S.203 "Time 2 say Goodbye" S.203 "Der Neue"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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