» Aerodeck CE2 neue Probleme

RH.onda · 08.12.2014, 19:00

Hi, mein CE2 brummt bei genau 1900upm , seit dem Umbau zum Fächerkrümmer ist das extrem, vorher nur leicht, deswegen ist wahrscheinlich auch der Krümmer gerissen...also es brummt bzw. starke Vibration vom Auspuff aber eben nur bei genau 1900upm....kennt das Problem jemand?

Knobi · 08.12.2014, 19:41

Amerikanischer Fächerkrümmer aus China, bzw. TSS?
Da ist erstmal die Dichtung zwischen Krümmer und Hosenrohr verdächtig, weil sie keine Blechverstärkung hat und deshalb oft nur wenige Stunden lang hält. Falls sie kaputt ist, lass Dir nach dem Muster der kaputten bei Elmeso-Reban ein paar vernünftige mit Lochverstärkung anfertigen (info@elmeso-reban.de), oder bau Dir andere Flansche, die mit Quetschringen nach Originalvorbild funktionieren.
Sollte die Dichtung okay sein, schau mal, ob das Blech, mit dem das Hosenrohr am Motorblock verschraubt wird, noch dran ist. Das reißt meistens schnell ab, weil es falsch konstruiert ist (zu unflexibel). Neben allerlei Klappergeräuschen bläst dann oft auch Abgas aus den gerissenen Rohren.
Solche Edelstahlkrümmer reißen aber auch gern neben den Flanschen am Zylinderkopf: Am besten vor dem ersten Anbau gleich ordentlich nachschweißen und den Flansch nochmal planen lassen.

Sollte das wider Erwarten alles in Ordnung sein, schau Dir mal den Abstand zwischen Hosenrohr und vorderem Hilfsrahmen an. Da ist schon bei manchen Repro-Serienteilen kaum Platz, dann schabt das Hosenrohr bei bestimmten Lastzuständen einfach am Rahmen und macht fiese Rattergeräusche. In diesem Fall einfach das Hosenrohr leicht eindrücken - entweder ganz nobel im Schraubstock, oder ganz räudig am Auto, indem man ein stabiles Reifenmontiereisen mit 'nem dicken Hammer zwischen beide Teile drischt und seitlich wieder raushebelt.

RH.onda · 09.12.2014, 05:03

Ok danke, da werd ich mich mal drüber her machen

Knobi · 14.01.2015, 19:26

Haha, großartig - das hatte ich noch nicht, aber sonst schon alles andere...

RH.onda · 14.01.2015, 19:40

Ja, ein Problem gelöst und das nächste folgt, ABS Sensor hinten links im Fehlerspeicher, hoffe da ist nur was verdreckt, werd ich morgen mal nachschauen

Knobi · 26.01.2015, 21:08

Gut! Schön, dass es so einfach war.

Woozie · 26.01.2015, 23:23

Ronny das haste mal wieder fein gemacht! :yes:

Accord-Racer · 27.01.2015, 06:43

Ich hab mein Abs Sensoren Problem mit Abs Sensoren vom civic 5 Türer BJ 99 gelöst

maxrev.de · Gast

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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5133 Wohnort: Dresden	08.12.2014, 19:00 zitieren Hi, mein CE2 brummt bei genau 1900upm , seit dem Umbau zum Fächerkrümmer ist das extrem, vorher nur leicht, deswegen ist wahrscheinlich auch der Krümmer gerissen...also es brummt bzw. starke Vibration vom Auspuff aber eben nur bei genau 1900upm....kennt das Problem jemand? Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1096 Wohnort: Kassel	08.12.2014, 19:41 zitieren Amerikanischer Fächerkrümmer aus China, bzw. TSS? Da ist erstmal die Dichtung zwischen Krümmer und Hosenrohr verdächtig, weil sie keine Blechverstärkung hat und deshalb oft nur wenige Stunden lang hält. Falls sie kaputt ist, lass Dir nach dem Muster der kaputten bei Elmeso-Reban ein paar vernünftige mit Lochverstärkung anfertigen (info@elmeso-reban.de), oder bau Dir andere Flansche, die mit Quetschringen nach Originalvorbild funktionieren. Sollte die Dichtung okay sein, schau mal, ob das Blech, mit dem das Hosenrohr am Motorblock verschraubt wird, noch dran ist. Das reißt meistens schnell ab, weil es falsch konstruiert ist (zu unflexibel). Neben allerlei Klappergeräuschen bläst dann oft auch Abgas aus den gerissenen Rohren. Solche Edelstahlkrümmer reißen aber auch gern neben den Flanschen am Zylinderkopf: Am besten vor dem ersten Anbau gleich ordentlich nachschweißen und den Flansch nochmal planen lassen. Sollte das wider Erwarten alles in Ordnung sein, schau Dir mal den Abstand zwischen Hosenrohr und vorderem Hilfsrahmen an. Da ist schon bei manchen Repro-Serienteilen kaum Platz, dann schabt das Hosenrohr bei bestimmten Lastzuständen einfach am Rahmen und macht fiese Rattergeräusche. In diesem Fall einfach das Hosenrohr leicht eindrücken - entweder ganz nobel im Schraubstock, oder ganz räudig am Auto, indem man ein stabiles Reifenmontiereisen mit 'nem dicken Hammer zwischen beide Teile drischt und seitlich wieder raushebelt.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5133 Wohnort: Dresden	09.12.2014, 05:03 zitieren Ok danke, da werd ich mich mal drüber her machen Verfasst am: 13.01.2015, 17:49 zitieren Soo, Problem gelöst. Es war nicht der Fächerkrümmer .Es lag an dem Haltebügel vom Kat, der hat eben bei genau der Drehzahl an der Verbindungsschraube zum Hosenrohr geschlagen. Mus man erstmal finden
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1096 Wohnort: Kassel	14.01.2015, 19:26 zitieren Haha, großartig - das hatte ich noch nicht, aber sonst schon alles andere...
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5133 Wohnort: Dresden	14.01.2015, 19:40 zitieren Ja, ein Problem gelöst und das nächste folgt, ABS Sensor hinten links im Fehlerspeicher, hoffe da ist nur was verdreckt, werd ich morgen mal nachschauen Verfasst am: 15.01.2015, 10:44 zitieren soo, wieder ein Problem gelöst, hoffe es bleibt so, Fehler ist erstmal weg...es lag an einem verdrecktem Sensor, hab aber gleich mal noch den ABS Ring mit sauber gemacht
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1096 Wohnort: Kassel	26.01.2015, 21:08 zitieren Gut! Schön, dass es so einfach war.
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Woozie Fortgeschrittener Name: Holle Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + ACCORD CC1 (ruht) + CIVIC EP1 (Frau) + SOLD: CIVIC EKX + EG3 + EG4 + ACCORD CC7 Anmeldedatum: 22.12.2008 Beiträge: 134 Wohnort: im Harz	26.01.2015, 23:23 zitieren Ronny das haste mal wieder fein gemacht!
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Accord-Racer Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Shuttle RA3, Civic EP2 Sport, VW Lupo GTI Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 883 Wohnort: Nittendorf	27.01.2015, 06:43 zitieren Ich hab mein Abs Sensoren Problem mit Abs Sensoren vom civic 5 Türer BJ 99 gelöst
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maxrev.de Gast	06.02.2015, 07:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aerodeck CE2 neue Probleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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